Forum.VWGolf.pl

zielaq pisze:ja tylko mowie z tego co słyszałem/ czytałem. a jak jest naprawde, co producenci tam wsadzali to pewnie oni sami tam nie wiedzą
pod tym wyswietlaczem jest miejscowa nja diody ?czy większe przeróbki ?

Oryginalnie na liczkik idą trzu żaróweczki. 2 idą od góry jedna nad obrotkiem, jedna nad prędkościomierzem i trzecia jest na dole właśnie za zegarkiem cyfrowym.

zielaq pisze:hehe ja tez kupiłem ten nowy licznik firmy monometr. i tez nie miałem zaróweczek wsadze jakies kolorowe i bedzie luzik bo niestety nie mam teraz juz czasu na zabawe w panele chociaz z chęcią bym sobie go ładnie oswietlił ...

[ Dodano: Wto Wrz 27, 2005 09:46 ]
jesli masz licznik z indexem 935 i z przebiegiem dziennym to juz wogole jestem przekonany ze w tych firmach produkujących liczniki robili codziennie inny licznik buahahah i pewnie sami nie wiedzą teraz ktory co ma

Według ETKI były liczniki o indeksie 935 z lub bez licznika dziennego. Ja niestety mam bez, kupiłem 2gi licznik z obrotkiem i ekonomizerem ale indeks ma 950, i teraz zawyża prędkość, tego mojego starego licznika wkładać nie chce, bo nie ma dziennego przebiegu, a upolowanie nawet zwykłego licznika 935 z zegarkiem co by miał przebieg dzienny jest trudno. Może ktoś mi powie czy moge przełożyć sam licznik od zegarów w wersji na 1dną wtyczke, gdy moje są na dwie wtyczki (To by zwiększyło baze do poszukiwań ) A może to mniejszy problem jest przełożyć całą linke (tylko ja mam automat i nie wiem czy do niego dostane. I tak coś przy okazji linki musze zrobić, bo w zakresie 60-80 km/h skacze mi wskazówka prędkościomierza myslałem że to może wina licznika, ale na tym 2gim to samo dzieje się przy 80-100km/h więc to raczej wina linki, ma ktoś jakiś pomysł na rozwiązanie tego feleru??

mi zawyzał jak miałem index 935 o ok 10 km/h teraz wydaje mi sie ze dobrze ale nie mam za bardzo mozlisowsci i czasu zeby sprawdzic jedyne co moze mi posłużyc za wskaznik to jest predkosc innych samochodow jadących na drodze gdzie jest fotoradar - tam wszyscy zwalniają do 50 i w sumie jadąrówno ze mną wiec chyba jest ok

vario, no witam kolege widze ze jestes z mikolowa a wiec nie daleko jak sie nie myle to posiadam takowy licznik moj nr gg 4885930

dla zainteresowanych podaje link do allegro bo znalazłem licznik do diesla a z tego co pamietam był taki poszukiwany.
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=66217177

Mam juz kupiony do siebie identyczny licznik jak ten wyzej. Ale w zwiazku z tym , ze nie jestem fachowcem mam pytanie jak wyciagnac stary , tak aby go nie uszkodzic.

zeby wyciągnąć stary musiałbys wyjąc radio zdjąc wszystkie te przyciski i zaslepki, nastepnie zdjąc tą kratkę na ktorej to wszystko mocowane jest ) kratka ta przymocowana jest na 8 srób jak sie nie myle. jak juz to zdejmiesz to odkrecasz 2 srubki od licznika, potem wkładasz ręke za licznik i odczepiasz linke ( jest taka koncowka ze musisz scisnąć i wyciągnąc z licznika) potem wtyczki pod licznikiem i delikatnie musisz go wyciągnąć. tylko uwazaj na te bolce co wystają w boki z licznika bo lubią sie łamac . mi to zajeło 40 min jak robiłem to pierwszy raz.
pozdrawiam

Mam Golfa 1,8 GT RP I niedziala mi ani obrotomiez ani MFA na ekraniku tylko wyswietla mi sie czas co zrobi aby dzialalo .

[ Dodano: Wto Paź 04, 2005 17:38 ]
Problem rozwiazalem Kolega Słonko podpowiedzial ze impuls jest z cewki wszystko sie zgadza i wszystko bylo ok tylko kabel gdzie w chodzi do kabiny przez dzure sie przetarl i byl caly zasniezaly tak jak wtyki do kompa pozdrowienia da wszystkich !!!!