Forum.VWGolf.pl

są to kabelki do podłączenia zaworka elektromagnetycznego , otwierającego podciśnienie sterujące klapką obiegu zamkniętego

[ Dodano: 11 Kwi 2010 18:45 ]
zaworek ma własnie kostkę dwupinową z takimi kolorami kabelków

[ Dodano: 11 Kwi 2010 18:50 ]
tylko pamiętaj że jak nie masz oryginalnej kostki do tego zaworka , to zaworek działa tylko przy odpowiednio podpiętych kablach , jak odwrotnie podepniesz to nie zadziała , tylko będzie robił zwarcie

Ja mam jeszcze pytanie czy może ktoś z was ma schemat wiązek climatronica do mkIII ????? Nie mam jednej wiązki i może sam bym sobie ją zrobił bo kostki mam do połączenia wszystkiego.

witam mam golfa IV 1.9 tdi 100KM i kupiłem do niego klimatyzację manualną i proszę o pomoc czy niema ktoś opisu montażu pozdrawiam wodzu1-76

o kablu napisałem Ci na pw, a jeśli masz taki numer sterownika , to nie potrzebujesz przekaźnika , może masz instalacje przystosowaną do przekaźnika i tutaj mogą być małe różnice w podpięciu kabli

Witam!!!
Chciałbym dołączyć się do tematu z zapytaniem
Czy jest możliwe zamontowanie Climatronika z golfa 3 silnik 2.0 ABF do 1.9TDI o oznaczeniu prawdopodobnie 1Z(jeszcze dokładnie muszę to sprawdzić), Była już montowana klima na tym silniku tyle, że manualna i nadal silnik pracuje na instalacji z wiązką klimy. Moje obawy to podłączenie wiązki climatronika z kompem...

Rado22 pisze:koledzy został mi jeden kabel czarno - żółty z zółtą małą kostka na 1 pin i nie wiem gdzie ja mam wpiąć gdzies w srodku ale gdzie??

Do kabiny to ciągniesz pod bezpiecznik F4. ten kabel wychodzi z T10/9A i idzie do F4 oraz czujnika ciśnienia.

shibbyOP pisze:Podepnę się pod temat czy w climatroniku potrzebny jest ten zbiorniczek podciśnienia, bo ostatnio wykręcałem climatronika i nie było czegoś takiego w samochodzie ja chcę klimę zamontować do silnika 1.8 ABS i nie wiem czy szukać Tego czy to będzie zbędne ????

Oczywiscie ze jest to potrzebne montuj ani sie nie zastanawiaj!!!!!

w klimatroniku nie jest potrzebny , wręcz zbędny zbiornik podciśnienia , klapka otwierania i zamykania obiegu wewnętrznego jest uruchamiana silniczkiem , nie podciśnieniem

miś fazi pisze:w klimatroniku nie jest potrzebny , wręcz zbędny zbiornik podciśnienia , klapka otwierania i zamykania obiegu wewnętrznego jest uruchamiana silniczkiem , nie podciśnieniem

Nie czuj się urażony ale mam golfa z cliamatronikiem 1996 rok gdzie w oryginale był założony i tam jest zbiornik podciśnienia nie ma za to takiego czegoś takiego jak zaworek elektroniczny (nie wiem jak to fachowo nazwać) na wężykach podciśnienia

a co do zbiorniczka to za każdym razem jak odpinałem to było w nim ciśnienie.

Wiec skoro fabryka montowała to widocznie jest potrzebny

a zwróciłeś uwagę do czego potrzebne masz to podciśnienie ? czy aby na pewno do klimatronika

[ Dodano: 18 Kwi 2010 12:38 ]
z jakiego powodu mam się czuć urażony

miś fazi pisze:a zwróciłeś uwagę do czego potrzebne masz to podciśnienie ? czy aby na pewno do klimatronika

tak od climatronika ja mam ten z funkcja Econ i on jest do climatronika
oto zdjecie taki zaworek jest jeszcze na przewodach a w manualnej klimie jest dodatkowo jeszcze taki jakby elektrycznie sterowany

Chciałem dodać jeszcze ze przekładałem całego climatronika z jednego auta do 2 auta ztym ze nie miałem problemów z instalacja elektryczną gdyż była to wiazka cała kompletna wiązka z tego samego silnika i tego samego rocznika.
W razie pytań służę pomocą zdjęciami i wiedzą
Pozdrawiam

na klimie manualnej , ten zbiorniczek to zapas podciśnienia aby obroty silnika nie świrowały po włączeniu obiegu zamkniętego , zaworek zwrotny , ten co na zdjęciu nie pozwala podciśnieniu uciekać z tego zbiorniczka , jest w klimie manualnej elektrozaworek który otwiera podciśnienie na siłownik klapki obiegu zamkniętego , u Ciebie wszystko jest sterowane silniczkami ( jest ich trzy ) więc po co masz zbiornik podciśnienia w klimatroniku ? tego to chyba najstarsi górale nie wiedzą , funkcja ECON nie jest przecież oparta na podciśnieniu