Forum.VWGolf.pl

u mnie to tak mniej więcej ...........całą wieczność trwa ale co tam szczęśliwi czasu nie mierzą

Kuntekinte pisze:u mnie to tak mniej więcej ...........całą wieczność trwa ale co tam szczęśliwi czasu nie mierzą

MARCIN--Ibiza pisze:1,4 8V seryjnie 60KM
G-TECH 9,35 a w drugim pomiarze 9,28

bardzo dziwne bo ja moim G60 seryjnie 160KM i mam do setki 8s mierzone stoperem przez kumpla który siedział obok, a ty masz 60KM i tylko niecałe 1,5 sekundy wolniej przyśpieszasz ode mnie? wychodzi z tego że zostawiasz golfa 3 GTI 2.0 który ma 115KM. Chyba że miałeś go na klockasz w garażu

Kolega MARCIN-Ibiza go chyba zniezłej skarpy spuszczał albo podczepił na holu do samolotu podczas rozbiegu przed startem:)

Ale go wszyscy ładnie zjechali, ale fakt, to niemozliwe, chyba ze tam sie doszukał jeszcze z 30 kucy w tym silniczku...

Ja pomierzyłem następujące wartości:
1. gaz:
a: 0-100: około 14-15 sekund
b: elastyczność na 5 biegu 80-120: 24-25 sekund
2. benzyna: elastyczność na 5 biegu 80-120: 20-21 sekund

moj znajomy ma ibizke 1,4 74KM po kilku konkretnych przerobkachi g-techam ma okolo 10,5 sekundy
ale jak kolega iba 1,4 60km to ja moim g2 1.3 powinienem brac te wszsytkei Wasz 1,6 , 1,8 jak malczaka

Agamek12 pisze:Ja pomierzyłem następujące wartości:
1. gaz:
a: 0-100: około 14-15 sekund
b: elastyczność na 5 biegu 80-120: 24-25 sekund
2. benzyna: elastyczność na 5 biegu 80-120: 20-21 sekund

strasznie słabo, tak mi sie zdaje, moje 1.6PN to do 100 jak mieżyłem 3 razy teraz, na felach 15" i oponkach 195/50 czyli szerszych wyszło średnio coś 13,4. a elastcznosc na 5 biegu, od 80-120 też mierzyłem, jak w testach:) średnia wyszła 19, troche poniżej.

pozdro

igor002 pisze:

Agamek12 pisze:Ja pomierzyłem następujące wartości:
1. gaz:
a: 0-100: około 14-15 sekund
b: elastyczność na 5 biegu 80-120: 24-25 sekund
2. benzyna: elastyczność na 5 biegu 80-120: 20-21 sekund

strasznie słabo, tak mi sie zdaje, moje 1.6PN to do 100 jak mieżyłem 3 razy teraz, na felach 15" i oponkach 195/50 czyli szerszych wyszło średnio coś 13,4. a elastcznosc na 5 biegu, od 80-120 też mierzyłem, jak w testach:) średnia wyszła 19, troche poniżej.

pozdro

o cholera, elastyczność na benzynie mam niższą o około 1-2 sekundy: cała wieczność!! (seat toledo I z tym motorem robi to samo w 30 sekund)
a przyśpieszenie na gazie 1,6-2,6 s gorsze od fabrycznego - pewnie sztrucel już się kończy!!!

PS.: mierzyłem, nie mieżyłem: "mierzyć - miara"

7.8 0-100 km/h mierzone g-techem........autko to seat ibiza cupra 2.0 16v

a moje sa takie z1 os, na pokładzie auto golf 1,4 ABD:
Układ w kompie seria 12 s do 100, w katalogu ma byc 14,1s. Vmax 165km /h
Układ w kompie z 2,0 GT 10,5 s, Vmax 180 km/h

co w na takie cos?
Jak ktos niewierzy to niech sprawdzi w "ekonomi"
liste czesci zmienionych

Agamek12 pisze:

igor002 pisze:

Agamek12 pisze:Ja pomierzyłem następujące wartości:
1. gaz:
a: 0-100: około 14-15 sekund
b: elastyczność na 5 biegu 80-120: 24-25 sekund
2. benzyna: elastyczność na 5 biegu 80-120: 20-21 sekund

strasznie słabo, tak mi sie zdaje, moje 1.6PN to do 100 jak mieżyłem 3 razy teraz, na felach 15" i oponkach 195/50 czyli szerszych wyszło średnio coś 13,4. a elastcznosc na 5 biegu, od 80-120 też mierzyłem, jak w testach:) średnia wyszła 19, troche poniżej.

pozdro

o cholera, elastyczność na benzynie mam niższą o około 1-2 sekundy: cała wieczność!! (seat toledo I z tym motorem robi to samo w 30 sekund)
a przyśpieszenie na gazie 1,6-2,6 s gorsze od fabrycznego - pewnie sztrucel już się kończy!!!

PS.: mierzyłem, nie mieżyłem: "mierzyć - miara"

Agamek12, nie przejmuj sie, bo wiadomo, że mikser od gazu powoduje zwężenie w układzie dolotowym powietrza i przy założonej instalacji bedzie słabszy na benzynie niż bez.

Pozatym, jeżdząc na gazie rzadziej tankujesz benzyne, co wynika z tego, że przeleżała w baku jest troche już "przeterminowana" i nie ma już takiej wartości jak nowa. Przez te uszlachetniacze co do niej dodają, a dodając do tego, że zapewne nie masz jej w baku pod korek to z czasem skrapla ci sie tam woda i jest dodatkowo rozcieńczona. Jakbyś zdjął mikser i zaczął jeździć tylko na benzynie to myśle ze czasy by sie poprawiły.

moja PN-ka mierzona stoperem przez moja dziewczyne
1 pomiar : 13,51s
2 pomiar : 13,01s
3 pomiar 13,23s
Trzeba jeszcze wziasc poprawke na to ze w aucie bylo 50 kg wiecej "balastu"

baklazan pisze:moj znajomy ma ibizke 1,4 74KM po kilku konkretnych przerobkachi g-techam ma okolo 10,5 sekundy
ale jak kolega iba 1,4 60km to ja moim g2 1.3 powinienem brac te wszsytkei Wasz 1,6 , 1,8 jak malczaka

to nalezy tylko pogratulowac koledze JOKEROWI ale mowilem mu, ze ma za luźny wydech i stad taki slaby moment obrotowy u niego

a nie napisalem, ze mam obecnie 60KM, tylko ze tyle było seryjnie i seria ma do 100 katalogowo ponad 15s

nie wiem czemu Was tak to zdziwiło i naskakujecie na mnie.


tu jest czas przejazdu 1/4mili 1MAJA2005 na Bemowie z eliminacji mistrzostw POLSKI

moj numer startowy 1071
http://www.sss.org.pl/wyniki010505.php

kolega ponizej czyli na 18miejscu, ma silnik 1,4 16V SPORT seryjnie 100KM + cos tam jeszcze bo na hamowni wyszlo mu 110KM

PS. g-tech pro nie mierzy do 100km/h tylko do 96km/h


scigałem sie na zawodach z TOYOTĄ 1,3 16V SERIA MA 88KM




pozdrawiam

igor002 pisze:Kolega MARCIN-Ibiza go chyba zniezłej skarpy spuszczał albo podczepił na holu do samolotu podczas rozbiegu przed startem:)

Ale go wszyscy ładnie zjechali, ale fakt, to niemozliwe, chyba ze tam sie doszukał jeszcze z 30 kucy w tym silniczku...

no ze 30 dodatkowo to bedzie