Forum.VWGolf.pl

na mojej starej skrzyni bylo podobnie zima to tak szumialo ze myslalem ze sie skrzynia rozpadnie,latem juz lepiej,ale to lozysko oporowe wiem ze one pracuje dopiero po wcisnieciu ale one delikatnie sie obraca i tak chyba ze bys calkiem linke sprzegla moze odkrecil,mimo ze sprzeglo nie jest wduszone i tak one delikatnie sie kreci mimo to.to niejest lozysko jak w maluchu ze jest szczelina miedzy lozyskiem a dociskiem.

[ Dodano: Pią Cze 23, 2006 22:13 ]

michi pisze: to słysze taki stuk....

to moze byc przegob wewnetrzny(na 90%)

Pozwole sobie podpiac sie pod temat gdyz mam ten sam problem. Jak jest na luzie to szumi, jak wcisne sprzeglo przestaje. Z tym ze u mnie zaczelo sie to po podcanieciu linki sprzegla. Czy to w takim razie lozyko oporowe szumi??

u mnie w mk2 też 'szumi'. Sprzęgło było wymienione z 3 miesiące temu (SACHS).

Witajcie!
W ramach tematu chciałbym zapytac. Otoz u mnie szumi (rzezi?) tylko w czasie jazdy, mianowicie kiedy zdejme noge z gazu, wtedy chrobocze. Gdy wcisne sprzeglo, wrzuce luz badz caly czas bede trzymal noge na gazie nie slysze zadnych szumow.
Czy to rowniez moze jest oznaka zepsutego lozyska?
Dzieki.

no wlasnie - czy szumi to to samo co rzęzi?? no mi stuka na luzie glosniej niz klekot diesla

rafaltje pisze:Otoz u mnie szumi (rzezi?) tylko w czasie jazdy, mianowicie kiedy zdejme noge z gazu, wtedy chrobocze. Gdy wcisne sprzeglo, wrzuce luz badz caly czas bede trzymal noge na gazie nie slysze zadnych szumow.
Czy to rowniez moze jest oznaka zepsutego lozyska?

Chyba jakieś łożysko wewnątrz skrzyni biegów się wysypuje albo coś nie tak z mechanizmem różnicowym.

rafaltje pisze:Otoz u mnie szumi (rzezi?) tylko w czasie jazdy, mianowicie kiedy zdejme noge z gazu, wtedy chrobocze. Gdy wcisne sprzeglo, wrzuce luz badz caly czas bede trzymal noge na gazie nie slysze zadnych szumow.

Ja mam to samo,ale najgłosniej słychac na 4 biegu.Na 1 i 2 nie słychac wogóle,na 3 i 5 delikatnie

U mnie szumi tylko na 1 biegu na pozostałych nie słychać. Byłem na kanale i zauważyłem że koło ze skrzyni na 1 biegu troszkę za daleko się cofa i trze o miskę olejową. A to dlatego żę wymieniałem uszczelkę pod miską i rozprostowałem krawędź z jednej strony aby ułatwić sobie dojście klucza i teraz w tym miejscu mi trze. A nie umiem tego nagiąc z powrotem bo jest tam bardzo cieżkie dojście. Chociaż niewykluczone że u Ciebie łożysko się kończy, ale warto zerknąć na kanale czy coś nie trze

Witam wszystkich. Też się podłącze do tematu.
Otórz:Podczas jazdy na biegu słychać "tarcie, szorowanie" spod maski... jak samochód jedzie na biegu (najgorzej na "1" potem stopniowo słabiej), gdy wćiśnięty jest pedał sprzęgła to jest spokuj. A jak stoi to też trze, ale słabiej niż na biegu.
Samochód: MK2 1,3 benzyna, katalizator, skrzynia 4 biegowa, rocznik 1990.
Powody: sprzęgło odpada (jest nowe) kompletne firmy LUK, przed wymianą sprzęgła było to samo... .więc co może być powodem...????
Sprzęgło wymienione z powodu, że bardzo ciężko chodziło (trzeba było sie nieźle namachać żeby je wcisnąć) aż w końcu nie szło wrzucić biegu.

masz rajdowe zaciecie ?? moze synchronizatory Ci sie wysypały ??

na 99% to sprężyny tłumika drgań w tarczy sprzęgłowej! Bo jak ktoś wcześniej pisał to u ciebie nie ma łożyska oporowego tylko na docisk naciska pręt który przechodzi przez całą skrzynie! Koszt kompletnego sprzegła czyli tarczy i dociśku to ok250zł ale jeśli to nie jest bardzo głośne to możesz spokojnie z tym jeżdzić chyba że cię to denerwuja ale jak zacznie się nasilać to wtedy proponuje wyminić!

misiek10111 pisze:ak jak napisałeś w temacie padło łożysko oporowe

Łożysko oporowe słychać jak się wciśnie pedał

Może łożysko wałka atakującego?