problem z wolnymi obrotami mkII 1.8

[pw524]

wielopunktowy wytrys GX 1.8
na gazie chodzi dobrze na benzynce tyz
jedynie na benzynie na wolnych obrotach chodzi nie rowno obroty spadaja po czym raptownie wzrastaja i tak caly czas 800-1000 czasem nawet 600-1000

od razu mowie ze mam nowe przewody, kopulke, palec, świece wszystko BERU

jeszcze jedno, jak ******* z rana zimny silniczek to chodzi idealnie rowno ale po chwili jak juz sie nagrzewa zaczyna fiksowac

Miałem to samo też miałem nowe przewody JAN-MOR ale siały efekt był identyczny załorzyłem stare przewody i jak ręką odjoł.Jak nie wywaliłeś starych przewodów to sprubój nowe nie znaczy lepsze to częsty problem.

[Golf III GTI 8V]

Pomimo że mam mk3 - mam identyczny problem - falujące obroty w korkach jak się już nagrzeje trochę i zmulenie straszne przy ruszaniu.. Na razie poszedł przepływomierz.. I to samo dalej..

[Miras]

witam mam golfa2 CL 1.6 benzyna(zadnej sondy lambda itp) i niestety tez mam kłopoty z obrotami!!! Rano jak go odpalam to zdarzy mu się zgaśić z 2-3 razy!! również na zakretach tez czasami zgaśnie (a mam automatyczne ssanie!) Ale jak silniczek sie nagrzeje to jest ok. Aha i jeszcze jedno znajomy elektryk podpowiedział mi żebym wymienił świece i kable bo niby juz się nadaja do wymiany, a nie miałem wcześniej kłopotów z odpalaniem mówił o wymianie bo go niedawno kupiłem i gadał : wymień). Ludzie od tego czasu zaczęły się kłopoty- gasnięcie. I wiecie co zrobiłem poprostu wsadziłem stare świece i kable ( oczywiscie z czasem tez je wymienie, ale na oryginalne żadnych zastepczych!!)- odrazu golfik wyzdrowiał. Owszem zdarzy mu się zgasic, ale to chyba dlatego że jest zima i poprostu zimny silnik, bo jak zgaśnie to tylko z rana. Pozdro

[Alatus]

Zaprawde powiadam wam jedźcie do waszych mechaników(albo lepszych od nich) a takich możę znajdziecie. Jedźcie grupami,gdyż powiadam, w nich tkwi siła. Każcie im podpiąć komputer do diagnozy BOSCH(do każdego silnika można to zrobić nawet tych bez kodów błyskowych i obd, tylko wtedy musi być odpowiedni komputer BOSCHa do diagnozy do którego podłącza się najważniejsze czujniki) i ustawiać dawkę paliwa i co2. Gdy to uczyniće , wrócicie na forum i będziecie głosić co wam zrobiono i czy jest lepiej. Ja tak zrobiłem i nic...dalej to samo ale pojechałem jeszcze raz do innego zakładu diagnostyki bosch i okazało się że tam wiedzieli co robią(Kraków) ustawił mi gość co trzeba i przestał się trząść a i pod górkę z kopem teraz idzie bo dawniej miał jak by zawias.. Jak ruszałem to go deczko przymulało i po chwili szarpnęło i dopiero wtedy przyspieszał...teraz jest lux...acha i jeszcze jedna informacja silniki z sondą lambda muszą falować (860-1000) obrotów, gdyż wtedy sonda koryguje dawkę paliwa i to jest normalne(ale nie 100 - 1500 to już jest nienormalne) ja mam 1.8 GX pozdro

[gorzki]

Witam

Mam Golfa II 1.8 pelen mechaniczny wtrysk. Było dobrze ale od wczoraj obroty zaczeły warjować pływają mało tego auto nie ma mocy 3 bieg i maksymalna 80 a zaraz potem wszystko OK i tak w kółko. Zauważyłem ,że kiedy jest Ok zgasze i zapalę motor i od nowa kuleje. Pojechałem do mechanika i powiedział że przyczyna może byc dziurawy jakić przewód powietrza. Zaczołem szukać i znalazłem dziurę w przewodzie gumowym który idzie od czegoś nie wiem jak to sie zwie ale jest po lewej przy całym układzie wtrysku i od tego czegoś biegnie przewód gumowy z tyłu do cgyba kolektor to na górze srebrne. Jak zdjałem przewód silnik zgasł może i to to jeszcze nie wiem jutro poszukam dobrego przewodu i zobaczymy. Może faktycznie na obroty i dziwne zachowanie ma wpływ powietrze a może nie.

