Forum.VWGolf.pl

Witam. Ostatnio coś z moim poczciwym silniczkiem się źle działo.. Zachowanie było dziwne, mianowicie na jałowym chodził o 100-200 obrotów wyżej niż zwykle (na oko - brak obrotka), trząsł tak budą, że śrubki od rejestracji z przodu mi się same odkręcały. Wrażenie takie, jakby był na lekkim ssaniu. Podejrzewałem, że dzieje się coś z gaźnikiem. Ale jak wczoraj wsiadłem w autko, przeleciałem się po wawie z dość słuszną prędkością to wszystko wróciło do normy. Co się dzieje? Czy ssanie, które u mnie jest automatyczne i jednocześnie mechaniczne może gdzieś tam się zacinać? Blokować? I co z tym zrobić? Pojechać do gaźnikowca, niech spojrzy i przeczyści?

wiesz co a może mialeś zakitowaną odme syfem, jak olej nalapie wilgoci to się robi taka maź i zatyke odme a wtedy odprowadzanie ciśnienia zspod cylindrów jest utrudnione ja miałem podobnie, a jak się przejechałeś po stolicy dobrze rozgrzałeś silnik syf się rozpuścił i wyparował i wszystko wróciło do normy tak myśle.....że to może to

Ciężko było nie rozgrzać silnika przy takiej temperaturze, jaka wczoraj panowała. Ale w poniedziałek było równie gorąco, a pracował tak cały czas.. Dopiero wczoraj się mu przestawiło. Może przez depnięcie w gaz? Prace w pełnym zakresie obrotów?

Gutekspc pisze:Czy ssanie, które u mnie jest automatyczne i jednocześnie mechaniczne może gdzieś tam się zacinać? Blokować? I co z tym zrobić? Pojechać do gaźnikowca, niech spojrzy i przeczyści?

Chłopie Ty masz gaźnik 2EE sterowany kompem więc się nie dziw, że Ci się coś dzieje :> Poczytaj sobie na forum, jest dużo postów o tym

Nie mam seryjnego gaźnika. Prawdopodobnie jest to weberek od fiata.

No to jak masz Weberka to powinno śmigać pierwszorzędnie
PS jak faktycznie go masz to napisz do kolegi KamilW on jest specem.

kolizebo pisze:No to jak masz Weberka to powinno śmigać pierwszorzędnie

Właśnie nie do końca tak jest.. Dławi się często, choć może coś się już z nim dzieje nie tak jak trzeba.. Dziś dopiero wsiądę, żeby obczaić co tam się dzieje dokładnie.

Dlatego pisze. O swapie na Weberka jest duży post i są tam wszystkie problemiki

No dokladnie. W TYM temacie jest wszysko super opisane przez Kamil'aW

Zabawa z silnikiem dziś dała jeden efekt - były właściciel pie*****ł głupoty o tym weberze. Mam "zwykłego" Pietburga 2EE. I wciąż ten sam problem - obroty chodzą za wysoko, jakby był na lekkim ssaniu. Wg. instrukcji problem sprawia pompa przyspieszająca, ale co z tym zrobić? Coś tak jakby blokuje element od tej pompy, ale palcem mogę ją ruszyć, zmniejszając obroty. Natomiast potem wraca ona na swoje miejsce. W czym rzecz?

Bąku pisze:wiesz co a może mialeś zakitowaną odme syfem, jak olej nalapie wilgoci to się robi taka maź i zatyke odme a wtedy odprowadzanie ciśnienia zspod cylindrów jest utrudnione

Możliwe, wtedy silnik zwiększa obroty bo ciężej mu pracować, ja z kolei miałem opcję z odmą w zimie i wywalił mi olej z silnika bo się odma zapchała...

Wątpię w to, że mam zapchaną odmę, bo czasem chodzi normalnie. Np dziś rano jak wsiadłem, to bez problemu było, ale przejechałem się do znajomego mechanika, mówię że miałem taki problem ale już coś się zmieniło, bo normalnie chodzi, odpalam, a on znów na wyższych obrotach. Poza tym dziwnie się dławi przy ostrym ruszaniu.

a sprawdzałeś filtr powietrza czy nie jest zasyfiony? może jak dajesz gazu to mu brakuje powietrza?

to mi wygląda na pękniętą membranę w nastawniku przepustnicy-regeneracja ok. 200 zł na allegro