Forum.VWGolf.pl

killym gaznik ze skody ... mialem takie cos niedawno chyba jeszcze.

a co do szrotow ... w okolicy nie ma zadnego na ktorym dalo by sie cos wogole znalesc ... :/

lepsza wersja z pneumatycznie czy mechanicznie otwierana druga przepustnica ... ?

Gashkas pisze:
lepsza wersja z pneumatycznie czy mechanicznie otwierana druga przepustnica ... ?

Przecztaj temat...Pneumatycznieeliminuje tzw. turbodziurę

killym dzieki. czytalem temat ale nie caly bo jest zbyt obszerny

Gashkas pisze:killym dzieki.

Nie ma za co gdybyś się zdecydował to u mnie na szrocie jest pełno tych gazniorów z tym ze z mechanicznie otwierana przepustnica wszystkie od 20 do 40 zeta, zalezy w jakim stanie, gdyby coś to moge Ci wysłać.Pozdr.

killym pisze: Nie ma za co gdybyś się zdecydował to u mnie na szrocie jest pełno tych gazniorów z tym ze z mechanicznie otwierana przepustnica wszystkie od 20 do 40 zeta, zalezy w jakim stanie, gdyby coś to moge Ci wysłać.Pozdr.

kumpel mial mi jakiegos zalatwic, tylko nie wiem jak tam sprawa stoi i jaki to dokladnie. dzisiaj moze popytam w sklepach czy nie maja czegos starego i czesci do tych gaznikow.

a czym sie roznia w wygladzie sterowane mechanicznie od pneumatycznych ?

edit: te z podcisnieniem maja taka jakby 'puszke' ?

Ufo mają

dzieki Pim masz tez takiego (z ufo)? moglbys mi fotke wyslac (jesli masz zrobiona, jesli nie to sie nie fatyguj:) ) jak masz rozwiazany problem linki gazu?

edit: nie bylo pytania, znalazlem juz

Chwaliłem się już wcześniej, jak pewnie zauważyłeś.

skąd masz gardziel 27 bo co ja gazników nie prze kopałem to głowa mała ale 27 ni hu hu nigdzie jakie masz dysze paliwa i powietrza

Gardziel 27 kupiłem od założyciela tego tematu
No z dyszami to troche kombinuje-experymętuje paliwowe zostały 120 i 140 (jak zmieniłem na 125 i 155 to nie było różnicy więc po co ma więcej palić) a powietrzne testuje narazie 220 na obu gardzielach. Rurki emulsyjne F35 i F30 (na obu F30 jakoś nie szedł)
Najgorsza sprawa z pompką paliwa bo stożek daje taki dobry przepływ-zasys ze kiedyś kręcił się do 5,5tys i dopiero brakło mu paliwa a teraz to 4,5 i odcinka, wogóle nie można go przycisnąć na odejście.

mam znowu pytanie - pneumatycznie sterowany drugi przelot likwiduje 'turbodziure' a KamilW poleca do kupna te ze sterowaniem mechanicznym ... podcisnienie bardziej awaryjne ... ?

Marszall, To zapodaj zdjęcie twojego dolociku jak możesz będę wdzięczny

Dic pisze:Marszall, To zapodaj zdjęcie twojego dolociku jak możesz będę wdzięczny

oke oke na dniach zrobie chociaz jest to wersja wstepna.
Ale co ciekawego odkryłem na normalnym dolocie obawiam się ze lepiek idzie muszę to jeszcze potwierdzić, może mam za duży stożek. Poprostu na orginalnym dolocie nie brakuje mu paliwa.
Dziś złapałem 100km/h na 2 biegu

Marszall pisze: Dziś złapałem 100km/h na 2 biegu

Nie najgorzej;) A jak na pierburgu daleko na dwojce Ci szedl ... ?