Zmostkowanie żarników w H4

[PinkFloyd]

Ostatnio u kolegi przy montazu automatycznego włacznika świateł była mozliwosc zrobienia zeby przy długich nie gasły mijania- zarówki H4 standardowe 60/55. I co sie okazało po ok 10 min jazdy nocnej na długich spaliłą sie jedna a potem druga az kostka sie wtopiłą w zarówkę- lampy były bardzo gorace. Wymienilismy i na drugi dzien to samo-łądowanie na wyjsciu na żarówki ok 13,8V. Jak wrócilismy do orginału palą sie ok i sie nie przepalają. Moze nie warto tego robic bo w żarówce pala sie wtedy 2 zarniki i temp o wiele za duża- jak myślicie????

[zodiak]

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

[PinkFloyd]

Tylko ciekawe ze niektórzy tak maja i sie nie przepalaja-najczesciej przepalaja sie jak sie pala wiecej niz 10 min ( załączylismy na postoju i zostawilismy ) a w naszych warunkach chyba zadko sie pali sie długie niz kilka sekund. Poza tym fajnie wtedy swieca. Moze sie przepaliły bo były to Philipsy Blue Vision i sa moze i tak fabrycznie przesilone.

[misiek]

kazało po ok 10 min jazdy nocnej na długich spaliłą sie jedna

cieszcie sie ze nie instalacja

[k@millo]

zdecydowanie nie ma sensu tak robic zeby je mostkowac
przez ponad 100 lat motoryzacji i doswiadczen zrobili tak jak jest i nie ma co zmieniac. fakt ze sie widocznosc poprawi ale na krótko - wtedy sie swieca 2 zarniki, calosc sie przegrzewa, przepala :/
pozostac przy tym jak fabryka zrobila i bedzie ok
nawet wsadzemnie mocniejszej zarówki jest niedobre bo też potrafi sie wszystko palic :/

[PinkFloyd]

Po prostu dobrze ze na swoim nie kombinowałem ale wczesniej wiele osób pisało ze chciałoby tak zrobic i ponoc ze lepiej wtedy swiecą-mówie wam świecą lepiej ale nie za długo

[k@millo]

naszych warunkach chyba zadko sie pali sie długie niz kilka sekund

nie zadko, czesto jezdzac po nocy poza miastem i terenem zaudowanym, nie mam z dlugimi problemu ja dlugich uzywam czesto i ile moge

[misiek]

PinkFloyd jezeli juz chcecie poprawiać instalacje to warto załozyć przekaźniki, na forum jest jak to zrobić

[PinkFloyd]

PinkFloyd jezeli juz chcecie poprawiać instalacje to warto załozyć przekaźniki, na forum jest jak to zrobić

Chyba nie trzeba jak na wyjsciu jest 13,8V na żarówki- po prostu jest tak jak człowiek chce przedobrzyc i nie ma co robić w urlop przy aucie i mu głupie pomysły wpadaja do głowy- dopiero po czasie twierdzi ze to bez sensu

[misiek]

nie ma co robić w urlop przy aucie i mu głupie pomysły wpadaja do głowy- dopiero po czasie twierdzi ze to bez sensu

hihi, dobrze że do tego doszliście

[zodiak]

Chyba nie trzeba jak na wyjsciu jest 13,8V na żarówki

Na świecących żarówkach czy na "samych kablach" (nieobciążonych żarówkami) ? Bo to "lekka" różnica.

[PinkFloyd]

Chyba nie trzeba jak na wyjsciu jest 13,8V na żarówki

Na świecących żarówkach czy na "samych kablach" (nieobciążonych żarówkami) ? Bo to "lekka" różnica.

Na palacych sie , ja ma u siebie nawet 14,4V i sie zarówki od 2 lat nie przepaliły się, mimo ze ładowanie na klemach mam 14,8V

[zodiak]

Jak tak, to spoko.

[Matador]

wczesniej wiele osób pisało ze chciałoby tak zrobic i ponoc ze lepiej wtedy swiecą-mówie wam świecą lepiej ale nie za długo

Ci którzy pytają o mostkowanie świateł mijania z drogowymi mają na myśli lampy H1+H1 ,a nie H4!!! Fabrycznie w lampach H1+H1 palą się mijania równocześnie z drogowymi ,w zwykłej H4 nie ma takiej możliwości ze względu na temperaturę właśnie..