Forum.VWGolf.pl

LoLs pisze:a to oni robią tylko auta VW ?? co do VAG CAN PRO ja osobiście nie jestem zadowolony kabel powiedzmy ze nawet działa ale nie jest proporcjonalna wartość funkcji do ceny , VCDS prędzej bym polecił , tylko się licz z tym ze jak samochody po kolizjach to może być konieczna crash data a tego kablem nie zrobisz w większości przypadków tylko programator ale to też jak chcieć wszystkie sterowniki to albo kilka tańszych albo jeden porządny i zapas wiedzy

Tak jak gadałem, to robią przedewszystkim VAG. Tylko jeszcze jedno. Wg. mnie VAG CAN PRO to fejs+program, który jak czytałem opis prowadzi niemalże za ręke.
Zaś VCDS to dalej tylko fejs i zostaje stary program VAG COM, gdzie to Ty musisz dokładnie wiedzieć co robisz, gdzie trzeba się logawać z numerami itd.
Może i większemożliwości ale i potrzebna duuuuża wiedza.

LoLs pisze: wiesz w VCDS masz pomocnika kodowania i adaptacji wiec aby potrzebna wiedza podstawowej obsługi jak do każdego interfejsu

Podstawy są... Jeśli jest pomocnik to spoko, bo jakoś nie wyobrażam sobie żeby godzine szukać loginu na necie aby cokolwiek zdziałać.
Zresztą i inne podstawowe opcje będą przystępniejsze z pomocnikiem.

LoLs pisze:ale jak pisałem jak się trafi z crash datą to kablem nic nie zrobisz

Ale konkretnie o co Ci chodzi?? o skasowanie poduszek?? czy poprostu podczas wypadku zapisywany jest jakiś "gruby błąd"...
Jak gadałem z kumplem, to często mają jakieś głupie błędy, bo odłączą jakieś kostki na włączonym zapłonie itp.

tak podczas wypadku sterownik poduch odnotowuje crash date. tego nie usuniesz jako bledu i pomim wmontowania nowych poduch dalej bedzie sie palic kontrolka.

o kolego porywasz się na diagnostykę a nie wiesz co to crash data , kasował błędy to możesz kablem za 30zł ale poleciłbym ci rozszerzyć wiedzę bo i loginów nie potrzeba szukać w necie jest chyba aby 5 ale one się przydają do konkretnych działań a nie kasowanie błędów i adaptacji , a jako ze robią auta bite to jak poducha wystrzeli to złapie błąd i w tedy im nie pomożesz

LoLs pisze:o kolego porywasz się na diagnostykę a nie wiesz co to crash data

Już wiem

LoLs pisze:kasował błędy to możesz kablem za 30zł

Mam interfejs od Viakena, i z jednymi sterownikami "abs" łączy z innymi nie, tak samo poduchy, w starszych autach z silnikiem itd. Dlatego szukam czegoś co będzie nieco skuteczniejsze

LoLs pisze: poleciłbym ci rozszerzyć wiedzę bo i loginów nie potrzeba szukać w necie jest chyba aby 5 ale one się przydają do konkretnych działań a nie kasowanie błędów i adaptacji

Loginy dałem tylko jako przykład. Chodziło mi o to że za 1000zł nie chcę mieć tylko możliwości kasowania blędów. Bo to właśnie można kablem za 50zł.(byle by tylko zawsze łączył )
Z tym rozszerzaniem wiedzy jest nieco ciężko. Gdyby była jakaś kniga 1000 stron to bym usiadł i kuł. A tu nie ma, trzeba troche z neta, troche metodą prób i błędów.

Crash Data zapisuje się tylko w sterowniku airbag?? Znalazłem jeszcze coś takiego

http://viaken.pl/pl/crash-data/skaner-u ... d2-pl.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tak tylko w sterowniku airbag , a to co dąłeś może działać nie testowałem do tego mam programatory ale za te 1000zł czy kupisz tego VCP czy VCDS to działają na tej samej zasadzie i robią to samo tylko inaczej tylko sie licz z tym ze VCDS jest bardziej serwisowy z stąd taka cena oryginału i ma lepsze wsparcie techniczne

Sugerujesz odżałować kase i kupić VCDS?
I do tego takie coś
http://viaken.pl/pl/crash-data/kasownik ... kobd2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kup jakiegos sprzeta profi do wszytskich marek nie wiem moze launcha i bedziesz robil rozen rzeczy i w roznych markach. moze nico drozej ale masz ta pewnosc ze sie tez jakas instytucja przyczepi ze uzywasz lewizny.

Sam sie zastanawiam nad zakupem takiego Launch X431 Diagun bo kosztuje niecale 3000 zl. w sumie do celów nie tyle zarbkowych na codzien tyle co dla swoich aut i drobnej diagnostyki aut znajomych no moze jakies male ogloszenie w lokalnej prasie jako jedynie sprawdzenie auta, odczytywanie, kasowanie , wystawienie diagnozy co dolega itp.

wesol pisze:kup jakiegos sprzeta profi do wszytskich marek nie wiem moze launcha

Zapodaj jakiegoś linka.

Musze pogadać z tym kumplem od blacharki, bo do mojego AFN-ika starcza mi obecny viaken. VCDS to 1800zł, a sprzęt do wszystkich marek pewnie z 5000zł...
Na taki wydatek (5tyś.) trzeba już sporo konkretnej roboty.

jest taniej http://allegro.pl/launch-x431-diagun-pe ... 05161.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tak ja podalem tylko tak na szybkiego. Ktos nawet sprzedaje za 1800 lekko używany. Kolega ma launcha tyle ze ta wersje duza z drukarką. Nie wiem jak ta wersja diagun czy to dokladnie ot samo co ten duzy tyle ze mniejszy ekran itp czy sa jakies inne dodatkowe minusy. Ten kolegi sprzecik wydawal mi sie dosc dobry i bezproblemowy.

Bawilem sie tez takim sprzetem solus pro https://www.google.pl/search?q=solus+pr ... 80&bih=540
Tez fajna zabawka z tym ze ma takie klucze ktore sie wpina w kabel( mniejwiecej w polowie w taka kostke) Koelga to mial jaka prowadzil warsztat w UK. Spokojnie wprowadzal kody wtryskow CR itp sprawy. Teraz juz kolega niestety nie zyje i nie wiem co sie stalo ze sprzetem.

ja robiłem na launchta wersja duża i potem na tej małej potem nie udany CDIF , teraz robię na TEXA i nawet daje rade tylko cenowo zaporowe ale mają rewelacyjną pomoc techniczna

Dziękuję zabardzo konkretne podpowiedzi i odpowiedzi. Plusy już lecą. Faktycznie jeśli mam dać 1800 za VCDS do VAG-A, to lepiej odrazu launcha i ma się wszystko.

Ale wesol, nie napisałeś czy są jakieś wyraźne problemy z połączeniem (napewno jakieś tam małe bywają jak zawsze). Kwestia czy co trzecie auto nie zostanie zdiagnozowane,czy co dwudzieste...