Forum.VWGolf.pl

Corvax powiem ci ze mi tez ten kalkulator narwa ruszył. Ale pomyśl jaak mozna racjonalnie wytłumaczyć o wszystko. Moze poszukac oryginalnej nalepki albo symbolu na skrzyni, ale nie wiem gdzie szukac

Napewno jest w papierach auta na wklejce w ksiązce serwisowej, na nalepce w bagazniku pod dywanikiem koło koła zapasowego. Możesz jeszcze zerknąc na typ handlowy, który jest wybity na tabliczce przy lewym reflektorze w komorze silnika - cos w stylu 1H1 2H4 - podaj go to dojdzemy jaka powinna być skrzynia w Twoim golfie. Na skrzyni tez jest bity symbol, ale nie pamietam czy od dołu czy od góry.

Corvax juz pisałem WVWZZZ1HZPW406944 DLA ABS 90KM
oraz dla AAM WVWZZZ1HZPW280154

tak ale po VINie nie dojde bo nie mam zainstalowanej ELSy, zerknij na typ handlowy - szukaj oznaczen w stylo - 1H1 2H4

Na Naklejce w bagażniku powinno być oznaczenie handlowe np. 1H12D2 ... Na tej naklejce jest to napisane dużymi literami zaraz pod numerem VIN... Znajdz te oznaczenia i zaraz bedzie wiadomo jaka skrzynię masz pod maską...

mam 1H1 3H4

rok modelowy 1992
silnik ABS
skrzynia APW

DZIEKI STARY

czesc

Dziwi mnie to co piszecie. Mam osobiscie silnik AAM i przy 3000 obr/min mam 101 km/h znajomi tez tak maja i nie wiem skad wzieło sie to 120 km/h. jesli taki silnik ma 120 km/h przy predkosci obrotowaej 3000 to predkosc maksymalna samochodu powinna wynosic 200 km/h. Nie było przy nim grzebane. Silniki roznia sie moca a to dlatego iż zastsowano w silniku ABS 90KM inny wałek rozrzadu, wiekszy o 0,5 stopien sprezania oraz inne oprogramowanie do wtrysku dlatego ma on moz 90 KM i uzyskuje wiecsza predkosc obrotowa. Moze w opisanym silniku AAM były robine jakies zmiany poza fabryka. Moze jest przekłamanie na wskazaniu licznika predkosci a w to bym bardziej uwierzył

Atomic10 Płeć:Mężczyzna moze i tak nie wiem jedno co wiem to 3000 obr.to 120km/h

Różne wyjaśnienia padały odnośnie zagadki. Pierwsza rzecz która mnie zdziwiła to ta : jakie znaczenie ma moc silnika? Oczywiście w tym konkretnym przypadku.Przecież przy tej prędkości obrotowej wykorzystuje się tylko część mocy. Jeśli więc dwa auta maja te same obroty (zakładam , że "zapięta" jest V), to różnica wskazania prędkościomierza wynikać może tylko z przełożenia przekładni głównej,przełożenia V-biegu i ewentualnie wymiaru opon.Wadę licznika wykluczono (chociaż nie wiem dlaczego?) Pozostaje jeszcze zrobienie próby szosowej dwoma autami.Dłuuuuga prosta, V-bieg, 3000rpm i wszystko jasne.
A co do mocy , to będzie miała znaczenia przy prędkości max. Słabszy silnik będzie wolniejszy.
Tak to jakoś widzę.
Bodzio_j

no to ja jako własciciel AAM też sie wypowiem ::) zaciekawił mnie temat i postanowiłem sprawdzic 120km/h przy 3k obrotów/minute przy V biegu przy pustym aucie , i podawanym gazie zamiast paliwa i oponach 185/60/15 aha dodam ze to była wmiare równa droga nie z górki moze troszeczke pod górke nawet ale to tylko troszeczke prawie nie odczówalnie

ja mam ABS a skrzynie od AAM.kola 205/50/15 ale przy 3000obr/min. na 3 biegu nie mam 120km/h ale mam ta predkosc przy tych obrotach na biegu 5. Moze u ciebie w tym AAM byly sciagane wskazówki. i dlatego ci tak pokazuje. Jezeli jest taka mozliwosc sprawdzcie to na jednym liczniku.
typ skrzyni to 020 jest wybity na blaszce oslaniajacej sprzeglo
oznaczenie odmiany skrzyni masz wybite na skrzyni od dolu bardziej od przodu ATH dla silnika ABS lub APW dla silnika AAM. przy silniku 2E skrzynia byla AMC

michas28 pisze:na 3 biegu nie mam 120km/h

A ja teraz jestem głupi... czemu wew wczesniejszych postach wykazywałem różnice w skrzyniach na 3 biegu?? Bez sensu.. :/ Skleroza nie boli...