Forum.VWGolf.pl

Szukałem ,ale to co jest to nie to.Mam do wymiany tłumik środkowy i końcowy w swoim golfie 3 hatchback z slinikiem 1.8 adz.Moze ktoś podpowie mi jakiej firmy ,no i może czy od razu wymienić rurę środkową?Koszt tak gdzieś do 350-400 zł.
Czy do połączenia tłumików potrzebna jest jakaś pasta głusząca czy tylko wystarczy wsunąć rury jedna w drugą?

nie kupuj tych najtańszych po ok 100PLN (są dosyć głośnie)
chociaż ich dźwięk słyszalny w środku auta jest przyjemniejszy od tych pseudo sportowych
w normalnej cenie to najlepiej BOSAL
a całkiem dobrze by było gdybyś zdobył oryginał (jest najcichszy )

marek2907 pisze:w normalnej cenie to najlepiej BOSAL

w/g mnie Bosal jest mocno przereklamowany ,założyłem kiedyś cały układ i posypał się po dwóch latach.. później jeździłem na Asmet-ach i POLMOstrów i wcale nie były gorsze..

[ Dodano: 28 Kwi 2007 17:45 ]

Ziibii pisze:Czy do połączenia tłumików potrzebna jest jakaś pasta głusząca czy tylko wystarczy wsunąć rury jedna w drugą?

Potrzebna ,pasta pod wpływem temperatury uszczelnia układ..

Ziibii pisze:pasta głusząca czy tylko wystarczy wsunąć rury jedna w drugą?

Feroz robi dobre tłumiki w rozsądnych cenach

Rura środkowa dlugo wytrzymuje, raczej nie musisz zmieniać, ale wszystko się okaże po oględzinach.

No tak ,ale powstanie problem czym pojechac po to?
Po oblukaniu moim z kumplem jeszcze raz układu wydechowego okazało się ze po uruchomieniu silnika zaczęło coś brzęczeć z przodu w okolicy silnika.Zajrzałem tam i okazało się że ta plecionka na rurze kolektora nie trzyma się u dołu(chyba powinna trzymać z obu stron).
Czy trzeba wymienić w takim wypadku rurę kolektora?Czy jest problem z odkręceniem śrub trzymających tę rure?Jakie są tam i ile uszczelek?Na co należy zwrócić szczególną uwagę?

Ziibii pisze:zaczęło coś brzęczeć z przodu w okolicy silnika.Zajrzałem tam i okazało się że ta plecionka na rurze kolektora nie trzyma się u dołu(chyba powinna trzymać z obu stron).
Czy trzeba wymienić w takim wypadku rurę kolektora?Czy jest problem z odkręceniem śrub trzymających tę rure?Jakie są tam i ile uszczelek?Na co należy zwrócić szczególną uwagę?

możesz wymienic tylko ten lacznik elastyczny - duzo taniej i duzo mniej roboty - ja mimo wszytsko wymienilem cala rure

[ Dodano: Nie Kwi 29, 2007 19:30 ]
jesli zdecydujesz sie na wymiane rury zaopatrz sie w koplet szpilek bo stare moga nie wytrzymac przy odkrecaniu

Czy przypadkiem ten łącznik elastyczny nie jest wspawywany?

tak jest

rura wytrzyma Ci naprawdę długo... a co do tłumików ...pozostajew pytanie : czy lepiej zainwestować w porządny tłumik czy może wsadzić najtańszy.....wszystko zależy jak długo będziesz tym autem jeździł.... lepiej nie baw się sam w naprawy spawalnicze układu tylko daj to do zrobienia tłumikarzom... no chyba że z zawodu jesteś spawaczem... oni zrobia to lepiej , taniej , bez nerwów i dadzą Ci gwarancje, której nie będziesz miał jeśli sam zamontujesz wydech... zastanów sie

Już po zawodach.Powymieniałem :łącznik elastyczny(wspawywany),rurę środkową,tłumik środkowy i końcowy.Robocizna:150 zł wspawanie+50 zł wymiana pozostałych części.Za tłumiki i rurę + łącznik elastyczny 200zł.Drogi gips ale.......co się nie robi dla pupila.

mam małe pytanko do użytkowników 1.6 ez . mam trzy tłumiki w golfie z 85 czy ten pierwszy to katalizator

[ Dodano: 25 Mar 2008 15:09 ]
Ja zakładam KM MALON SDO tylko nie wiem czy nie będzie za głośny