Forum.VWGolf.pl

Witam
Co dokładnie potrzeba oprócz manetki tempomatu, oraz uaktywnienia funkcji aby zadziala tempomat w golfie TDI, jedni twierdza ze trzeba przekaźnik jedni ze nie jak to w koncu jest?

musisz użyć szukaj - jestem pewien że to gdzieś już widziałem tylko teraz nie wiem czy na tym forum czy na passata
były też fotki ale - utkwiło mi w pamięci że to nie bułka z masłem straszna kablologia ale poszukaj bo napewno było

Proszę o info tych którzy zakładali tempomat w swoim TDI.

zerknij tutaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=79412
okazuje się że jest to prostrze niż się wydaje i w mk3 chyba też

Ceglarz pisze:jedni twierdza ze trzeba przekaźnik jedni ze nie jak to w koncu jest?

żadnych przekaźników nie trzeba .... zakładasz manetki , podłączasz je , kabel jest gdzieś za skrzynką przekaźników , chyba z czarną kostką .... VAG-iem uaktywniasz tempomat w ECU i to wszystko

ENGINE / LOGIN / 11463
Powinno dzialac.

Kupiłem dziś manetke wraz z wiązką z passata B4 VR6 w automacie, w swoim golfie znalazlem w jakas wtyczke pasującą do tej z wiazki i spiąłem, w VAGu zalogowalem tak jak piszecie a mimo to jakoś nie działa, chyba ze nie potrafie tego właczyć. W rubryce kodowanie mam koncowke 2. Doda że komputer ma z 1Z z wirusem a silnik to ALE.

Ceglarz, napewno podpiąłeś do prawidłowej wtyczki ?? wtyczka jest płaska , koloru czarnego z 4 pinami
to masz oznaczenia kabli

foto zapożyczone z forum diagtronik

damcio151, Ja to wpinałem na macanego, odchyliłem skrzynke ciut do przodu, i znalazlem szeroką kostkę taka która pasowała, podłączyłem z Vagiem i dalem logowanie. A moze powiesz jak sprawdzić VAGiem czy mam właczoną funkcje. Raz tym Vagiem nie mogłem zmienic jezyka w pasku B5 a vwtoolem poszlo, natomiast logujac tempomat vwtoolem wywala blad ze ECU (niepamietam calego błedu)

Ceglarz pisze:damcio151, Ja to wpinałem na macanego, odchyliłem skrzynke ciut do przodu, i znalazlem szeroką kostkę taka która pasowała, podłączyłem z Vagiem i dalem logowanie. A moze powiesz jak sprawdzić VAGiem czy mam właczoną funkcje. Raz tym Vagiem nie mogłem zmienic jezyka w pasku B5 a vwtoolem poszlo, natomiast logujac tempomat vwtoolem wywala blad ze ECU (niepamietam calego błedu)

niestety nie wiem jak to sprawdzić ... możliwe , że podłączyłeś się pod złą wtyczkę ...w VAG-u wszedłeś w Engine -> Login ->11463 ?? do deaktywacji jakby co jest login 16167
widzę , że napisałeś na diagtroniku

Wtyczka na 99,9 będzie dobra tam innej nie było podobnej, moze to wina VAGa ze nie chce aktywować, jeśli możesz to kliknij do mnie na GG.

[ Dodano: Pon Maj 07, 2007 22:06 ]
No i działa Na moim oryginalnym ECU po aktywacji wsio ruszyło. Dzięki za pomoc wszystkim.

witajcie! chciałbym jeszcze trochę odgrzebać wasz temat... mam też mk3 TDi 1Z z 1994r i ostatnio zakupiłem manetkę od tempomatu wraz z instalacją. Z tego co wyczytałem to w TDi nie ma potrzeby ingerencji w instalację wystarczy tylko podpiąć jedną wtyczkę za skrzynką bezpieczników i uaktywnić tempomat w ECU. Dziś zajrzałem za skrzynkę bezpieczników i albo jestem ślepy albo u mnie nie ma tej owej czarnej wtyczki którą się łączy z tempomatem... Możecie mi powiedzieć co ja mam teraz zrobić?? Miałem już doczynienia ze skrzynką bezpieczników ponieważ parę miesięcy temu zakładałem MFA i rozbierałem to już kilka razy. Jest taka opcja że poprostu nie ma tej wtyczki???? czujniki przy pedałach są i kable od nich idą w wiązkę która idzie gdzieś tam do góry w stronę zegarów.
Jeśli możecie to pomóżcie!!!

pozdro

marcin-kielce, Kliknij na GG do mnie.

Ceglarz nie możemy się gdzieś spotkać na gg... Nie ma Cię non stop, zostawiłem kilka wiadomości i nic... Może podpowiesz mi coś o moim problemie poprzez to forum?