Forum.VWGolf.pl

ktoś wcześniej napisał że jeździ 65km/h na ostatnim biegu :green_fuck: a do tego spalanie wtedy wynosi 3,5L
To ciekawe dlaczego jadąc 110 na 5tym biegu pali mniej niż przy tej samej prędkości na biegu 6tym. Ja spróbowałem kiedyś moim jechać pseudoekonomicznie wpatrując się na wskazanie chwilowe kompa utrzymując 100-110 na piątce, pokazało 4,4 na odcinku 30km i nie wierzę że da się zejść niżej , potem minęło mnie tjuningowe Bravo z cwaniaczkiem za kierą więc musiałem zakończyć eksperyment

mahoo pisze:100-110 na piątce, pokazało 4,4 na odcinku 30km

Przy takiej prędkości to i tak jest znakomity wynik.
Katalog podaje dla mojego auta przy 90 3,9 a przy 120 5,2 o ile się nie mylę, więc jadąc 70-90 i gdzieniegdzie zrzucić na luz przed zabudowanym i da się utrzymać spalanie poniżej 4.
Z tego co pamiętam to są robione jakieś zawody na najmniejsze spalanie i chyba wygrywa samochód ze stajni volkswagena a spalanie jakie udało mu się uzyskać było 3,2-3,3/100 oczywiście ON. To jest dopiero wynik. Ale poza wynikiem taka jazda to katorga.

kuki30, tak sobie pomyślałem i doszedłem do wniosku ,że sdi powstało by zaoszczędzić właścicielom na kosztach utrzymania-czyż nie prawdę piszę .coś za coś chyba mając lat 44 nie wymagam super sprzętu to mi zupełnie wystarczy.

niedługo to wam będą produkować te wasze tdi rope kumplowawi w alhamrze tdi na pierwszy kilosach to połyka 20l i to ma być diesel

matuz pisze: ja latem z Wrocka nad morze i z powrotem i jeszcze po drodze w różne miejsca miałem poniżej 4l

Sorry ale nie wierze ze 1z Ci spalil ponizej 4l
Bo taki wynik to osiagnalem tylko w lupo 1,4 TDI

ile mój TD 97' powinien spalić jezdze codziennie do pracy 10 km odcinki 10l/100 to normalnie czy za dużo? ,silnik mi sie nagrzewa do 90 stopni tak około w połowie drogi i tak trzyma..