Forum.VWGolf.pl

Jak sprawdzić taśmę poduszki powietrznej? Wymontowałem taśmę z samochodu, nie jest przerwana w żadnym miejscu, jednak VAG pokazuje błąd N95 (zapłonnik poduszki powietrzej od kierowcy - zbyt duża oporność) Może naderwanie nie jest widoczne gołym okiem? Jak to sprawdzić?

ale miałeś dzwona?

djtom pisze:ale miałeś dzwona?

Nie. Zresztą pół roku temu wymienialem taśmę bo samochód kupiłem z zerwaną taśmą. Byłodobrze przez długi czas aż tu nagle zapaliła mi się podczas jazdy kontrolka poduszek.

z tego co pamiętam w taśmie masz tylko dwie żyły: + i - dobierz się do taśmy i sprawdź probówką czy czymkolwiek czy każdą żyłą płynie swobodnie prąd, tylko odepnij koniecznie bo sie sterownik może zablokować crash datą. jak bedą obie dobre to albo sterownik trzeba podpiąć inny na próbę albo sama poduszka daje zwarcie.

to nie musi byc tasma, a czujnik PP, znajduje sie chyba gdzies przy progu pod plastikiem.

to nie musi byc tasma, a czujnik PP, znajduje sie chyba gdzies przy progu pod plastikiem.

albo na tunelu, w okolicach pedałów, tak jak w golfie

esenpe pisze:to nie musi byc tasma, a czujnik PP, znajduje sie chyba gdzies przy progu pod plastikiem.

wlaśnie dlatego pytam jak sprawdzić taśmę. Jak będę pewny że to nie taśma zacznę kopać dalej.

[ Dodano: 06 Maj 2007 21:25 ]

djtom pisze:z tego co pamiętam w taśmie masz tylko dwie żyły: + i - dobierz się do taśmy i sprawdź probówką czy czymkolwiek czy każdą żyłą płynie swobodnie prąd, tylko odepnij koniecznie bo sie sterownik może zablokować crash datą. jak bedą obie dobre to albo sterownik trzeba podpiąć inny na próbę albo sama poduszka daje zwarcie.

Tak są dwie żyły ale zakładając że oznaczę je 1 i 2 . Sprawdzam przeplyw z początku 1 do końca 1. Jest. Ale co dziwne sprawdzam początek 1 i koniec 2 i też jest !! Tak jakby się łączyły Obejrzałem taśmy dokladnie cm po centymetrze i nic żadnej przerwy!!