Forum.VWGolf.pl

no to nie mam pojęcia , jak Ci pomóc.. u mnie albo pompa , albo nagrzewnica... musioałbym łape wsadzic i pomacac jaka ona jest jak sie nagrzeje..



pamietam ze u kumpla, jak w paskui załozył nagrzewnice nową.. to jezdzilismy w koszulkach w zimie.. ogrzewanie na 1/3 mocy temp.. grzało jak głupie..

u mnie tez opadly te gabki w mk II i na szybkiego docialem karton z pudelka po pizzy i drucikami polapalem, grzanie mam teraz super

A u mnie pany totalna lipa jest gorzej niż było. Teraz praktycznie wogole ciepłe powietrze mi już nie leci...

Wymieniłem

-Pompa wody
-Nagrzewnice
-Płyn New
-Dziury w kratkach pozaspawywane
-Termostat (sprawdzony przed założeniem)


Przed wymianą grzało nawet zadowalająco, a po wymianie w/w elementów nie grzeje mi praktycznie w środku <załamka> teraz jeden przewód od nagrzewnicy gorący drugi letni, przedtem tez tak było, silnik osiąga 90^C i włącza sie wentylator

Proponowałbym kupić nagrzewnice ORI, pękła mi nagrzewnica i kupiłem na allegr oza 40zł.. nie zadziwiała mnie potęgą grzania i wyciągłem rozbitego golfa.. pełna satysfakcja.. gdy temperatura jest na -15 a silnik wygrzany (wskazowka nieco za diodą) na 1 biegu wentylatora, nie idzie wysiedzieć w aucie..

Nie radze używać 3biegu na wentylatorze (powietrze prędzej przeleci przez nagrzewnice niż zdąży sie ogrzać od niej)
Oczywiście nie uważam to za rozwiązanie problemu bo tu widze koledzy.. masakra co wy piszecie.. wymieniacie wszystko a i tak jest pupa
nie wiem.....

Witam , ja kupiłem topran za 65 w sklepie i jestem zadowolony .Może to nie to co ori Valeo ale ładnie daje radę ,po 1,5km.czuć lekko ciepłe powietrze a po rozgrzaniu bajka Czytałem taki temat na naszej stronie o źle założonym pasku klinowym które powoduje to że pompa chodzi nie w tą stronę co powinna . powoduje to zły obieg cieczy chłodzącej i ma wpływ na ogrzewanie . To jest zdjęcie źle założonego paska / może komuś się przyda/ http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/54c ... 755c9.html

a jesli macie sciagniety ten dolot od wiatraka przesuniecie klapke tak aby moc dotknac nagrzewnicy to robi sie gorąca?

Jak nie jest zapchana to tak , jak jest zakamieniona to tak jak z czajnikiem im więcej kamienia tym lepiej izoluje , nie oddaje ciepła .

no wlasnie wiec moze trzeba by wyplukac nagrzewnice ;p

ten sposob bedzie dzialac tez na golfie 3 1,8??

hehe___ pisze: moze trzeba by wypłukac nagrzewnice ;p

można spróbować wodą wężem z kranu , ale efektu powalającego nie będzie.Temat płukania opisany na forum, szukajcie. Do płukania środkami przeznaczonymi do tego osobiście mam dystans z powodu możliwości wypłukania sobie dziury. Znam gościa co sobie przeliczył że ocet taniej go wyniesie na zimę niż płyn,zalał jak pomyślał, pojeździł,wymieniałem brok od strony skrzyni/ford scorpio/ Łatwiej wypłukać jak wymienić może pomoże http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... 703e30b471

Kazda rurka w nagrzewnicy ma w sobie bardzo delikatną spiralke żeby woda spływała dłuzej i dookoła całej rurki.. jest tam bardzo ciasno, jeśli macie syff w układzie to tam on najpradopodobniej sie zatrzyma.. jak dacie duże cisnienie wody to spiralki moga sie połamac i bedzie już kicha. proponuje kupić inną nagrzewnice ale nei za 30 -40zł to jest szmelc.. ciepły wiaterek a nei grzanie..

Hej,
ma prośbę, jesli ktoś ma akurat wyjęta obudowę nagrzewnicy to czy mógłby podać srednicę tych otowrów w tych klapch?? Pomyślałem aby w nie włożyć gomowe zaślepki.

ja zakleiłem to folią samochodowa taka do oklejania reklam na samochodach i jest gitara a duzo mniej pracy

a ja mam tak problem że na żadnej pozycji nie dmucha na twarz czyli z tych kratek z przodu, na szybe dmucha na nogi też ale wydaje mi się ze na szybe jest jakies troche stłumione te powietrze, czy mogę to w jakis prostszy sposób rozebrać? wydaje mi się ze to jest wina cięgien ale nie wiem jak do tego dojśc;/