Forum.VWGolf.pl

Witam

Mój kolega posiada Golfiaka 3 GTI 2.0 8v ,w wydechu ma wyciety katalizator a za środkowy strumienice i konćowy z wkładka wyciszającą(takie już kupił auto),chce teraz wyciąć strumienice i dać tam rurke normalna(50mm) a na miejce katalizatora dać też rurke ale o średnicy 55 mm ,jak sie to odbije na zachowaniu auta >????jak Wam sie wydaje bo ja mu to odradzam z kombinowaniem takim ale prosze o dokładne wytłumaczenie czy to ma sens?? zwiekszenie powierzchni układu liczmy na 40 cm bo tyle coś strumienca miała jego a pózniej poprowadzenie seryjnej rurki ,czy może to da jakiś zysk w momencie,mocy??auto ma pełen dolot ze stożkiem ,dziękuje za każda dokładna odpowiedz

PS Jego interesuje tylko takie rozwiązanie póki co więc nie piszcie żeby dał cały układ Supersprinta


Pozdrawiam

LCQ, no pewnie, że się odbije na zachowaniu auta - będzie głośniej Temat zjawisk falowych i katów i strumienic był tu mocno przerabiany na forum, ale reasumując - taka modyfikacja da mu wzrost momentu i mocy tak mocno po przecinku czyli żaden

Brak środkowego tłumika i kata będzie dawało taki skutek, że przy większych obrotach silnika będzie duuuużo głośniej. Sam tak mam w chwili obecnej, ale po prostu jest to (przynajmniej dla mnie) cholernie uciążliwe. A mocy wcale nie mam więcej, może jedynie takie wrażenie podczas ruszania ze świateł, ale po prostu zagłuszam pozostałych.

Ja bym radził Twojemu znajomemu wrzucenie środkowego tłumika chociaż. Kata można wyjąć (skoro i tak go praktycznie nie ma) i dać jakieś sportowe tłumienie na końcowy.

PozdróVWka

Gutekspc pisze:Brak środkowego tłumika i kata będzie dawało taki skutek, że przy większych obrotach silnika będzie duuuużo głośniej. Sam tak mam w chwili obecnej, ale po prostu jest to (przynajmniej dla mnie) cholernie uciążliwe. A mocy wcale nie mam więcej, może jedynie takie wrażenie podczas ruszania ze świateł, ale po prostu zagłuszam pozostałych.

Ja bym radził Twojemu znajomemu wrzucenie środkowego tłumika chociaż. Kata można wyjąć (skoro i tak go praktycznie nie ma) i dać jakieś sportowe tłumienie na końcowy.

PozdróVWka

a nie lepiej dać srodkowy za miejsce katalizatora a dalej juz rurke no i koncowy przelotowy???

Pozdr

Takie zabiegi jak już napisali przedmówcy nic nie dają. Też miałem taki zamiar żeby wywalić katalizator a wstawić strumienice ale zapał jak szybko się rozgrzał tak szybko ochłodził po przeczytaniu paru postów na ten temat. Jak ktoś chce to lepiej zamiast zwykłego katalizatora dać metalowy ponieważ szybciej się rozgrzewa i ma zmniejszone opory przepływu spalin, a resztę zostawić bez zmian. Wydech to jest cholernie niewdzięczna materia i nie da się bez przestrojenia całego dolotu i elektroniki silnika w zasadzie nic z niego wycisnąć, jedynie jak powiedział Adamtd, jakieś przecinki nie wpływające w żaden sposób na poprawę osiągów a wpływające na hałas co może na krótkich odcinkach nie jest męczące za to na długich to ja takim osobom współczuję..... no chyba że ktoś lubi jak go tłumik masuje po plecach:)

m_maryszczak pisze:Takie zabiegi jak już napisali przedmówcy nic nie dają. Też miałem taki zamiar żeby wywalić katalizator a wstawić strumienice ale zapał jak szybko się rozgrzał tak szybko ochłodził po przeczytaniu paru postów na ten temat. Jak ktoś chce to lepiej zamiast zwykłego katalizatora dać metalowy ponieważ szybciej się rozgrzewa i ma zmniejszone opory przepływu spalin, a resztę zostawić bez zmian. Wydech to jest cholernie niewdzięczna materia i nie da się bez przestrojenia całego dolotu i elektroniki silnika w zasadzie nic z niego wycisnąć, jedynie jak powiedział Adamtd, jakieś przecinki nie wpływające w żaden sposób na poprawę osiągów a wpływające na hałas co może na krótkich odcinkach nie jest męczące za to na długich to ja takim osobom współczuję..... no chyba że ktoś lubi jak go tłumik masuje po plecach:)

Czyli co ma teraz zrobić?wywalić strumienice i dać rurke??(bo chodzi tu generalnie o pieniadze)bedzie wtedy efekt jakiś bo strumienice zwykle niszcza moc na maly zysk momentu ,czyli te z 2 KM może to uwlonić????jaki zysk można osiagnać dajać wydech o 4-5 mm wiekszy niż seryjny???

Dzięki Bardzo za odp