Forum.VWGolf.pl

Czy ma znaczenie w którą stronę ustawiony jest gaźnik na kolektorze? Widzę że wszyscy mają ustawiony gaźnik tak że komora pływakowa jest po stronie kierowcy. Ja kierując się kwestią linki od gazu nie zwróciłem na to wcześniej uwagi i u mnie komora pływakowa jest od strony pasażera? czy może to stanowić problem w eksploatacji? Auta jeszcze nie uruchamiałem - wolę się zapytać zawczasu, póki nie zamknąłem "projektu"

paulb pisze:Czy ma znaczenie w którą stronę ustawiony jest gaźnik na kolektorze? Widzę że wszyscy mają ustawiony gaźnik tak że komora pływakowa jest po stronie kierowcy. Ja kierując się kwestią linki od gazu nie zwróciłem na to wcześniej uwagi i u mnie komora pływakowa jest od strony pasażera? czy może to stanowić problem w eksploatacji? Auta jeszcze nie uruchamiałem - wolę się zapytać zawczasu, póki nie zamknąłem "projektu"

nie ma znaczenia w którą stronę zamocuje się gaźnik-ale tak wszyscy montują bo tak wyszło w poradzie

Kto mi doradzi jakie dysze i zwężki najlepiej zastosować do poj. 1.8? (JH)
mój gaźnik to Weber34S2B1

[ Dodano: 26 Wrz 2007 15:06 ]
Nikt? Nikt nie poradzi?

paulb pisze:Czy ma znaczenie w którą stronę ustawiony jest gaźnik na kolektorze? Widzę że wszyscy mają ustawiony gaźnik tak że komora pływakowa jest po stronie kierowcy. Ja kierując się kwestią linki od gazu nie zwróciłem na to wcześniej uwagi i u mnie komora pływakowa jest od strony pasażera? czy może to stanowić problem w eksploatacji? Auta jeszcze nie uruchamiałem - wolę się zapytać zawczasu, póki nie zamknąłem "projektu"

nie nie ma znaczenia, lepszym rozwiazaniem byla by komora plywakowa ustawiona do przodu ale to trudne do wykoniania technicznie.

paulb pisze:Kto mi doradzi jakie dysze i zwężki najlepiej zastosować do poj. 1.8? (JH)
mój gaźnik to Weber34S2B1

nic trudnego:

gardziele 24/26
dysze glowne paliwa 120/140
powietrza 180/200
emulsyjne F30/F30

A tak z ciekawostek u mnie. Montuje gaznik Pierburg 2B2 - w sumie to jeszcze niewiele o nim wiem ale sie dowiem mam caly komplet do montazu (gaznik fabrycznie nowy za 30 zl) zobaczymy jak to bedzie smigac - jak zaloze to dam znac

KamilW pisze:A tak z ciekawostek u mnie. Montuje gaznik Pierburg 2B2 - w sumie to jeszcze niewiele o nim wiem ale sie dowiem mam caly komplet do montazu (gaznik fabrycznie nowy za 30 zl) zobaczymy jak to bedzie smigac - jak zaloze to dam znac

czy zdaje mi się czy to ten z dwoma komorami pływakowymi???

t-tas pisze:czy zdaje mi się czy to ten z dwoma komorami pływakowymi???

tak to ten, masz jakies info na jego temat?? Wogole ktos wie do czego go montowali?? Jutro go rozbiore to bede wiedzial cos wiecej

ja miałem taki(mam go nawet teraz gdzieś w szpargałach) ale był tak zdezelowany, że nadawał się jedynie na podstawkę pod mikser, wymontowaliśmy z kumplami z santany 1,6, dokładnego oznaczenia silnika nie znam
mam do czegoś takiego jakieś materiały po niemiecku jak byś chciał

szkoda ze po niemiecku ale zapodaj na maila kweglarz@ath.bielsko.pl dzieki

[ Dodano: Pią Wrz 28, 2007 18:48 ]
Dzieki za materialy. A wie ktos wogole ile mocy miala ta SANTANA?? Bo gardziele w tym gazniku to 24 i 28!!!! Wogole jak na razie idzie dobrze, gaznik pasuje na orginalny kolektor, wszystko dziala i mysle ze jutro go zaloze.

witam wszystkich. Po przeczytaniu całego tematu jestem zainteresowany tym swapem. Jednak nie mam dojscia do tokarki ani frezarki. Czy ktoś byłby taki miły i zrobiłby mi kryze pod gaźniczek oczywiscie za opłatą. Jeśli tak to prosze pisać na prv lub gg.

KamilW, czy moglbys mi doradzic jakie dysze i gardziele zastosowac do 1.3?
Czy ktos z was posiada serwisowke weberka? jezeli tak to prosilbym na meila,bo gaznik mam tylko nie do konca wiem jak go wyregulowac... kg0@wp.pl

NLF612 pisze:KamilW, czy moglbys mi doradzic jakie dysze i gardziele zastosowac do 1.3?

ogolnie to dobrze jakbys mial gaznik z silnika 1300 to nie bylo by problemu. Ale jak nie to ciezko ci bedzie znalesc inne gardziele i dysze, najprosciej albo dac od razu z 1300 albo nie ruszany z 1500 czyli gardziele 24/26. Pochwal sie co masz za gaznik to ci powiem czym dysponujesz i co sie da z tego zrobic.

NLF612 pisze:Czy ktos z was posiada serwisowke weberka? jezeli tak to prosilbym na meila,bo gaznik mam tylko nie do konca wiem jak go wyregulowac...

mam ale papierowa, porobie chyba fotki i ci przesle na maila

KamilW, jeden to 34 S2C16, a drugi DCHD. Chyba lepiej jak wloze ten pneumatyczny?? Nalezaloby wymienic w nim cos przed montazem ,bo jest on z roku 1970,a wiec nie pierwszej mlodosci....?
Jezeli chodzi o ta serwisowke to bylbym ci bardzo wdzieczny.

Gdzieś w temacie pisałem jakie ja mam dysze - ale nie są idealnie dobrane.

PS: Na pierwsze jazdy z weberem(a jak jeszcze stożek dasz ) radzę się zaopatrzyć w porządną bańkę paliwa

Aż korci by jeździć na wysokich obrotach rzędu 4-5 tys, co niestety powoduje szalone spalanie jak na 1.3

Jaką masz skrzynie? 4 czy 5 ? Swoją drogą to jestem w 100 % pewny że przyśpieszenie wzrosło w odczuwalny sposób.

Pim, Skrzynia 4