Forum.VWGolf.pl

mr_simon pisze:Czy da się wstawić licznik od MK3 do MK2 1.3 na gaźniku gdzie licznik jest z dwoma wtyczkami?

Da się, da się Opis wtyczek od mk2 i mk3, lutownica, wtyczka od mk3, impulsator do skrzyni, trochę czasu i zabawy i gotowe

PozdróVWka

Mógłby ktoś opracować fotostory jak i co krok po kroku łopatologicznie lamersko.

mr_simon pisze:Mógłby ktoś opracować fotostory jak i co krok po kroku łopatologicznie lamersko.

Jak będę robił podmiankę to wszystko opiszę... tyle tylko że nie wiem kiedy bo jakoś zimno i nie za bardzo mam ochotę

PozdróVWka

OK thx. Respekt!

*#cenzura#* mam problemy w kostce z Mk II jest tylko jeden przewód od kierunków i brakuje drugiej masy bez której za cholere nie bedzie dzialać, narazie to tyle spostrzezen no i do tego dochodzi fizyczne wpasowanie w deche (też bedą problemy )...jak cos jeszcze zauważe to napisze...

A nie ma tez czasem w Mk II takiego czujnika??

Będzie coś z tego?

Dioda83 pisze:panna mam problemy w kostce z Mk II jest tylko jeden przewód od kierunków i brakuje drugiej masy bez której za cholere nie bedzie dzialać, narazie to tyle spostrzezen no i do tego dochodzi fizyczne wpasowanie w deche (też bedą problemy )...jak cos jeszcze zauważe to napisze...

Kierunki podłaczasz od stacyjki,a nie tam gdzie szedł kabel stary do licznika co miałeś kiedyś

P.S. z dopasowaniem tez nie ma duzych problemów,tylko nie chowaj go za głęboko i nie podnoś go bo blacha co trzyma kierownice co jest na stałe złaczona z samochodem pod decha bedzie przeszkadzała w osadzeniu licznika

Po długich chwilach i rozładowanym akumulatorze dałem sobie spokój i zostałem przy zegarach z dwójki, przerobiłem je nie do poznania, jutro zapodam fotki, jak dla mnie prezentuje sie teraz kozacko...choc nie ukrywam ze z budzikami z trójki byłoby jeszcze lepiej

No to czekamy an fotki dzieła

Oto fotki:

[img]http://www.top_car_belchatow.republika.pl/images/1.jpg[/img]
[img]http://www.top_car_belchatow.republika.pl/images/2.jpg[/img]

Zegarki pierwsza liga