Forum.VWGolf.pl

Ja mam pytanko techniczne, chciałem się zabrać dzisiaj za malowanie zacisków jednak ich demontaż odpada bo nie jestem mechanikiem, jako takie pojęcie mam ale hamulce to hamulce i wole je zostawić w spokoju, ściągnąłem koło i tak trochę marnie widzę malowanie zacisków sprayem, wolałbym pędzelkiem i teraz moje pytanie czy zamiast tego lakieru w sprayu mogę użyć również lakieru ,który jest tylko do 150 stopni celcjusza (dodam ,że ten z Haldfords'a jest do 550 stopni) ?
Chciałem malować tym z Halfords'a czerwonym


ale znalazłem w swoich gratach oto taki do silnika. Czy takim też mogę pomalować zaciski czy temperatura 150 stopni to za mało?

_Lucas_ pisze: czy temperatura 150 stopni to za mało?

ja mam zwykłym hammeritem i nic się nie dziej a co dopiero taką farbą, jak twoje zaciski będą osiągać temp. 150 st. to lepiej przesiądź się na rower

mettenos pisze:

_Lucas_ pisze: czy temperatura 150 stopni to za mało?

ja mam zwykłym hammeritem i nic się nie dziej a co dopiero taką farbą, jak twoje zaciski będą osiągać temp. 150 st. to lepiej przesiądź się na rower

Hehehehehe dobre i dzięki za odpowiedź!

Mam ciemnozielonego varianta MK3 i też przymierzam się do malowania zacisków i bębnów na czerwono, ale chyba najpierw bębny wymienię na nowe, bo te które mam są tak rude, że nic się nie da z nimi już zrobić. Zastanawiam się tylko jakiej firmy bębny kupić bo żółtego szmelcu za 2,50+Vat to raczej nie założę.

Zawsze można zdjąć bęben - albo czyścić na założonym. Wiertarka + druciaki i jedziesz. Trochę czasu zejdzie, pare piwek popłynie i będzie dobrze. Ale jeżeli wolisz kupić nowe to jest to też jakieś rozwiązanie

Te które mam w moim golferze wyglądają jakby nie były wymieniane od 14lat i są naprawdę w opłakanym stanie. Gdybym miał całą rudą zeskrobać były by chyba przezroczyste :green_fuck:. Zresztą podejrzewam, że ich wymiana tylko wyjdzie mi na dobre.