Forum.VWGolf.pl

ThoMass pisze:A powiedz mi czy wymieniales stare pastylki krypto, czy moze po prostu nowe wszystkie klucze swiezynki.

te sam epastylki koduję po kilk arazy - ani razu mi się nie zdarzyło ze nie dało się tych samych zakodować bez względu na to czy zmieniałem zegary z imo 2 na immo 3 czy z immo 3 na immo 2

greg pisze:te sam epastylki koduję po kilk arazy - ani razu mi się nie zdarzyło ze nie dało się tych samych zakodować bez względu na to czy zmieniałem zegary z imo 2 na immo 3 czy z immo 3 na immo 2

O prosze to mnie pocieszyles z tym tematem. Jesli chcialbym sobie dodac kluczyk to nie bede musial do starych kluczy kupowac czystych kapsulek.

witam kupiłem 2 sztuki kluczyków scyzoryków teraz potrzebuje dorobic grot i bebeszki do nich kto wie jakie koszta oczywiście nie sewis

bater74 pisze:witam kupiłem 2 sztuki kluczyków scyzoryków teraz potrzebuje dorobic grot i bebeszki do nich kto wie jakie koszta oczywiście nie sewis

pin immo posiadasz

dorobienie grota - 50zł
czysty grot - 12zł
odczytanie immo i zakodowanie w zakładzie ok 150zł (chyba że dogadasz się z kimś z forum)

Witam Panów, chciałbym się dołączyć tematu, otóż mam taki problem - wymieniłem zegary w swoim golfie i chciałem dopasować kluczyki do niego, najpierw zczytałem kod immo vagtacho, później vagcomem 311 chciałem wejść do zegarów i zminić im kod immo żeby już nie dopasowywać kluczyków (loguje się i chce wejść na kanał 50 to wyskakuje mi ERROR:channel 50 not availanle), zrezygnowany chciałem dopasować kluczyki to wchodzę na kanał 21 i wpisuje wartość nowych kluczyków 2 daje test i wyskakuje mi Error w okienku test value i stanąłem w miejscu...

Co robię źle? proszę o pomoc...

marnog pisze:najpierw zczytałem kod immo vagtacho

jak masz vagtacho to od razu dopis z w nim kluczyki
a vAGiem to najpierw w 21 - wpisz 0 - test i save a potem 2 test i save

Jak dopisuje vagtacho to wyskakuje mi to:
PIN CODE OK!
Selected channel: 21
Number of Old Keys: 02
Command not accepted!

Co mam robić?

new key
potem erase old key (zaznaczyć)
i ok

greg a co sie dzieje ze starym transponderem jak wykasujemy klucz?.
zostanie zaakceptowany pozniej czy trzeba miec nowe, czyste pastylki?
tez szykuje sie do samodzielnego uruchomienia drugiego klucza ale troche mam pietra czy nie unieruchomie sobie auta
lepiej programowac klucze vagtacho czy vagiem?

beetle, ja robię tak - wsadzam np nowe zegary - stary kluczyk czyli nie pasujący - odczyt immo potem kodowanie kluczyka i mam z głowy. Potem wpisanie przebiegu jak trzeba i jest OK. Potem kodowanie zegarów żeby nie piskało coś niepotrzebnie i gotowe.
Dam przykład moje auto - zegary 919 - bo auto bez CAN - wsadziłem najpierw z immo 3 - m - potem wyjąłem immo 3 wsadziłem immo 2 (diesel) - ten sam kluczyk - i tak samo działało - potem immo 2 - bez CAN - ten sam kluczyk i działa - potem immo 2 i na tym samym kluczyku nadal jeżdżę

czarna magia
napisz po kolei jak dopisac klucz za pomoca vagtacho
i na co uwazac by nie skonczyc na lawecie

witaj kolego GREG bo widze ze jestes obeznany w temacie oraz INNYCH.
mam pytanie
mam tylko jeden kluczyk i chce drogi i niewiem jaki powinien byc,
mam GOLFA 4 styczen 2002r po odczytaniu VAGiem nr zegarow na koncu jest '6' wiec chyba immo 3.
i teraz pytanie czy np taki kluczyk

http://www.allegro.pl/item436256215_now ... derem.html

bedzie pasowal? chodzi mi o to czy ten transponder '' 48 CRYPTO '' to czy to jest on wlasnie przeznaczony do '' IMMO 3'' ,czy jakiego crypto muze szukac do mojego GOLFA ?

PS83BXL, link nie działa to raz a dwa to crypto 48 zakodowałem w zegarach z immo 2 i w immo 3 - koszt transpondera to ok 12-20zł
http://www.allegro.pl/item400691598_tra ... _seat.html
natomiast sam kluczyk to - jeśli masz scyzoryk - to rozpołów i odczytaj numer pilota