Forum.VWGolf.pl

owies pisze:Skoro masz MFA to połowa na dzień dobry jest zrobiona.
Demontujesz stare, wstawiasz nowe, jeśli masz PIN do nowego licznika to odpalasz VAG i kodujesz najpierw kluczyki a później adaptujesz zegary pod swoje wyposażenie - Greg napisał jak.
Wszystko.
Jeśli chodzi o przebieg, to nie pamiętam czy potrzeba VAGtacho do jego zmiany czy sie przepisuje, w tym temacie było to opisane. Ale generalnie warto wyciągnąć też PIN ze starego licznika - szybciej się sprzeda.

]

No to zaje...cie
Moj licznik to: 1J0 919 930B

bicker83 pisze:No to zaje...cie

tak zaj...cie to nie jest musisz szukać licznika bez CAN, trudno znaleźć

Jak ktos ma dużo kasy to tu jest licznik bez can z pełnym fisem .

http://www.allegro.pl/item748300445_ide ... v_bcm.html

Z chęcia bym kupił ale nie za takie kosmiczne pieniądze.

W_I_T_E_K pisze:Jak ktos ma dużo kasy to tu jest licznik bez can z pełnym fisem .

http://www.allegro.pl/item748300445_ide ... v_bcm.html

Z chęcia bym kupił ale nie za takie kosmiczne pieniądze.

ja biore

Wszystko pięknie ładnie, tylko dlaczego vag com prosi o 5 cyfrowy pin a w licznikach miałem tylko 4 cyfry ?

edit.
niestety próbowałem, po długich konsultacjach z greg`iem i mimo dobrego podłączenia na dzisiaj nie jestem w stanie dokodować kluczyka do nowych zegarów - nie przyjmują pinu.

owies pisze:Wszystko pięknie ładnie, tylko dlaczego vag com prosi o 5 cyfrowy pin a w licznikach miałem tylko 4 cyfry

poprzedź pin licznika zerem 0XXXX

Full Fis od paska http://www.allegro.pl/show_item.php?item=759976268 właśnie kupiłem
a tu jeszcze aukcja trwa http://www.allegro.pl/item754742748_lic ... y_fis.html też full

No właśnie wyprzedziłeś mnie o jakieś 8minut - te z aukcji to 845A a więc immo2, ja mam zegary 1J0 920 806 G i podobno te nie podejdą, dobrze że mnie wyprzedziłeś zasadzam się na świeższe.

no i pozostaje problem - zmiany wartości w eprom żeby prędkościomierz nie zaniżał lub dopasowanie epromu z golfa

Przy okazji nasuwa mi się pytanie, skąd dokładnie biorą się dane o aktualnym spalaniu, średnim itd?Chodzi mi o to czy jeżeli mam wirusa by Rogal to wartości z FIS będą wiarygodne czy mocno średnio??

Rav81 pisze:skąd dokładnie biorą się dane o aktualnym spalaniu, średnim itd?

ze sterownika silnika - nie powinno zaniżać lub zawyżać - chyba że zmieniłeś skrzynię biegów na inną tj inne przełożenie przekładni głównej (inne impulsy prędkościomierza )

W_I_T_E_K pisze:Jak ktos ma dużo kasy to tu jest licznik bez can z pełnym fisem .

http://www.allegro.pl/item748300445_ide ... v_bcm.html

Z chęcia bym kupił ale nie za takie kosmiczne pieniądze.

A ja chcialem kupic tego tutaj lecz nieststey sie spoznilem :/ jakbyscie widzieli cos takiego jak ten to dajcie znac Prosze.
POZDRO

Oli pisze:Full Fis od paska http://www.allegro.pl/show_item.php?item=759976268 właśnie kupiłem

Ty przecież miałeś SportEdition z pełnym fis ?

edit.

W moim mk4 nie było nawet MFA, dołożyłem manetki, wstawiłem licznik z pół fisem - wyświetla poprawnie, choinka ogranicza się do immo i komunikatu na fisie "wegfahrsp activ!" - blokada immo. Wyciągnołem z nich Pin za pomocą vagtacho 2.5 ale jedyna reakcja na wprowadzenie pinu to komunikat "FAIL" na wyświetlaczy przebiegu tymczasowego.
Ani Vagtacho ani Vagcom`em licznik nie przyjmuje swojego pinu a co za tym idzie nie pozwala dokodować kluczyków
greg edytował mi eprom z nowego licznika, podmienił pin na inny ale nie przyniosło to żadnej zmiany...
Do starego licznika moge się zalogować bez najmniejszego problemu.
Auto jest z grudnia 99, VIN wskazuje rok 2000, stare miały CAN więc nowe też kupiłem 920

Ma ktoś jakiś pomysł na to ?

owies pisze:Ty przecież miałeś SportEdition z pełnym fis ?

nadal mam ale w rodzinie jest też drugie VW a tam jeszcze fis'a nie ma