Forum.VWGolf.pl

Marihuana Man pisze:No przełożenia nie są takie same:

I Tak w latach 92-94 w ABS wstawiano skrzynie APW które maja przełożenie na 3 biegu 1,370

Za to w AAM wstawiano skrzynkę ATH z przełożeniem na 3 1,286 czyli różnica znaczna...

te dane twoje o skrzyni APW raczej nie sa tylko o AMC co byla montowana do silnika 2E
przelozenie w skrzyni APW na 3 biegu to 1,286 a skrzyni ATH to 1.250

michas28 pisze:te dane twoje o skrzyni APW raczej nie sa tylko o AMC co byla montowana do silnika 2E
przelozenie w skrzyni APW na 3 biegu to 1,286 a skrzyni ATH to 1.250

Akurat te dane są prawidłowe... tzn wpisane wg Doopla

http://www.doppel-wobber.de/

Tylko czemu wypisałem różnice przełożen na 3 biegu ... nie wiem

skleroza...

to wedlug Doopla silnik 2E (115KM)i sinik AAM(75KM) mają to samo przelozenie na 1,2,3 dopiero 4 i 5 bieg ma inne przelozenie

Atomic10 pisze:Dziwi mnie to co piszecie. Mam osobiscie silnik AAM i przy 3000 obr/min mam 101 km/h znajomi tez tak maja i nie wiem skad wzieło sie to 120 km/h.

specjalnie dzisiaj wziąłem auto żony (Vento AAM) i przy 3000 na V biegu jest własnie 120km/h, auto nie dłubane koła standard 185x60x14

Corvax pisze:specjalnie dzisiaj wziąłem auto żony (Vento AAM) i przy 3000 na V biegu jest własnie 120km/h, auto nie dłubane koła standard 185x60x14

To ciekawe... To tyle samo co ja w swoim 2,0 (ADY)... tyle że na kołach 215x40x16

przecie to to samo

Forum.VWGolf.pl

ZAGADKA ???