Forum.VWGolf.pl

Jak z silnikiem PN, ktos wydumal jakiegos pomysla by silniczek fajnie pracował, słychac to zasysanie było??

Moj bracik kupil sobie corse 1.6 GSI, chodzi fajnie, nie powiem... ale najlepszy to ona ma wlasnie dzwiek z silnika, normalnie mnie ciarki przechodza jak to slysze, i dzwiek wydobywa sie z przdu auta, jutro sprawdze ta skrzynke od filtra, tez podejzewam ze bedzie w niej dziura. Czytajac ten post przypomnialem sobie kumpla który kiedys mial audice 2.3L V5, zrobil wlasnie to samo o czym piszecie, wycial dziure w tej skrzynce, warkot silnika poprostu boski, ta corsa tez go przypomina. Musze cos takiego zorbic w moim golfie :D:D

sprostowanie , nie wim jak sie to stało ale ja mam nadal dyfuzor zamontowany, czyli dzwięk musi pochodzić z tylko z dziury, tak jak kolega wyżej mówi....

ja w tym weszystkim juz sie nieco pogubiłem czy mógł by mi ktoś jasno napisać co mam wywiercić czy też wyciąć ażeby uzyskać takowy dźwięk zasysania

Juz tlumacze: filter masz w takiej czarnej plastikowej puszce. Najlepiej jak ja cala wyciagniejsz , i na spodzie albo na bokach wytniesz poprostu dziure (ale na dolnej polowie tej puszki, i uwarzaj zeby nie uciac nic w miejscu gdzie sa uchwyty ktore trzymaja filter). Tylko ze ty masz ta puszke na górze przy wtryskarce i bedzie ci ciagnac cieple powietrze z silnika. zrobisz tak jak napisalem i stracisz troche na mocy (nie odczujesz tego wedug mnie) za to uzyskasz piekny dzwiek (jak pisalem o tym kumplu to on tez mial filtr odrazu prz silniku, nie bylo czuc zadnej straty jak wyciol ta dziure),

Moze ktos opracował to dla silnikow 1,6 PN ??tam jest filtr nad gaznikiem, i co tu zrobic??

marek85 pisze:Juz tlumacze: filter masz w takiej czarnej plastikowej puszce. Najlepiej jak ja cala wyciagniejsz , i na spodzie albo na bokach wytniesz poprostu dziure (ale na dolnej polowie tej puszki, i uwarzaj zeby nie uciac nic w miejscu gdzie sa uchwyty ktore trzymaja filter). Tylko ze ty masz ta puszke na górze przy wtryskarce i bedzie ci ciagnac cieple powietrze z silnika. zrobisz tak jak napisalem i stracisz troche na mocy (nie odczujesz tego wedug mnie) za to uzyskasz piekny dzwiek (jak pisalem o tym kumplu to on tez mial filtr odrazu prz silniku, nie bylo czuc zadnej straty jak wyciol ta dziure),

Hmm a jak ma sie do tych dziur instalacja LPG na któej tylko jeżdże??

GUPETTO pisze:Moze ktos opracował to dla silnikow 1,6 PN ??tam jest filtr nad gaznikiem, i co tu zrobic??

jeśli chodzi o PN to jest prawie identyko jak w RF, tyle że gaźniki sąsterowane czym innym

wójaszek pisze:Hmm a jak ma sie do tych dziur instalacja LPG na któej tylko jeżdże??

Musisz wyczuc czy auto bedzie troche slabsze czy nie, moze byc bo bedzie dostawalo wiecej powietrza, jezeli tak to zwieksz lekko dawke, ale wydaje mi sie beda to tak male różnice ze ich nie odczujesz

U mnie samo wyciągnięcie dyfuzora dało dławienie się na wysokich obrotach przy LPG. Zwiększenie dawki było niezbędne. Ale to raczej normalne skoro zwężka 3cm zmieniła sie w otwór gdzie można całą dłoń zmieścić

A takie merytoryczne pytanko
Tą zwężke wyciąga sie na zewnątrz puszki filtra czy do wewnątrz.


Z tego co słysz to fajna sprawa wiec jak autko od mechanika odbiore to zaraz przetestuje

Na zewnątrz. Siedzi dosyć mocno

Witam. Dokladnie, wychodzi na to ze za "wine" tego przemilego bulgotu odpowiada otwor na spodzie puszki filtra

Rozebralem dzisiaj ten filter u brata w corsie i jest tam dziura (w puszce od spodu) okolo 10x5cm i wszytsko jasne a klank silnika poprosu ZAJ***********TY

marek85 pisze:Rozebralem dzisiaj ten filter u brata w corsie i jest tam dziura (w puszce od spodu) okolo 10x5cm i wszytsko jasne a klank silnika poprosu ZAJ***********TY

nie znam się więc pytam..., ta dziura to za filterem czy przed??