Niemiec pisze: Ma ktos może schemacik kostek do takich zegarów z A4??
Ja mam
W A4 B5 (1995-2001) były montowane 3 rodzaje liczników. Pierwsze miały 2x26PIN + 20pin + 4PIN. Te zegary miały immo po za licznikiem. Drugie miały 2x32PINy + 20PIN. Te zegary miały immo w liczniku. I w końcu ostatnie zegary (tzw poliftowe) 3x32 PINY, immo w zegarach, CAN. Te ostatnie są najciekawsze.
Można powiedzieć, że Audi poszło na rękę dla posiadaczy aut bez magistrali CAN. W tych ostatnich zegarach obroty silnika i inne rzeczy pędzone są CAN'em. Ale to nie problem. Bez żadnych problemów można zmienić kodowanie w Vagu i aktywować wszystko tak aby było "po staremu" czyli jak w "919".
Ale jest jeden "kubeł zimnej wody". Te liczniki nie pokazują na postoju "l/h".
Przyporządkowanie styków na złączach wielostykowych - samochody od modelu roku 2000
Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie
1 - Zacisk 15
2 - Zużycie klocków hamulcowych
3 - Wyjście prędkościomierza 1
4 - Zasilanie 5 V
5 - Czujnik poziomu paliwa
6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2
7 - Zacisk 31 (masa czujnika)
8 - Temperatura płynu chłodzącego
9 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
10 - Ciśnienie oleju (wysokie)
11 - Sygnał liczby obrotów
12 - Wyłączenie klimatyzacji
13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych
14 - Regulacja poziomu
15 - Zacisk 58d
16 - Kierunkowskaz przyczepy
17 - Światła drogowe
18 - Kierunkowskaz lewy
19 - wolne
20 - Zacisk 58s
21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy
22 - Niedobór płynu chłodzącego
23 - Zacisk 30
24 - Zacisk 31 (masa obciążająca)
25 - Sygnał zużycia
26 - Światło postojowe po prawej stronie
27 - Światło postojowe po lewej stronie
28 - Wejście prędkościomierza
29 - Niedobór płynu hamulcowego
30 - Styk S
31 - Wyjście prędkościomierza 2
32 - ESP/ASR
Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone
1 - wolne
2 - Transponder
3 - Zewnętrzny czujnik fotoelektryczny
4 - wolne
5 - Przewód W
6 - Sygnał centralnego zamka
7 - Kierunkowskaz prawy
8 - Brzęczyk zewnętrzny
9 - Zewnętrzny gong
10 - Poduszka bezpieczeństwa
11 - Komunikat o czasie postoju
12 - Zacisk 61
13 - Hamulec postojowy
14 - CHECK
15 - Poziom oleju / temperatura oleju
16 - Ciśnienie oleju w filtrze
17 - Transponder 2
18 - Magistrala CAN High (napęd)
19 - Magistrala CAN Low (napęd)
20 - wolne
21 - ABS
22 - Magistrala CAN High (system Komfort)
23 - Magistrala CAN Low (system Komfort)
24 - wolne
25 - Pokrywa przedziału silnikowego
26 - wolne
27 - Zamek pasa bezpieczeństwa
28 - Przewód K
29 - Wejście temperatury zewnętrznej
30 - Zacisk 58de
31 - Wskaźnik zakresów przełączania
32 - LWR
Złącze wielostykowe 32-stykowe, szare
1 - Przełącznik menu
2 - Przełącznik menu (out A)
3 - Przełącznik menu (out B)
4 - Przełącznik menu (Enter)
5 - Magistrala CAN High (wyświetlacz)
6 - Magistrala CAN Low (wyświetlacz)
7 - wolne
8 - wolne
9 - wolne
10 - wolne
11 - Uaktywnienie
12 - Clock
13 - Data
14 - Światło hamowania
15 - Poziom płynu do mycia
16 - Tylne światło / światła mijania (kontrola żarówek)
17 - Komputer samochodowy z lewej strony
18 - Komputer samochodowy z prawej strony
19 - Komputer samochodowy - Reset
20 - Zdalne wejście ogrzewania postojowego
21 - Przełączanie lato / zima
22 - Ogrzewanie postojowe włączone
23 - Gałąź przycisków 1 nawigacji
24 - Gałąź przycisków 2 nawigacji
25 - Gałąź przycisków systemu Telematik
26 - wolne
27 - wolne
28 - wolne
29 - wolne
30 - wolne
31 - wolne
32 - wolne
Pozdrawiam
naszczescie ja mam przekładke juz za sobą jeszcze tylko ten nieszczesny czujnik poziomu oleju ale to tylko kwestia czasu mam nadzieje 
chyba wiadomo o kogo chodzi 