Forum.VWGolf.pl

Mam pytanko swierszczy mi cos w rozrzadzie podejrzewam ze to rolka. Czy mozna ja jakos przesmarowac czy trzeba nowej rozrzad wymieniany byl jakies 3 tys km temu na poczatku po wymianie bylo ok a teraz jest ten dziwaczny dzwiek. A moze byc ze jest pasek za mocno naciagniety i od tego to jest czy za naciagniecie odpowiedzialny jest napinacz???

Witam wiesz co ja tez jestem po wymianie paska i mam to samo u siebie, tak dziwnie wyje zagladalem do psaka i jest chyba za mocno naciagniety

witam,nie moze byc za mocno naciągnięty poniewarz tam jest napinacz który rególuje naciąg paska,predzej bedzie piszczeć rolka napinacza ,ja tak miałem wymieniłem rolke i pasek ,jest OKI

jak pasek będzie za mocno naciagnięty to będzie wydawał taki świst jak sie doda gazu. prawidłowo naciągniety pasek powinien w najdłuzszym niepodpartym miejscu przekręcić sie o 90stopni i niewięcej. łatwo to sprawdzić. ale jak niezmieniałeś rolki to prawdopodobnie padła ci rolka napinacza a jej sie raczej niesmaruje tylko wymienia na nową. mi tak coś piszczało ostatnio i okazało sie za właśnie rolka mi się zatarła. niemiała luzów ale jak ją zdemontowałem to grzechotała i wydawała dziwne odgłosy. pozdrawiam

Ja tez jestem po wymianie paska. Mechanicy cholera z dychę . Przed wymianą nie piszczało mi nic. Po wymianie zaczęło, ale tylko jak włączam zapłon, jak jadę nie słychać tego badziewia, albo ja nie słyszę. W tym samym zakładzie powiedzieli mi, że to łożysko od alternatora. W drugim z kolei facet powiedział, że pasek nie jest oryginalny i obciera o krawędzie rolek. Stąd ten pisk. Sam już nie wiem . MOże ktoś miał, albo ma podobny problem?

pozdro

Witam,
u mnie po wymianie paska i rolki pojawił się taki świszczący dżwięk, jest on głośniejszy jak silnik się nagrzeje, mam wrażenie, że to taka uroda paska (BOSCH) bo jego większe lub mniejsze naciągnięcie nic nie zmienia. Trochę mnie to drażniło na początku ale w sumie zawsze można radyjko puścić głośniej

Dzisiaj bylem u mechanika odstawic auto bo wymieniali mi uszczelniacz bo ciekl mi olej kazalem im przysluchac sie temu swiszczeniu sprawdzali rozrzad ok rolki ok podejrzewaja pompe wodna lub pompe od wspomagania.

moze to byc pompa ja tez tak miałem, wymieniłem rozrząd i zaczeła mi piszczec więc kupiłem nową, na tym samym warsztacie zmieniłem ją i chwile było dobrze i znowu to samo , kumpeli ojciec na warsztacie zajrzał i powiedział, ze pasek za mocno naciągnięty, poluzował jak nalezy, niestety nowa pompa jest juz do du..., troche inaczej ale i tak piszczy

h2o pisze:Ja tez jestem po wymianie paska. Mechanicy cholera z dychę . Przed wymianą nie piszczało mi nic. Po wymianie zaczęło, ale tylko jak włączam zapłon, jak jadę nie słychać tego badziewia, albo ja nie słyszę. W tym samym zakładzie powiedzieli mi, że to łożysko od alternatora. W drugim z kolei facet powiedział, że pasek nie jest oryginalny i obciera o krawędzie rolek. Stąd ten pisk. Sam już nie wiem . MOże ktoś miał, albo ma podobny problem?

pozdro

czy to jest łożysko od alternatora mozna łatwo sprawdzic zdejmując pasek

niech ktoś mnie oświeci kiedy zmienia się pasek rozrządu w golfie 1,8 z silnikiem AAM
jestem po wymianie wszystkich pasków i rolek (prowadzącej i napinacza). Na forum nie mogę znaleźć ani w udostępnionych książkach

jak to kiedy najlepiej co 60 tyś. i nie ma wiekszego znaczenia co za silknik
co inegoo z pompa czyli napinaczem tak jak jest z 1,4 czy 1,6 ABU tutaj pome mozna wymieniac co 80 tys-100 tys

tak właśnie myślałem co 60 tysięcy. A co do napinaczy to mój mk3 ma 180tys i nie zastanawiałem się kiedy mu poprzedni właściciel wymieniał napinacze tylko wymieniłem komplet. A tak swoją drogą po oglądnięciu tych rolek mechanik powiedział że od nowości nie były zmieniane a mówią że niemcy.....