Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów.
Chciałbym do swojego mk2 przełożyć zegary z mk3. Porównując schematy elektryczne obu wersji golfa nie widzę problemów (mam zegary na jedną wtykę). Ale jak zwykle nasuwają się pytania:
W zegarach mk3 nie ma indeksu prędości jako takiego, ale jest jakiś PULS DISTANCE NUMBER, o którym znalazłem na forum. Wynika z tego, że nie wszystkie zegary od benzyny są takie same i wystarczy je podpiąć. Wszystko zależy od skrzyni biegów (tak mi się wydaje). Jak dobrać zegary do swojego? Mam skrzynię 020 5 biegów, silnik PN. Czy najlepiej wziąć zegary z 1.8ABS??? Z silników 1.4 czy 1.6 mogą przekłamywać... tak mi się wydaje przynajmniej.
Może ktoś już to przerabiał???
O tym, że zegary można wpasować do dechy z mk2 to na forum było wielokrotnie, ale jak z tym indeksem zapisanym w pamięci komputera zegarów???

Na liczniku, z tyłu jest oznaczenie parametrem [w], np: w=1111 bądź w=1102. Musisz znaleźć licznik o takim samym parametrze.

I ten parametr jest na zegarach z mk2 i mk3???

Jacenty80 pisze:I ten parametr jest na zegarach z mk2 i mk3???

Oczywiście.

To jak dobiorę to "w" z zegarów z mk3 takie jak mam w mk2 to będę miał prędkość i przjechane kilometry tak jak powinno być zgadza się???

Nie bardzo rozumiem- "kilometry"- jeśli chodzi o przebieg będziesz miał z tamtego licznika bo jeździł w innym aucie ale mierzył będzie poprawnie.

Oczywiście.
Chodzi mi o to, że jak przejadę np. 1km to pokaże mi 1km i jak będę jechał np. 80km/h to będzie pokazywał mi 80km/h +-5km/h:).
Czy to "w" jest gdzieś wybite czy to jest jakaś naklejka??

Teoretycznie powinien pokazywać idealnie. numery są wytłoczone- żadna nalepka

h2so4 pisze:ten parametr jest na zegarach z mk2 i mk3???


Oczywiście.

Nie zupełnie to chyba tak jest. Zegary w mk2 są napędzane mechanicznie-linka, a w mk3 elektrycznie - impulsator.Musi być przy skrzyni biegów.

O impulsatorze wiem i nie będzie z tym problemów... Generalnie jak ma się w mk2 zegary na jedną wtykę to podpięcie tych z mk3 to banał... patrzyłem na schematy i powinno być ok:). Chodziło mi tylko o indeks prędkości, bo nie jest tak chyba że zegary w mk3 1.4/1.6/1.8 benzyna są takie same i mozna je przepinać... znalazłem na forum, że "indeks" w mk3 jest zapisany w procesorze zegarów i dlatego się pytałe jakie dobrać... ale jeśli to "w" mi pomoże to ok:). Będę szukał

[ Dodano: Wto Maj 08, 2007 10:36 am ]
A może ktoś już przekładał do swojego mk2 zegaryz mk3?
Jak wygląda sprawa z obrotomierzem? W mk2 sygnał idzie z cewki, a w mk3 z tego co widzę to ze sterownika wtrysku... Ktos na forum pisał, że obrotomierz będzie źle wskazywał, ktos inny nawet że można spalić aparat zapłonowy:/?