Forum.VWGolf.pl

Hej Panowie, może ktos juz walczyl ze wspomaganiem i bedzie mógl cos podpowiedzieć.

Sprawa wyglada tak - kupilem auto w którym nie dzialało wspomaganie, ale w trakcie powrotu do domu po zakupie zaczeło działac i działało z miesiąc aż do dzisiaj. Przez chwile raz działało , a raz nie - z przerwami, wkoncu wogóle juz nie działa.

W układzie jest płyn tyle co trzeba , w dodatku widac że płyn musiałbyc wymieniany bo jest zielony czyściutki , nigdzie nie widac żadnych wycieków. Pompa pracuje cichutko, wogóle jej nie słychac, przy próbie skretu kołami slychac że pompa zaczyna ciut glosniej pracować ale jej chałas jest taki jak powinien nic nie wyje i nie rzęzi poprostu słychac że pracuje pod obciążeniem przy skręcaniu kierownicą, ale wspomaganie wogóle nie działa.

Nie wiem jak sie do tego zabrać , najtrudniej jest postawic mi diagnozę, czy zabierać sie za pompę czy może za przekladnie kierowniczą???

Może macie jakieś pomysły???

homsky pisze:za przekladnie kierowniczą

jezeli pompa podaje ciśnienie

dziejo pisze:jezeli pompa podaje ciśnienie

Czyli na początek warto by chyba sprawdzic czy pompa daje cisnienie ????

przekładnie kierownicze zarówno mechaniczne jak i ze wspomaganiiem nie sa naprawialne i w razie uszkodzenia musza byc wymienione -
to na wstępie
ale mysle że problem bedzie leżał po stronie pompy nie podaje prawidłowego cisnienia czyli 8,5 do 9,5MPa

dziejo pisze:przekładnie kierownicze zarówno mechaniczne jak i ze wspomaganiiem nie sa naprawialne i w razie uszkodzenia musza byc wymienione -
to na wstępie

Nio to jasne jest , pozatym w książce serwisowej auta jest zapis że przekładnia była wymieniana jakies 15tys km temu , tylko znając polskie realia była pewnie wymieniona na jakąś używkę .

dziejo pisze:mysle że problem bedzie leżał po stronie pompy nie podaje prawidłowego cisnienia czyli 8,5 do 9,5MPa

Moze być , to by nawet tłumaczyło że pompa naprawde cichutenko pracuje nawet przy skręcaniu kołami , byćmoże daje jakieś ciśnienie ale za małe???

tak na marginesie wspomne tylko jesli juz jestesmy przy układzie hydraulicznym - miałem taki przypadek ale w układzie hamulcowym gdzie przewód elastyczny z jednej strony wewnatrz poprostu rozwarstwił sie i zatykał powrót płynu !!! jak sie pózmiej okazało a wczęsniej wymieniłem wszystko wraz z pompa hamulcowa i efektu nie było ... ale myslę że w tym przypadku wąż cisnieniowy jest ok

[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 17:42 ]

homsky pisze:na jakąś używkę .

tego juz nie wiemy

[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 17:44 ]

homsky pisze:że pompa naprawde cichutenko

w golfach jak z reszta wiesz słychac pompe znacznie ! i tak jak mówia że te typy tak maja czy u mnie czy w venciaku i jeszce paru innych golfach co stoja u mnie pod blokiem słychać wspomaganie

[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 17:55 ]


[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 18:00 ]
może by wystarczyło zaopatrzyć sie w płyn aby dolac i i na moment odkręcic przewód nr 5 od pompy i sprawdzić cisnienie 8,5 MPa nie jest az takim małym ciśnieniem czy wogóle leci płyn

dziejo, a nie pomyliłes aby jednostek ???? 8,5MPa to jest 85 atmosfer !!!!!!!!!!

homsky pisze:8,5MPa

nie pomyliłem homsky napewno nie 8,5-9,5 MPa jest to cisnienie tłoczenia

pompa ma dawać od 85 do95 atmosfer , a to jest bardzo duże ciśnienie

dziejo pisze:może by wystarczyło zaopatrzyć sie w płyn aby dolac i i na moment odkręcic przewód nr 5 od pompy i sprawdzić cisnienie

Masz racje, faktycznie szukanie przyczyny trzebaby było zacząc od sprawdzenia cisnienia jakie daje pompa, najlepiej byłoby sie wpiąc w zasilanie pompy z manometrem i zobaczyć jak wygląda cisnienie, może pompa padła, albo tylko zawór regulacji cisnienia w pompie się zawiesil i nie nabija cisnienia???

homsky pisze:

dziejo pisze:może by wystarczyło zaopatrzyć sie w płyn aby dolac i i na moment odkręcic przewód nr 5 od pompy i sprawdzić cisnienie

Masz racje, faktycznie szukanie przyczyny trzebaby było zacząc od sprawdzenia cisnienia jakie daje pompa, najlepiej byłoby sie wpiąc w zasilanie pompy z manometrem i zobaczyć jak wygląda cisnienie, może pompa padła, albo tylko zawór regulacji cisnienia w pompie się zawiesil i nie nabija cisnienia???

nie wpinaj sie w zasilanie pompy tylko w zasilanie maglownicy , bo tam masz ciśnienie , jeszcze jest mozliwość ze zaworek przesówny maglownicy jest walnięty

homsky pisze:w pompie się zawiesil i nie nabija cisnienia???

tak myslę tym bardziej że maglownice miałes wymienianą !

[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 18:28 ]
szkoda ze tak daleko mieszkasz bo bysmy sprawdzili to z inna pompa jet ona co prawda mk2 ale mocowanie jakos by sie zmontowało

dziejo pisze:tak myslę tym bardziej że maglownice miałes wymienianą !

OK, od tego zaczniemy szukanie, zobaczymy co wyjdzie???

Narazie wielkie dzieki

Jak ktoś ma jeszcze jakieś sugestie to prosze pisać

miś fazi pisze:w zasilanie maglownicy

no ale zasilanie idzie własnie z przewodu nr 5 w maglownic cisnienie jest regulowane zaworem

[ Dodano: Pią Maj 04, 2007 18:32 ]

homsky pisze:zobaczymy co wyjdzie???

powodzenia w działaniu