Forum.VWGolf.pl

mam pytanie czy przy wymianie zegarów trzeba robić jakieś dodatkowe wiązki?
golf jest rok produkcji 2002 (modelowy 2003) z szyna CAN zegary teraz nie mają fis-u ani mfa a beda wymieniane na zegary z 1/2 fis

zpoe, na pewno musisz pociągnąć wiązkę od manetki, jak masz climatronic to z panelu kabel z temperaturą zewn a jak nie masz climatronica to kabel i czujnik w zderzak

Panowie mam możliwość załatwić za przysłowiową "flaszkę" misę oleju wraz z zamontowanym czujnikiem poziomu oleju. Z tego co się zorientowałem czujnik ten podaje również temperaturę oleju - na czym by mi najbardziej zależało.
Czy jest możliwość aby w 1/2 fis uaktywnić wyświetlanie tej temperatury na wyświetlaczu?
i drugie pytanie w czujniku jest gniazdo z 3 pinami - instalację trzeba ciągnąć do komputera?

korfanty pisze:Z tego co się zorientowałem czujnik ten podaje również temperaturę oleju

pewnie tak ale musisz vagiem to sobie zobaczyć

korfanty pisze:Czy jest możliwość aby w 1/2 fis uaktywnić wyświetlanie tej temperatury na wyświetlaczu?

pokaź kto ma to na pełnym FIS :green_fuck: raczej nikt nie da się

korfanty pisze:Czy jest możliwość aby w 1/2 fis uaktywnić wyświetlanie tej temperatury na wyświetlaczu?

nie

korfanty pisze:instalację trzeba ciągnąć do komputera?

nie - tylko do zegarów - zielona wtyczka 18 pin

Ok o wyświetlaniu mogę zapomnieć, ale w takim razie jak działa w autach posiadających ten wskaźnik ostrzeżenie o temperaturze oleju? Czy po przekroczeniu jakieś ustalonej wartości temperatury zapala się kontrolka oleju?

korfanty pisze:Czy po przekroczeniu jakieś ustalonej wartości temperatury zapala się kontrolka oleju?

tak

Ja już po przemianie zegarów. Miałem 1J0920 802G zamontowałem 1J5 920 826C z 1/2 fis. Cała zmiana przebiegła bezproblemowo (dzięki temu forum ), choć elektryk który kodował mi kluczyki z zegarami (tego nie odważyłem się samemu zrobić) powiedziałe że komputer nie bedzie działał i nie bedzie pokazywał spalania. Jednak po podłączeniu przewodów z manetki wszystko działa. Jedynie sygnalizuje mi, że mam mało plynu do spryskiwaczy i nie wiem co mam z tym zrobić...

PS. Myślałem, że mniej bedzie spalała Bora. Dziś wracając z pracy (30km) spalił 5,6l/100km choć jechałem bardzo oszczdnie (65-75km/h) i dużo hamowałm silnikiem

gmerii pisze:że mam mało plynu do spryskiwaczy i nie wiem co mam z tym zrobić..

masz 2 wyjścia:
- zamontować czujnik poziomu płynu spryskiwaczy
- przekodować zegary od dwóch pierwszych cyfr w kodowaniu zegarów odejmij 04 np :21=16 + 04 + 01 u ciebie 16 + 01 = 17

Oli pisze:- zamontować czujnik poziomu płynu spryskiwaczy

jezeli istnieje mozliwosc(masz wyprowadzona instalacje od zegarow do zbiornika),to tez polecam (ja wymieniłem swoj zbiornik jak w moim 3,5l bez czujnika spalila sie pomka,ktora w aso kosztuje 130zł)na allegro kupiłem 5,5l razem z 2 pomkami i czujnikiem poziomu za 149zł +1h wymiana ) Teraz nie dosc ze nie musze tak czesto dolewac to przypomina Mi o tym fis

mariosol pisze:jezeli istnieje mozliwosc(masz wyprowadzona instalacje od zegarow do zbiornika)

jak nie ma instalacji to też prościzna - ja pociągnąłem sam teraz czaję się na 5.5 l zbiornik

Oli pisze:jak nie ma instalacji to też prościzna

ja odrazu poszedłem na całosc i pociagnalem do zbiornika i klocków (niestety klocki wymieniałem razem z tarczami jakies pół roku temu i nie kalkuluje sie ich wymieniac,ale na na przyszłosc bedzie

Oli pisze: czaję się na 5.5 l zbiornik

powodzenia

mariosol pisze:powodzenia

dzięki poskutkowało, kupiłem to samo co Ty ale za 99 zeta

mam takie pytanie do znawców: posiadam licznik 1/2 FIS i czy to możliwe że nie mam kontrololku od poziomu płynu w spryskiwaczu? Jak miałem juz mało płynu to żadna kontrolka się nie zaświecała - nie ma jej czy może coś zawaliło? Jaki kod we wlepie odpowiada posiadaniu tej kontrolki?