Forum.VWGolf.pl

kupilem pol roku temu centre plus 62 ah do 1.6 wsszysko bylo ok ale ost pada,tzn sszybko sie rozl a ladowanie mam 14,5,wlozylem do siebie od ojca i jest ok a co dziwniejsze ta centra u niego po naladowaniu(przejechal 10km)w dieslu tez m iare kreci.co jest u mnie?radio i zapalniczki i alarm mam podl bezposrednio pod aku to zle?

Nie wykluczone że wadliwy akumulator. Żeby się o tym przekonać najlepiej go odstawić w stanie naładowanym na 1-2 dni. Jeśli auto po tym czasie odpali bez problemu przyczyny będzie trzeba szukać gdzie indziej.

ale u ojca jest dobrze chyba a ja na jego tez jezdze i jest ok nie weim czy jechac na reklamacje

rustin pisze:nie weim czy jechac na reklamacje

Najpierw musisz się upewnić i najlepiej zrób tak jak Ci wyżej napisałem.
Może też być tak, że aku. jest stale niedoładowany jeśli robisz krótkie odcinki. Trochę duża pojemność do Twojego silnika.

a moze byc ze moj samochod na benzynie 1.6 nie moze go doladowac a ojca diesel tak?bo ta centra co u ojca dobrze jest to 62ah 500a a jego co u mnie dobrze to 60ah 340 a

Wg. mnie masz za duży aku, wystarczyłby 50 Ah, a tak on nie jest doładowywany podczas jazdy. Tan aku co masz jest typowy do dizelka.
Np. do mojego auta centra dedykuje aku 45 Ah.

Upływy w instalacji? Może przebita dioda w prostowniku alternatora? Jak miałem coś takiego to sprawdziłem włączając między zdjęta klemę a plus akumulatora zwykłą kilkuwatową żarówkę 12V przy wyłączonym zapłonie. Jeśli się zapali, to znaczy że jest gdzieś duży upływ...

za duzy masz aku, nawet jak zajedziesz na reklamacje to powiedzą że był niedoładowany i uległ zasiarczeniu, czy jakoś tak i gwarancji nie uznają. A co do akumulatora to tak naprawde jak się trafi, czasami jakieś najtańsze autoparty sa lepsze boschow.

dokładnie tak jak koledzy pisza.masz za duży aku i nie nadążysz do doładowywać tym bardziej teraz gdzie musisz zapalic światla,radio gra i bóg wie co jeszcze.jak mało jezdzisz to kazdy taki aku bedzie po pewnym czasie siadal.

Absolutnie nie jest to spowodowane za dużym akumulatorem. Albo aku jest do reklamacji, albo masz ucieczkę prądu w aucie (amperomierz pomiędzy odłączone klemy na próbę). Oraz zmierz też napięcie ładowania na wyższych obrotach, może być tak że z powodu uszkodzonego altka - być może tylko szczotek zużytych - ładowanie jest dobre na niskich obrotach, a na wyższych spada.
No takie rzeczy jak brudne klemy, zużyte tulejki rozrusznika, stycznik, kable rozrusznika

Podladuj prostownikiem akumulator 14 godzin. Wsadz do samochodu i zostaw na 1-2 dni. Swego czasu pomykalem maluchem i tak poprzedni wlasciciel wsadzil aku 45Ah za duzy bo do malca wsadza sie 36Ah. Mialem podobny problem z ta roznica ze po sluchaniu radia ok 3 godzin na postoju to potem ni chu chu zeby zapalil. Problem rozwiazywalem doladowujac raz na miesiac akumulator. Dodam ze ladowanie mialem 14,1V. A Ladowanie mozesz miec troche za wyskokie skoro masz 14,5. Norma jest miedzy 14 a 14,4. Sprawdzales ladowanie na wyzszych obrotach? Jesli masz wiecej to wspolczuje elektryce w samochodzie. I to moze byc przyczyna wadliwego dzialania akumulatora.

ladowanie mam 14.5 cos kolo tego jak zostawie samochod np na noc i patrze potem to ma 12.9V czyli niby dobre ale i tak slabo kreci a ojca tez tak wskazywal to dobrze krecil,nawet jak tak pokazuje to i tak trzeba go prostownikiem doladować?jak dokladnie sprawdzic anperomierzem pobor na ktore pokretlo ustwaic?bo mam ten taki uniwersalny co sa omy,volty i ampery

rustin pisze:jak dokladnie sprawdzic anperomierzem pobor na ktore pokretlo ustwaic?bo mam ten taki uniwersalny co sa omy,volty i ampery

Odepnij klemę i wepnij się szeregowo amperomierzem (pokrętło ustaw na symbol „mA”). Zwróć uwagę czy wszystko masz wyłączone tj. radio, lampki itp. Prawidłowo powinno wskazywać 30-50mA. Jeśli będziesz miał więcej znaczyć to będzie że coś pobiera prąd i będziemy musieli to znaleźć.

sorki ale jestem zielony w tyvh sprawach ktora kleme?jak szeregowo?czerwony kabel z miernika do czega i czarny do czego