Forum.VWGolf.pl

witam jaki byście poradzili kabel vag tacho może od viakena ? ? lub od kogo innego moj mk4 1,6 sr 98 roku bez can pozdro

Jeżu pisze:witam jaki byście poradzili kabel vag tacho może od viakena ? ? lub od kogo innego moj mk4 1,6 sr 98 roku bez can pozdro

kabel do czego ma byc ?? wymiana licznika ?? czy "sprzedajesz" auto hehe

eFIeLiPeO pisze: kabel do czego ma byc ?? wymiana licznika ?? czy "sprzedajesz" auto hehe

A co za różnica?Będzie inny?

eFIeLiPeO, nie majster zmieniam licznik na full fis a tam trza zmienic przebieg i odczytać pin..

riccardoa pisze:

eFIeLiPeO pisze: kabel do czego ma byc ?? wymiana licznika ?? czy "sprzedajesz" auto hehe

A co za różnica?Będzie inny?

tak tylko pytalem. jesli wkladasz fis to vag tacho poradzi sobie. ja osobiscie nim zmienilem licznik takze poradzi sobie. z tego korzystalem http://allegro.pl/interfejs-vag-can-tac ... 10280.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam czy jest już jakiś sposób żeby połączyć się z autem (VW Golf 5 2004 CAN) kabelkiem z Can z laptopa z Win 7 Sp1 x64 czy nadal pozostaje tylko montaż Win Xp w wirtualu?

jeśli twój kabelek to VCDS to się połączysz

LoLs pisze:jeśli twój kabelek to VCDS to się połączysz

nie to vag kkl can

to zapewne commander to nie ma opcji tylko virtual cie ratuje

LoLs pisze:to zapewne commander to nie ma opcji tylko virtual cie ratuje

albo przeinstalowac win 7 64 na 32 bit -ja tak to uczynilem i mam z banki te wirtuale -licencja jaka masz na lapku obejmuje tez 32 bit przynajmniej u mnie tak było

Witam, podłącze się do tematu żeby nie tworzyć nowego.
Zaopatrzyłem się niedawno w golfa v z 2004 roku, 1,9tdi, a że z elektroniką cyfrową miałem i mam wiele wspólnego, to chciałem się zaopatrzyć w jakiś interfejs diagnostyczny. Generalnie puki co z samochodami jako tako nie miałem zbyt dużo do czynienia w kwestii serwisu czy diagnostyki. Nie wiem jednak w jaki kabel się zaopatrzyć? Jak na razie to chciałbym coś bez fajerwerków, coś do nauki i stawiania pierwszych kroków. Raczej w roli obserwatora będę się tym zajmował. W jakich przedziałach cenowych mam szukać tego sprzętu tak na początek? Wiadomo chciałbym ograniczyć koszty, bo nie wiem na ile będzie mi to potrzebne w przyszłości. Jak na razie interesuje mnie jakieś proste odczytywanie błędów, korekcja licznika, kasowanie kontrolek serwisowych etc.
Czy coś w stylu http://moto.allegro.pl/vag-k-can-comman ... 20693.html" onclick="window.open(this.href);return false; , lub http://moto.allegro.pl/vag-k-can-comman ... 05199.html" onclick="window.open(this.href);return false; , o 20 zł tańsze i w opisach różnicy nie widze - może ktoś wyjaśni na czym ona polega?
Czy może popaść w skrajność i kupić coś takiego, ze względu na to że więcej funcki mi potrzebne nie będzie? http://moto.allegro.pl/interfejs-diagno ... 67547.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dodam że jeszcze mam 2 francuzy 2002 i 2003 rok i suzuki 2006,do których też chętnie bym zajżał, jeśli dałoby rade którymś z tych kabli.

co do ostatniego kabelka- niebieski- nie wiem czy sie olaczysz z golferem... mialem tourana wlasnie z 2004 i nie polaczylem sie... jesli zalezy ci aby polaczyl sie rowniez z pozostalymi autami to polecam elm327... na temat tego interfejsu krazy wiele opini jednak od czasu do czasu korzystam z niego i laczy sie w 99% aut- nie polaczyl sie z daewoo nexia :D gdyz instalacja do gniazda diagnostycznego byla " po przejsciach"... co do fejsow ktore podales to wzialbym ten tanszy tj. 79 zl... fejsy roznia sie tylko "sprzedawca"

Witam panowie powiedzie mi czy vds pro ruszy na zwykłym kablu com i na takim Adapterze ??

z tym dominatorem to chyba sobie jaja robisz co nie. Tym to pozadnie nawet bledow nie odczytasz bo juz mialem z tym stycznosc ze nie wszystkie bledy wyswietlało. Kodowania itp to nie takim sprzetem bo nawet za 3000 zl moze nie liznać taki sprzet uniwersalny do wszystkich marek.

A vcds nie ruszy na kablu bo rozwiazanie instalowania kabelka nie ma tu znaczenia. vcds to kabel z chipem w srodku ktory jest przypsany pod dany program. Kabelek kkl jest do zwyklego programu vag com i temu podobnych bo ten kabel nie zawira zadnych chipów itp. Stanowi tylko polaczenie instalacji 12 voltowej auta z instalacja komputera opartej na transmisji szeregowej wtyku COM. To ze pozniej jest przelotka czy to w kablu czy osobno na USB to juz nie istotne. Mozesz kupic kabel kkl z wtyczka COM zakonczony i sobie dokupic potem przelotke COM-USB albo taki kabelek co odrazu ma w sobie to imasz OBD2 a na drugim koncu USB.