Pozdrawiam

[Wuzel]

GOLF: Gasnacy silnik. THE HORROR CONTINOUS.

Odwiedzilem w moim kochanym Elblazkowie polowe mechanikow. Zaobserwowalem takie reakcje
1. No rzeczywiscie cos sie dzieje. Ale co to ja tego nie wiem. Sprawdzalem tu i tam i nie wiem co to moze byc. Pojedz lepiej tam i tam
2. (Tam i tam). Jaki silnik i samochod. COOOO?? W zadnym wypadku. JA sie tego nie podejme. A co mu jest? A z reszt ja sie nie podejme. Jedz Pan tu i tam
3. (Tu i tam). Podlaczymy do komputera i zobaczymy co mu jest. Jak jest skutek to i musi byc przyczyna. 100 na dzien dobry - To ja do Pana oddzwonie
4. (Czas pracy 15 minut). (Narzedzia: strzykawka z benzyna, szmatka, srubokret). Opdal pan. Zgas. Odpal. Aha. Tu jest dziura i dostaje sie lewe powietrze. Jak za duzo powietrza to silnik ciagnie wiecej paliwa i daltego zalewa ktorys cylineder. Dlatego ginie. po chwili zalapoje i gra. Jak jest cieply to guma sie nagrzewa i sie dziurka "zasklepia"

Wnioski:
Znalalzl taki feler. Popenkana w 2 miejscach ta gumowa rura doprowadzajaca powietrze z filtra do kolektora. Penkniecie jest na tej "falbance". A drugie tuz przy opasce zasickowej.

Mam nadzieje ze to koniec moich przygod z tym gow.nem (sorki sa slowa). Jesli to to to ide

Pozdrawiam Wszystkich i proponoje sprawdzic czy gdzies nie dostaje sie wam lewe powietrze. Pozdrawiam

[Norbert]

Kurde ja też nacieszyłem się nim 3 dni bo przyjechałem nim ze Szwajcarii bez zarzutu a tu po powrocie jaja....kurde. Myślałem też nad sondą lambda, ale komp to powinien pokazać. Ja się tak zbieram i zbieram na tą diagnostykę, ale nie mogę znaleźć czasu. Zauważyłem że jak odłączę lambda to jest lepiej..no nic atakuj, ja też będę walczył jak coś wskuram dam znać

Zachorował po polskim paliwie - 15 lat jeździł na dobrym trunku, a tu nagle taki szajs... Widzimy co lejemy

[bladiiik]

Witam!!!!
ja mialem problem z obrotami tzn dostawal bardzo wysokich obrotow jak sie nagrzal.ale wymienilem wczoraj silniczek krokowy i maszyna idzie jak przeciag:)odkad go kupilem nie mial takiego kopa:):):):)
pozdrawiam

[Alatus]

Kurde ja też nacieszyłem się nim 3 dni bo przyjechałem nim ze Szwajcarii bez zarzutu a tu po powrocie jaja....kurde. Myślałem też nad sondą lambda, ale komp to powinien pokazać. Ja się tak zbieram i zbieram na tą diagnostykę, ale nie mogę znaleźć czasu. Zauważyłem że jak odłączę lambda to jest lepiej..no nic atakuj, ja też będę walczył jak coś wskuram dam znać

Zachorował po polskim paliwie - 15 lat jeździł na dobrym trunku, a tu nagle taki szajs... Widzimy co lejemy

Święta prawda. Już nie mówię o stanie zawieszenia przed przyjazdem do Polski i teraz....po prostu zgroza

[KERAJ]

ja mam RH 1.8 i tez mam obroty 800-1000. ale z tego co wiem to ja mam gume pod gaznikiem naderwaną i mam nadzieje ze jak ją wymienie to przejdzie. Pozdrawiam