Forum.VWGolf.pl

witam mam zamiar naprawic uklad kierowniczy gdyz mam luzy, wiem ze koncowki drazkow sa do wymiany, mam zamiar tez cale drazki wymienic. teraz mam takie pytanko czy to wyeliminyje w 100% luzy wyczuwalne na kierownicy czy cos jeszcze trzeba byloby wymienic ?? (uklad kierowniczy bez wspomagania)

co sie dzieje z układem kierowniczym, czesto słychać stuki podczas jazdy czy jest luz??

w przypadku stuków trzeba wymienić łożyska w kolumnie kierowniczej (takie badziewie z paroma kulkami okrągłą blaszką i plastykiem), u mnie występują właśnie te stuki podczas skręcania i to właśnie wina tych lożysk.
co do wymiany całych drążków to nie wiem czy jest sens.

te lozyska znajduja sie w maglownicy tak??? sa wyczuwalne luzy na kierownicy takie po ok 1,5 cm w kazda str, stuki sa delikatne,

jak kręcisz kierownicą i są niewielkie luzy to nic złego.

a jak ruszasz na boki to słychać stuki które występują w kolumnie kierowniczej (nie maglownicy)to te łożysko. znajduje się ono w rurze metalowej przez którą przechodzi kolumna kierownicza pod deską rozdzielczą. łożysko te znajduje się na samym dole tej rurki nad pedałami. Trzeba odkręcić kierownicę, odkrecić krzyżak łączący kolumnę z maglownicą wyciągnąć kolumnę i łożysko może samo wypadnie( albo jego resztki) a jak nie wypadnie to wsadzić palucha i wyciągnąć.

w maglownicy nie trzeba nic wymieniac ??? czy wystarczy ja przesmarowac

ja mam podobne objawy, lekkie stuki na dziurach dobiegające tak jakby spod deski no i mały luz na kierownicy ( rusza mi sie na boki tak z dwa, trzy milimetry). Tez mam zamiar to robic tylko niewiem jak zabrac sie za to .... musze sie zmobilizowac

Robakien, ja tego sam nie bede robil tylko to warsztatu stawiam, tylko wole sie upewnic czy jeszcze cos trzeba wymienic procz drazkow i koncowek