sprzęgło sasch czy luk

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » pt paź 30, 2009 17:54

Raczej większość ludzi daje opinie zdecydowanie na plus. Zobaczymy jak bedzie. Ja zdecydowałem sie przejsc na jednomas z tego względu ze po wsadzeniu wiekszych wtrysków dwumas zaczął walić po pierwszym dniu a po paru następnych tygodniach juz były lekkie uślizgi wiec dziekuje juz seryjnemu sprzęgłu.

Kulon · Post autor: **Kulon** » pt paź 30, 2009 17:58

marcuso86 pisze:po wsadzeniu wiekszych wtrysków dwumas zaczął walić po pierwszym dniu a po paru następnych tygodniach juz były lekkie uślizgi

u mnie chodził bez zarzutu nawet po modach - dopiero usłyszałem trochę sprzęgło w ostatnim okresie czyli po około 8 miesiącach od modów a tylko dlatego bo przeciągałem dosyć ciężką przyczepę kempingową i trochę przypaliłem sprzęgło - ale nadal jeździ bez problemu - nie ślizga się ale denerwuje mnie delikatne chrobotanie i dlatego decyduje się na wyminę wcześniej

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » pt paź 30, 2009 18:58

Niech ktoś sie tylko wypowie jakie są ceny i czy to sie opłaca http://moto.allegro.pl/item788439735_sp ... _ceny.html

guti · Post autor: **guti** » pt paź 30, 2009 19:32

marcuso86, moim zdaniem tak , opłaca sie

bo normalnie kosztuje cos kolo 500, ale czasami warto dac troszeczke więcej i miec jakas gwarancje, jakis kontakt, goscia za ladą i ewentualny zwrot, a tutaj odsłyłaj , dzwon, kombninuj ...
cena przystępna.

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » pt lis 13, 2009 19:42

rav_tdi pisze:SPROSTOWANIE!!

Otóż problem rozwiązany!!

Wszystko pasuje jak ulał, wina leży w moim niedobudzeniu sie po 12h trasie + wesele (na zajutrz) + poprawiny i dopiero dzisiaj źle spałem co znaczy że sie wyspałem

Wystarczyło obrócić docisk we właściwy sposób, bo pasuje tylko w jednym miejscu, a ja przekręcałem ze 20x, ale nie trafiłem na dobre usytuowanie, bo motałem z tymi dużymi otworami...

Sorka za zamieszanie, ale może ktoś w przyszłości uniknie takiego BYKA!!

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c5ae2e087ac86576.html

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9ad5250a6814a1bc.html

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/458ce7bf0eff1c2d.html

Na fotach widać jak wszystkie bolce siedzą tam gdzie powinny!!

PozdoVWionka

[ Dodano: 05 Cze 2009 15:36 ]
Witam ponownie!

Jestem po zmianie sprzęgła iiiii.... wsio ok, ale jest to ALE:

Pedał sprzęgła chodzi bardzo mięciutko teraz, to może i zaleta
Niestety autko straciło dość sporo na elastyczności, to z pewnością wada
Zniknęły drgawki podczas przyśpieszania i podczas dojeżdżania do świateł
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=540

Czyli są plusy i jest minus, ale decyzje każdy podejmuje sam...

Ja tez kupiłem wszystko wg numerów czyli zamach VW 037 105 273C i sprzegło sachs NR 3000 332 001 i tez miałem lekką zamote jak to zlożyć, musialem przejechać pilniczkiem leciutko jeden otwór zeby wszystko weszło. Co do cen to ja kupiłem w sklepie sachsa za równe 400zł (po lekkiej negocjacji) a luka gosciu miał za 390 wiec pomyslałem ze te 10zl nie robi az takiej różnicy. Dodam ze wszystkie elemęty są sachs (ponieważ niektórzy pisali ze sachs czasem ładuje luka do swoich zestawów).

subt · Post autor: **subt** » śr lis 18, 2009 10:37

rav_tdi pisze: Jestem po zmianie sprzęgła iiiii....

Pedał sprzęgła chodzi bardzo mięciutko ...
Niestety autko straciło dość sporo na elastyczności

Co to znaczy że auto straciło na elastyczności? przecież przełożenia na skrzyni biegów się nie zmieniły, a chyba nowe sprzęgło nie ma problemu żeby przenieść moc? rav_tdi możesz rozwinąć swoją uwagę, nie bardzo ją rozumiem. Dzięx

Post autor: **Paweł Marek** » śr lis 18, 2009 10:42

zapewne kolega przyzwyczaił sie do jazdy na ślizgajacym się sprzegle, mógł je sobie szybko puścić a auto nie szarpało.

sebu · Post autor: **sebu** » ndz sty 03, 2010 02:45

witam przeczytałem cały temat i już wiem co mam zrobić z dwumasą

dziękuje koledzy

tom17 · Post autor: **tom17** » ndz sty 03, 2010 15:26

tomekzabrze pisze:jesli chodzi o wyboir spzregla miedzy lukiem a sachsem to bardzo czesto jest tak ze luk w srodku niektore modele ma np zestawy z sachsa firmie np nie oplaca sie otwierac produkcji na dany model sprzegla i kupuja wiekszosc ilosc od firmy sachs i pakuja w swoje pudelka........... ( sach sbyl drozszy o 160zl w hurcie)

dla przykladu do siebie zamowilem spzreglo luka to arl a w srodku byl sachs
drugi przyklad ( pracuje w sklepie)...... do wiekszosc francuzow w sprzegl;ach sachsa sa wkladane valeo w srodku mimo np ze sachs jest drozszy od valeo o 200zl

luk i sachs robia bardzo dobre spzregla

dokładnie. też to zauważyłem więc dyskusja które sprzęgło jest lepsze nie ma raczej sensu

BORYS22 · Post autor: **BORYS22** » ndz sty 03, 2010 17:13

chcesz wydc wiecej pieniedzy kup firmy SASCH ja mam z LUK-a i jestem zadowolony wazne jakim budrzetem dysponujesz bo obie firmy sa dobre i polecane wiec wybor nalerzy do ciebie ostateczny

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » ndz sty 03, 2010 17:23

I tez ważne jest to jak różnią sie od siebie cenowo oba zestawy ja np mogłem miec luka za 390 a sachsa za 400 wtedy to nie robi różnicy ale jeśli miał bym dopłacić 100zł do sachsa zeby tylko mieć pudełko z napisem sachs to wg mnie mija sie to z celem.

BORYS22 · Post autor: **BORYS22** » ndz sty 03, 2010 17:36

marcuso86, popieram

bicker83 · Post autor: **bicker83** » pn sty 04, 2010 16:15

Jedyna roznice jaka ja zauwazylem pomiedzy schsem i lukiem to to ze sachsa jest duzo mieksze. na poczatku trudno mi bylo sie przyzwyczaic do sachsa bo praktycznie nie czuc go pod noga

POZDRO

marcuso86 · Post autor: **marcuso86** » pn sty 04, 2010 16:52

Ja tez miałem na początku takie wrażenie. Ale jakos to minęło z czasem i teraz wyraźnie czuje je juz pod nogą. Ale i tak co nie wejde do innego auta (nawet znacznie nowszego) to mówie "ło kur... tu to chodzi jak w traktorze"

sprzęgło sasch czy luk

Kto jest online