Forum.VWGolf.pl

czy podejda szerokoscia,zamowilem 256/19?

jesli miales niewentylowane, to bedziesz musiał zmienic jarzma, bo w stare nie wejdzie

Ja szukalem jarzm przez 3 miesiace i odpuscilem, sprzedalem tarcze.

dziechu pisze:Ja szukalem jarzm przez 3 miesiace i odpuscilem, sprzedalem tarcze.

ui mnie tak samo bylo...narazie zalozylem ldobre 256 i jest oki

a ja wrzucilem do siebie takie oto malenstwa

dzieki panowie na czas zdonzylem zadzwonic zeby przyslali inne, juz sa!!!

Właśnie jak to jest z tymi tarczami. Mam w swoim golfie 1,8 zwykłe naleśniki. Samochód kombi jest przee cież dość ciężki i niestety podczas hamowania wyraźnie tarcze nie radzą sobie. kiedy hamuje sie z większych prędkośći czuć że pod koniec hamowania tarcze juz są mocno nagrzane. Czy jest jakaś opcja żeby bez wymiany zacisku zmienić tarcze na wentylowane. Kiedyś czytałem że koś na Allegro kupił taki zestaw do Golfa III gdzie po prostu klocki były traochę cieńsze. Jak macie jakiś doświadczenia to dajcie znać.

jeszcze raz napisze - w przypadku tarcz 256 wymiana z niewentylowanychn na wentylowane, wymaga wymiany jarzm, zacisk zostaje stary.

Odgrzewam kotleta, bo i tak za dużo jest tematów na forum aż czytać się nie chce...

Mam passka B4 TDI 1Z, hamulce 256mm, tarcze pełne - katalogowo chyba 12mm. Szykuje się wymiana. Już chciałem zamawiać wentyle 20mm + cienkie klocki 16mm, myślałem że podejdzie p&p, a tu czytam

Corvax pisze:w przypadku tarcz 256 wymiana z niewentylowanych na wentylowane, wymaga wymiany jarzm

Niech mnie ktoś oświeci, bo stary zestaw już na wykończeniu

Nie ma co oświecać - odkręć koło i zobacz ile masz wolnego miejsca w jarzmach przy tarczy 12mm i zastanów się czy zmieści się tam tarcza o szerokości 20- problem nie w klockach a jarzmach właśnie. Klocki od niewentylowanych jakby się uparł to może by weszły, ale ja nie próbowałem.

o ile uda się je wcisnąć to git ale po co ?-żeby częściej potem wymieniać i bólić jak za zboże. lepiej wydać raz i pobólu nowe jarzma i wio.