Forum.VWGolf.pl

1.6 16V BCB 105km, produkcja 2003, 3 drzwi, Francja 87000km, obecnie 101000.
Robione w Polsce:
rozrząd i pasek klinowy
tarcze+ klocki tył zużyte, czyszczenie linek (blokował ręczny na jednym)
tarcze + klocki przód - pogły się
piasty z łożyskami tył - poprzednik grzebał i dodał jakiegoś smaru i huczały
plastiki podnośnika szyb lewa i prawa.
czujnik temperatury płynu chłodzącego
czyszczenie mechanizmu cięgnowego zmiany biegów i wymiana łaczników
czyszczenie przepustnicy - raczej dla sportu - problemów nie było
1 cewka w zimie przy dużym mrozie
Osłona jest pod silnikiem raz urwana udało się ją zreperować
filtry, płyny

Szykuje się:
poduszka silnika lewa daje na wstecznym
łożysko przód - wżera na lewym lub prawym daje przy 40-70km/h

Powyższe 2 wymienione, cisza w aucie, ale zaciął się zamek bagażnika - nie da się włozyc i przekręcić kluczyka, po 2 dniach smarowania wd40 odblokowało się

I następny problem: silnik ma potknięcia na jałowym biegu i podczas ruszania, zaczyna mnie to denerwować...

Moje autko to TDI ALH 90 rocznik 99 mam go pół roku przebieg 180 000 według licznika tak naprawde 230 000 bo jakiś baran go cofnął o 50 000 nie wiem po co:

Problem z centralnym zamkiem powód zimne luty z zamku od strony kierowcy
silniczek tylniej wycieraczki udało się naprawić wstawiłem tam rurke z anteny
mikrowyłącznik w zamku tylnej klapy (na wskutek zalania z tylnej wycieraczki)
czujnik temp.
czeka mnie jeszcze regeneracja turbiny

Witam wszystkich posiadam mkIV 1.6 SR AKL sprowadziłem z niemiec i byłem bardzo zadowolony przez rok czasu no i od 3 miesiecy sie zaczeło brak ssania - nie równa praca silnika tak jakby chodził na 3 cylindry -kiedy sie rozgrzeje jest ok zaczął brac olej -wymieniłem uszczelniacze popychaczy zaworów i jest ok ale cały czas nie ma ssania wymieniona przepustnica czujnik temperatury czujnik halla sonda lambda przepływomierz wtryski zamienione od drugiego auta wszystko od nowa zaadaptowane na kompie i nic zero poprawy acha zapomniał bym jeszcze swiece przewodu WN i cewka również wymienione i nic....moze Ktos z Was Koledzy ma jakis pomysł...?

bartek280 pisze:moze Ktos z Was Koledzy ma jakis pomysł...?

zmierz ciśnienie na cylindrach

A jak wygląda sprawa cewki zapłonowej i modułu elektronicznego?

Wiec tak sprawdzane było cisnienie na cylindrach wszystkie cztery maja równo 13 cewka zmieniona na drugą a moduł od kolegi brałem i wstawiałem na próbe i tez nic....poprostu brakuje mi juz pomysłów czasami mysle o sprzedazy....ale szkoda mi troche golfiny tyle kasy włożone i do tego fajnie sie jezdzi.....może Ktoś ma jeszcze jakis pomysł....? pozdro dla Wszystkich

Witam. Posiadam VW golfa 4 i od pewnego czasu jest w aucie dziwny smród ale tylko na ciepłym ustawieniu nadmuchu, a na włączonym obiegu wewnątrz kabiny nic nie śmierdzi. I zauważyłem dosyć spore wycieki płynu chłodniczego, i jego ślady są widoczne po prawej stronie miski olejowej. Mam zalany płyn G12 a filtr przeciwpyłkowy był wymieniany ok 8 tys. km przebytej drogi temu. Proszę o jakąś rade.

lukasz_AW, fotka gdzie masz wyciek

Witam ponownie. Już się wyjaśniła sprawa tego nieprzyjemnego zapachu i wycieku płynu chłodniczego. Wyciek był z pompy wody firmy SKF. Ten wyciek był widoczny na misce olejowej i byłem w warsztacie w którym robiłem rozrząd pół roku temu i wymieniona była pompa wody ale miałem pecha i się nowa uszkodziła. Ale że wszystko jest na gwarancji to pompa ta uszkodzona poszła do reklamacji, zapłaciłem za pompę, ale mają do mnie dzwonić jak będzie odpowiedź z SKF i zwrot kasy za pompę. Za robotę nic nie policzyli w ramach gwarancji:)

witka all!
panowie, mam takie pytanie.
otóż, mechanik głowił się ostatnio nad problemem z odpalaniem na ciepłym. grzebał w nastawniku na pompie wtryskowej. auto pali super, zarówno na ciepłym jak i zimnym. jednak, na niskich obrotach na jałowym oraz podczas hamowania silnikiem zaczyna trząść budą (drgania przechodzą z silnika) i słychać jak momentami silnik nie równo pracuje. problem znika gdy auto "dostanie" więcej obrotów.
co to może być? zła dawka paliwa? jak to sprawdzić wogóle?

1. 1,6 AKL spalanie na mieście 12-13L/100km na trasie 10L/100km ( macie jakies pomysły jak sprawdzić co nie tak)
2. Czyszczenie i adaptacja przepustnicy
3. Spalone rezystory w wentylatorach ( terkotanie przy włączonej klimie bo wiatraki nie schładzają - powinny śmigac na wolnych obrotach) zakupiłem i zamontowałem 2 oporniki na zewnątrz i działa -koszt 50 zł
3. Stycznik w zamku kierowcy (wyciera sie ) wyjąłem zamek (ciężka sprawa) i wsadziłem swój stycznik (wkleiłem go miejsce po starym styczniku)-koszt tej naprawy 30 zł (czyli 6 piw i paczka fajek) bo bez piwa nie podchodzę do drobnych napraw
4. Klamka tylnych drzwi zepsuta (jeszcze się do tego nie zabierałem)



Podpowiedzcie mi gdzie mam dolać albo jak mam wymienic olej w skrzyni JAKI OLEJ i gdzie korki spustowe

opti pisze:Podpowiedzcie mi gdzie mam dolać albo jak mam wymienic olej w skrzyni JAKI OLEJ i gdzie korki spustowe

castrol 75W90 syntetyk, korek spustowy masz pod spodem skrzyni, wlewasz strzykawą, około 2L potrzeba

Dzieki wielkie juz znalazłem korek ale CASTROL 75W 90 jest minimum 2 rodzaje, znacie może pełną nazwę potrzebuje na dolewkę

Ja u siebie dolewałem castrolaTAFX 75W90