Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Właśnie jestem w trakcie składania mojej skrzynki biegów Mk II silnik 1.6. Coś tam chrobotało, pobawiłem się troche i teraz mam nadzieje bedzie git:D. Ale mam dylemat - co do niej zalać-trybiki nie są bardzo zajechane,łożyska troszeczke, wsadziłemnowe symeringi. Czy tak jak było pisane jakiegoś full syntetyka czy może coś innego??
Z góry dzięki za odpowiedźi.Pozdrawiam VW fanów

Wlej to co ja będzie git.

Słuchaj ck, na tej stronie jakieś bzdury piszą, bo np. Mobil 1 0W30 ma tylko 2.99 TBN, a przecież to jest niemożliwe przy pełnym syntetyku takiej klasy.

Też mi sie nie chce wierzyc w to zeby pełny syntetyk miał tylko 2.99 TBN,ale jesli chodzi o Mobil Super M to juz na paru róznych stronach podaja to samo czyli 4 TBN,co tez mi sie wydaje niemozliwe.Może wkradł sie jakis błąd do tych kart charakterystyki
Zobacz jeszcze tu:
http://www.leszekknorps.republika.pl/oleje.html
http://seicento.autokacik.pl/baza/oleje.htm

Zobacz na tą stronę:
http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lube ... SuperM.asp

4.00 to Lepkość HT/HS, [mPa.s] w 150ºC, ASTM D 4683. Jakieś inne strony to kopiują niedokładnie i podają to jako TBN:)

Witam.
3 miesiace temu zmienilem w skrzyni olej na elf 80W90 (mineralny). Problem polega na tym ze ciezko wchodzi mi jedynka,a dwojka chrobocze jak jest zimny silnik...

I teraz pytanie...Czy moge znowu wymienic olej (tylko ze syntetyk teraz )?
Czy to moze nie wina oleju?

Dzieki i pozdrawiam.

Duże jest prawdopodobieństwo,że to wina oleju,a jak przyjdą chłody będzie jeszcze gorzej. Smiało możesz wlać full syntetyk ,bez obaw efekt zaraz odczujesz .Ja wlałem Titana 75W90 po wcześniejszej eksploatacji na mineralu i jestem b. zadowolony.

Miałem to samo na mineralu Elfa 80W90. Na zimnym silniku jedynka nie chciała wchodzić, a dwójka zgrzytała. Jak były mrozy to musiałem kilka minut grzać maszynę, żeby wrzucić bieg...masakra...wlej Mobilube SHC 75W90 lub innego syntetyka, a zobaczysz różnicę:)

dla czego i w jakim przypadku powinno sie wymieniać olej w skrzyni

Karlos87 pisze:dla czego i w jakim przypadku powinno sie wymieniać olej w skrzyni

Wg VW oleju w skrzyni nie wymienia się wcale. Uzupełnia się tylko gdy wycieknie, sprawdza się co 60 tys km. Tu nie ma sadzy i spalin więc olej się teoretycznie nie zużywa. Tyle że VW nie wie że my Polacy nie złomujemy aut jak mają 10 lat Dlatego trudno jednoznacznie obstawać przy opinii że > 10 letni olej w skrzyni o przebiegu w pobliżu 300 tys nie powinien być jednak wymieniony. Nie na takich jednoznacznych opinii, można wymienić, wielu ludzi odczuło jakąś tam drobną poprawę zwłaszcz jak np poprzedni olej był zawilgocony itp.

Zauważyłem ,ze po wymianie oleju w skrzyni(Mobilube 75W90) dwójka zaczyna mi zgrzytać jak samochód jest jeszcze zimny,choc nie zawsze sie to zdarza.Jak sie rozgrzeje to jest OK.Nauczyłem sie jednak jeździc tak,ze przed wrzuceniem na dwójke najpierw wrzucam na luz i później na dwójkę.Wtedy jest git.W tamtym roku w zimie miałem podobny problem,ale jakoś samo ustało.Później sprawdzałem poziom oleju i okazało si,że oleju jest za mało i moze dłatego przestała zgrzytać.Teraz może tak nie zgrzyta co haczy.Ogólnie na tym oleju biegi wchodzą jedny palcem.

Dziekowa panowie
Jutro zalewam Mobil Mobilube1 SHC 75W90.

pozdrawiam!

Olej Mobil

Panowie to tez jest minerał ale prawde mówiąc kupiłem go w przypływie gotówki (a moze odpływie rozumu)..i teraz nie wiem czy mogę go wlać do swojego auta czy nie... mam golfa 2 1.8 PL... wie ktos?

Wlać go możesz bo jest GL4. Jednak jest to minerał o lepkości 80W więc nie zdziw się jak przyjdą mrozy i skrzynia będzie ciężko chodziła, zgrzytając przy próbie szybkiej zmiany biegu.