Atomic10 pisze:Miedzy INA a Febi nie ma różnicy. A co do ich wpływu na osiągi to szkoda czasu o tym myślec jesli twoje przeróbki to tylko sportowy wałek. Moze w slinikach gdzie wszystko jest modyfikowane czyli kute pod dany motor od walu przez tłoki nowe zawory zmiana dolotu i wylotu itp. z doborem odpowiednich materiałów to mozna by sie zastanawiać ale w innym przypadku to szkoda kasy i bedzie to porostu dla picu
Pozdrawiam
Kolektor Supersprint,sportowy tłumik środkowy,końcowy Carbonowy Upgrade,przelot powiekszony do 55mm ,pełen dolot ze stożkiem K&N ,lapaczami powietrza ,powerura itp wszytsko obliczone ,przestawiony zapłon oraz przeprogramowany komputer ,świecami splitfire ,kable Magnecor ,wałek sportowy niedługo porting całej głowicy ,czy to mało

??????