Forum.VWGolf.pl

chase1 pisze:tak szczerze to nawet nie wiem w ktorym dokladnie miejscu jest ten czujnik

górny przewód dochodzący do chlodnicy na nim jest plastikowy króciec i czujnik jest na nim, dochodzi do niego kostka z 2 lub 4 przewodami, jest on zabezpieczony zawleczka

Jeżeli masz ABU to czujnik jest zaznaczonykółkiem.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 20279.html

nie wiem co to ABU, ale moj silnik wyglada (na oko) tak jak na fotce... z tego co pamietam, to nawet kostka jest taka sama... czyli teraz wystarczy wyciagnac z tamtad czujnik i kupic njowy - taki sam ... dzieki za pomoc

chase1, ABU to oznaczenie silnika tzn model ja mam np. ADZ a co do czujnika to tak wyciągasz wtyczke wyciągasz zawleczke wyjmujesz czujnik tylko na zimnym silniku pamietaj wkładasz nowy zapinasz zawleczke wkładasz wtyczkę i sprawdzasz jak działa jesli jest ok to jak zdejmiesz kostke z nowo załozonego czujnika obroty powinny na chwilke spaśc a póżniej sie wyrównac no i praca powinna sie polepszyc powinien pracowac równo :bajer:p.s pamietaj tez żeby przełozyc gumowy oring ze starego czujnika na nowy bo chyba nie sprzedaja ich razem ....oring to ta mała okragła gumka wokół czujnika uszczelka ma sie rozumieć

ok - troszke to trwa;lo, ale juz jest ok.
w sumie nie iwem co dokladnie bylo przyczyna gasniecia - za jednym razem wymienilem czujnik temp, wyczyscilem silniczek krokowy, wymienilem swiece (kupilem jakies ngk - ale niesety nie wiem jaki dokladnie model... wazne ze juz jest ok)

teraz wrocmy na chwile do tematu opon (i calych kol)
czy jest jakis sens kupna wiekszych felg ? obecnie mam 14", tak czy tak bede kupowal jakies "nowe" obrecze bo chce miec 2'gi komplet kol.
kilka razy spotkalem sie z opinia ze jak juz , to odrazu 15" - nikt jednak nie byl mi w stanie wyjasnic jaka jest roznica - co to niby ma "poprawic". szczegolnie ze opony 15" sa poprostu drozsze.

15 calowe kola poprostu ladniej wygladaja. Automatycznie zmienia sie tez szerokosc opony i jej profil. 15'stki lepiej trzymaja sie na zakretach,ale w porownaniu do 14'stek (weższe opony) strasznie telepie w koleinach. Poniewaz profil 15'calowej opony jest niższy komfort jazdy delikatnie spada.Zawsze mozesz jednak dac wiekszy profil,ale licz sie wtedy z przeklamaniami na predkosciomierzu. 15 sa rowniez ciezsze co przy slabym silniku odbije sie w pewnym stopniu na osiagach.

chase1, ehhh widze że powiniennes poczytac nasze forum i to kilka działow wtedy zobaczysz co i jak

spoko spoko - dzila o felgach i oponach juz wstepnie obadalem... podobnie jak tematy o kasowaniu bledow na wyswietlaczu, sprzedam, cos o akumulatorach, ...