Zdechł i nie chce zapalic, brak iskry...

[agrala]

na schemacie ktory ci wrzucilem masz opisane piny na ecu
jak rozbierzesz kostke od ecu to w srodku powinny byc opisane kody
z kostki wyciagasz uszczelke i wyciagasz jej srodek i masz ja rozebrana
wtedy bedziesz wiedzial jakie kolory do jakich pinow
jezeli nie mam masy to podaj ja przy samej wtyczce

[adi87]

chosen, może głupia myśl ale filtr paliwa masz czysty? też tak miałem że mi po chwili gasł i co raz go kręciłem to szybciej gasł i w końcu już nie chciał to po godzinie dopiero odpalił i musiałem też go trzymać z wciśniętym gazem

[chosen]

adi87, aleś walnął

[ Dodano: 23 Kwi 2008 14:54 ]
wlasnie dorwalem schemat z opisem ktory kabel do czego, i zaraz cos bede kminił.


Jak cos to macie te schematy co ja dorwalem tutaj, bardzo ładnie opisane. Zajmują tylko 0.5MB.

http://rapidshare.com/files/109784153/golf91.rar.html

[adi87]

aleś walnął

też się śmiałem jak mi ludzie gadali wymien filtr wkońcu wymieniłem i po kłopocie

[chosen]

adi87, dobra to Ci powiem dla ścislosci ze moj filtr ma 3 tys km.

[ Dodano: 23 Kwi 2008 15:43 ]
otworzylem wtyczke i zobaczylem ze do 13 biegnie przewod CZARNY a nie brązowy, A ten do ktorego mase przyczepilem to jest to dalszy jakis

[Paweł Marek]

na moim schemacie brązowo zielony to przewód od czujnika temperatury płynu, jak dałeś mu masę to ECU "myśli" że bardzo gorąco i zuboża mieszankę. Sprawdź czy czujnik ma zasilanie 5V na swojej wtyczce bo wygląda że drugi jego kabel może być przerwany (brązowo-biały). Na moim schemacie 13 to brązowy jednak

[chosen]

no więc problem ze 13 pinem rozwiązany. W kablu idącym do wtyczki, czarnym do pinu 13-ego była masa, ale jzu jak rozebralem wtyczke to na odcinku 4 cm tą masę gdzieś gubił, musial się w srodku przerwac. Dałem mase tam z pod cewki. I pali na dotyk na cieplo i zomno.

Co do tego co mowi Paweł Marek, to byc moze przez to mi pali tyle benzyny, LPG zawsze pali 10-11 litrow. A benzyny najmniej ile mi sie udalo osiganac to 14l, a najweycej 20 litrow. Czyli przez ten kabel do ktorego wczesniej podłączylem mase a jej tam nie było, tak jakby na benzynie mi brał cały czas dawke taką jak na zimnym i palił jak smok..

Zaraz lookne to co mowisz.

[ Dodano: 23 Kwi 2008 16:59 ]
we wtyczce jest 5V. I są kabelki brązowo zielony i brązowo biały.

Czyli poprostu moze masy tam nei bylo, bo na zimno ma tam masy nei byc. Dopiero moze na cieplo by masa tam byla ?? A jadalem zeby do tego brązowo niebieskiego szła caly czas masa i dlatergo zubożał mięszankę.

[Paweł Marek]

chosen, jesteś blisko, a potem cała noc picia ze szczęścia

[Yanneq]

mam problem ze swoim golfikiem zmienialem w nim przełacznik światel i mi cos strzelilo w przewodach i nie mam teraz przednich swiatel dmuchawy i wycieraczek co moze byc ?? moze jakis przekaznik bo bezpieczniki wszystkie cale

[chosen]

Paweł Marek, no samochod działa ok, ale z tymi innymi przewodami nic nie robiłem skoro i tak we wtyczce bylo napięcie..

[ Dodano: 23 Kwi 2008 18:35 ]
Paweł Marek, no jeszcze jednak coś mi krude nie gra ://
Szlak by to ...

Teraz jak sie lekko rozgrzeje to na benzynie na wolnych obrotach nie równo pracuje ;/

[adi87]

chosen, a no to spoko z tym filtrem
Yanneq, temat załóż bo jak ja widzę jak ktoś komuś w temacie opisuje swój problem to...

[zajac]

chosen jak numerujesz piny zebym wiedzial ktore kable sprawdzic ktory rzad od ktorej strony liczysz , i moze mi ktos napisac ktory pin mniej wiecej do czego jest

[chosen]

zajac, trudno mi tobie pomoc bo ty masz RPka, a tam nei ma digifanta z tego co wiem.

[ Dodano: 23 Kwi 2008 22:52 ]
Paweł Marek, zauwazylem ze ten problem z obrotami na benzynie dzieje sie tylko jak sie silnik lekko nagrzeje. Jak jest zimny to obroty elegancko trzyma bez niczego. Osiagnie 40-50 stopni to na benzynie zaczyna niue rowno pracowac :/

OCB???

[Paweł Marek]

Może sprawdź omomierzem czujnik temperatury ok 2,5 koma na zimnym i 250 omów na gorącym ze sporą tolerancją. A jeśli jest ok, to może mu potrzebna po tych przejściach regulacja składu na przepływce i obrotów na wtrysku śróbka?