Forum.VWGolf.pl

daaroo pisze:a jakby wywalic wnetrznosci kata i wstawic w jego srodek rurke moze nie bylby glosniejszy ??

Taką opcję rozważam bo wywalenie samego środka podobno powoduje dość znaczny wzrost głośności.. Słyszałem to od kilku osób.
Mnie interesuje własnie taki wariant z rurką - czy jest głośniej i czy jest poprawa osiągów.
Sam już nie wiem, różne opinie słyszałem...
Dlatego pytam tutaj.
Pozdrawiam

nie jest to znaczna poprawa osiagow ani tez wzrost glosnoszci o 10 dcybeli poprostu bardziej wyraznie slychac silnik przy obciarzeniu a co do osiagow to tak na 100 % morzna cos powiedziec po hamowni ale lepiej sie wkreca na obroty i ma lepszy dol

jak to sie mowi "decyzja nalerzy do ciebie"

powodzenia

a pozsa tym katalizator to nie tlumik wiec co do glosnosci powinno mowic samo za siebie

no i podstawowe pytanko czy masz standartowy tlumik czy jakis drzacy morde bo w tej drugiej opcji morze byc raczej bardziej slyszalne

Niewiem czy jest lepiej - pojezdzilem dzis troche moim RP i jest naprawde minimalnie glosniejszy (tlumnik Bossima Q80mm), a co do osiagow to trudno powiedziec - najlepsza bylaby hamownia

McKozi pisze:a pozsa tym katalizator to nie tlumik wiec co do glosnosci powinno mowic samo za siebie

no i podstawowe pytanko czy masz standartowy tlumik czy jakis drzacy morde bo w tej drugiej opcji morze byc raczej bardziej slyszalne

Dzięki za info, chyba jednak zostawię narazie tego kata.... Zbadam go przy okazji jakiegoś badania technicznego i jak będzie już zatruty to go wywalę.

P.S. Masz fajne auto... Nie podobały mi sie kiedyś F&I ale teraz bym takie chciał .... Kuzynka kupiła za ... 150 E....

Witam Ja mam mk2 1.3 NZ KAT ,wykruszyłem katalizator -osiągi są dużo wieksze ,praca jest głośniejsza bo pusta puszka została , jeżeli chodzi o spalanie to spadło o 5% ...ale to są moje doświadczenia ... pozdrawiam

czerwus2, człowieku , ty widzisz z ktorego roku jest temat !???!!?!?!?!