Forum.VWGolf.pl

piotr2,
No to pisałem wyzej że cisnę go na drugim biegu i jak wskakuje 60 to już się kończy moc,a na obrotomierzu jest 3,5 tyś. i wówczas trójkę zapina.
I dlatego sie pytam o co kamon, od czego mam zaczac i co może być ewentualną przyczyną,proste.

Wuefista pisze:i wówczas trójkę zapina

to automat?

piotr2,
Nie gdzie,ja zapinam trójkę hehe.

czyli jak jedziesz te 60/3500obr noga w podlodze ale niechce isc wiecej.poprostu jedzie tą predkoscia 60km/h i koniec?szarpie jak przy odcieciu czy nic? moze

Paweł Marek pisze:może leci w trybie awaryjnym

pod kompa go.

Wuefista, w ogole nie patrz na predkosc tylko patrz na obroty i prekosc. Na dwojce pociągnij go do konca i wtedy zoabcz ile ma obrotów i jaka to prędkosć .
Nie kojarze teraz predkosci maks na jedynce. Za to na dwojce to zwykle miedzy 90-100 kmh (zalezy od skrzyni), i to odpowiada obrotom miedzy 6300 a 7000 (zalezy od silnika)

z tego co ja rozumiem mimo wszystko ze kolega ma problem z przekazaniem informacji drogą pisaną to chodzi mu o to ze przy 60 km na 2 biegu silnik ma 3.5 tys i nie wkreca sie dalej(nie ma zadnej odcinki), problem lezy w trybie awaryjnym silnika moze,

lukjar7, dobrze to ująłeś. Też tak to rozumiem...

no ja tez tak do konca niekapuje ale dzis swoim na dwujce miedzy swiatlami mialem 110 i 7000 jak odcielo,specjalnie sprawdzilem przy okazji pokazalem dla mitsubishi colta(kierowca bialy dres czapka z trzema paskami i barbi z boku) gdzie raki zimuja

sas_gti pisze:lukjar7, dobrze to ująłeś. Też tak to rozumiem...

Tak mnie na wyznania wzięło

[ Dodano: 15 Wrz 2008 19:43 ]

piotr2 pisze:no ja tez tak do konca niekapuje ale dzis swoim na dwujce miedzy swiatlami mialem 110 i 7000 jak odcielo,specjalnie sprawdzilem przy okazji pokazalem dla mitsubishi colta(kierowca bialy dres czapka z trzema paskami i barbi z boku) gdzie raki zimuja

ja na 2 u siebie nie sprawdzałem ale na trojce tylko do 120

ja na 3 jechalem 160 kiedys nawet wiecej udalo mi sie chyba dlatego ze mialem paliwo shela(zwykle 95)nawet jeszcze raz sprawdzilem niedawno na dwujce ile pujdzie i wyszlo tyle.trochu niewyrazne ale...czekamy az kolega autko zarejestruje i zobaczymy co napisze

piotr2 pisze:ja na 3 jechalem 160 kiedys nawet wiecej udalo mi sie chyba dlatego ze mialem paliwo shela(zwykle 95)

oj ale paliwo to przelozneia w skrzyni przeciez nie zmiania

sas_gti pisze:

piotr2 pisze:ja na 3 jechalem 160 kiedys nawet wiecej udalo mi sie chyba dlatego ze mialem paliwo shela(zwykle 95)

oj ale paliwo to przelozneia w skrzyni przeciez nie zmiania

moze tak go power z benzyny pchał do przodu ze jak silnik złapał odcinke to samochód jeszcze pedem leciał do przodu i zanim wychamował to zdobył kilka km wiecej

fakt predkosc max na piatym biegu moze sie zmienic jesli bedzie lepsze paliwo bo tam niedasz rady do odciecia pojechac(na piatce)na 3 da rade ale taki akurat przypadek mialem.bralem sie z kolegi vectra i na 3 wydusilem ponad 165 teraz jak sprawdzalem z 2 razy 160 i odcina.dlatego tak napisalem

piotr2, dokladnie , zdrowy ABF zamknie obrotomierz na trójce niezależnie od paliwka (w granicach rozsądku oczywiscie)