Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?

Vookash · Post autor: **Vookash** » śr sie 08, 2012 21:26

Chciałbym kupić interfejs diagnostyczny do mojego Lupo 98 z silnikiem od Arosy 1.4 AEX. Chciałbym coś możliwie taniego co pomogłoby mi zdiagnozować usterki, zaadoptować przepustnice itp. Jeśli to możliwe to chciałbym by interfejs był w miarę uniwersalny i pasował także do Chrysler Voyager 98.

Czy coś takiego:
http://allegro.pl/interfejs-kabel-vag-k ... 98256.html" onclick="window.open(this.href);return false;
spełniłoby moje oczekiwania?

Jestem przyszłym studentem i mój budżet nie jest zbyt duży... Mam problem z wolnymi obrotami i potrzebuje podłączenia do komputera. Nie wiem tylko czy zamiast udania się do mechanika nie lepiej samemu spróbować coś powalczyć...

Gapa006 · Post autor: **Gapa006** » śr sie 08, 2012 23:13

Koledzy potrzebuje kabla do diagnozy adaptacji itp samochody : Golf IV , V , AudiA6 C6 itp kasa w rozsądnych granicach

Vookash · Post autor: **Vookash** » czw sie 09, 2012 11:45

Czy tym:
http://allegro.pl/interfejs-kabel-vag-k ... 11336.html" onclick="window.open(this.href);return false;
będę mógł odczytać kody błędów, zaadoptować przepustnicę itp.?

Nie interesuje mnie "korygowanie" wskazań licznika... Chciałbym po prostu móc samodzielnie zdiagnozować usterki i w razie potrzeby wykonać adaptację. Czy ten kabel mi wystarczy? A może nie opłaca się kupować interfejsów w takiej cenie?

Gapa006 · Post autor: **Gapa006** » pt sie 10, 2012 09:10

Podpowiecie jeszcze jaki kabel kupić pod VAG tacho 2.5 ?

norek111 · Post autor: **norek111** » pt sie 10, 2012 10:36

Gapa006 pisze:Podpowiecie jeszcze jaki kabel kupić pod VAG tacho 2.5 ?

interfejs VAG-TACHO 2.5

Gapa006 · Post autor: **Gapa006** » pt sie 10, 2012 11:20

Pdrzucił bys jakiegoś linka sprawdzonego sprzedawcy ?

norek111 · Post autor: **norek111** » pt sie 10, 2012 12:03

Gapa006 pisze:Pdrzucił bys jakiegoś linka sprawdzonego sprzedawcy ?

na alledrogo tego pełno,wszystkie jednakowego pochodzenia

GreenTroll · Post autor: **GreenTroll** » sob sie 11, 2012 17:21

Witam,
Wczoraj poszedłem do sklepu viakena w krakowie na paproci. Jak tylko wyciągnąłem kabel, który od nich kupiłem jakiś czas temu i powiedziałem, że nie da się nim zrobić adaptacji w Golfie IV i nie wykrył uszkodzonego przepływomierza, to gość walnął od razu pytaniem "chce pan zwrócić kabelek?". Widać, nie jestem ich pierwszym niezadowolonym klientem, bo takim pytaniem przywitać człowieka....
Gdy gościa pytałem jakim programem mam się posłużyć, żeby zrobić adaptację i inne rzeczy, to gość powiedział, że mam wszystko na płycie. Dał mi i tak nową płytę i napisał w którym folderze mam szukać info - notabene na tej płycie jest tyle info co w kurzej dupie miodu

I tak gość w końcu powiedział mi (przy innym kliencie chcącym kupić interfejs lub skaner), że "pan kupił sam kabel". Wkur...iłem się, bo jak przy kupnie go pytałem, czy tym sprzętem da się zrobić potrzebne mi rzeczy, to mówił, że tak. Więc jak gość mi któryś raz powtórzył, że kupiłem "sam kabel", to się zapytałem czemu mi to dopiero teraz mówi i co mi z kabla, który brałem na fakturę i na firmę, żeby nim pracować legalnie, skoro oprogramowanie mam "sobie ściągnąć z neta". oczywiście zaproponował mi jeszcze VCDSa w "promocji" za 1760 zł, to mu powiedziałem, że w tej cenie to się go kupuje po normalnej cenie. Żałuję, że od razu nie oddałem mu kabla, a tak to jeszcze raz będę się musiał bujać do nich ze zwrotem. OMIJAJCIE VIAKENA SZEROKIM ŁUKIEM. Dla przykładu podam fragment opisu tego kabla z ich strony ( strona zapisana na dysku, gdyby ktoś miał zastrzeżenia, lub usunęli ten bardzo "rzetelny" opis):
"Zastosowanie
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzieki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:

* kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILAIZER, SILNIK, ITD.),
* inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym,
* podglądać paremetry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie turbo, przepływomierz, czasy wtrysku, wskaźniki, itp.)

Przy odrobinie doświadczenia można:

* adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zaplonuitd.)
* programować immobilaizer

A przy większym doświadczeniu:

* korygować wskazania liczników
* przeprowadzać drobny (czasem nie tylko) CHIP Tuning"
Pozdrawiam
GT.

aha wrzucam link, gdyby ktoś chciał sobie poczytać w oryginale
http://viaken.pl/pl/diagnoza-vag/vag-us ... -obd2.html
Nie polecam tego naciągacza.

DumDum · Post autor: **DumDum** » sob sie 11, 2012 17:23

Witam, chciałbym kupić kabel w rozsądnej cenie. Do obsługi Golfa IV i A4 B7.
Głównie chodzi o jakieś drobne włączanie/wyłączanie ukrytych funkcji, typu dźwięk niezapiętych pasów.
Chciałbym też odczytać PIN z RNS-E (nie wiem czy da rade kablem?). W temacie kabli jestem zielony, ale szybko się uczę, więc chodziło by mi o coś przyszłościowego. Najlepiej wraz z oprogramowaniem.

GreenTroll · Post autor: **GreenTroll** » sob sie 11, 2012 17:27

Dum dum, o ile dobrze się orientuję, to odczyt PINu z navi, jest możliwy tylko na stole (jeśli się mylę, to poprawcie mnie) przez osoby zajmujące się elektroniką zawodowo - mówię tutaj o elektronice typu naprawa sprzętu RTV i innych tym podobnych. Robią to w ZURTach i czasami niektórzy goście od telefonów komórkowych.
Pozdrawiam
GT.

DumDum · Post autor: **DumDum** » sob sie 11, 2012 17:35

GreenTroll, całkiem możliwe, słyszałem coś kiedyś o jakichś hackach, które pomagają w odczycie poprzez wrzucenie płytki z nim do Navi. Ale to zbyt duże ryzyko, myślałem, że może kablem się uda. Jeśli nie to pozostanie odwiedzić serwis w tym celu.

serwer20082009 · Post autor: **serwer20082009** » sob sie 11, 2012 21:14

Jaki model navi?

GreenTroll · Post autor: **GreenTroll** » ndz sie 12, 2012 11:13

Mam pytanko.
Dostałem od znajomego z serwisu (marki nie podam, ale aut z grupy VAG) ori kabel VAG 1551/3B z okrągłym złączem chyba pod tester VAG - diagnoskop.
Czy jest szansa przerobienia wtyczki (ma okrągłą z pięcioma pinami) na USB?
Proszę o info, gdyż jest to oryginalny kabel i szkoda by było to zostawić, żeby kurzem zarastał.
Pozdrawiam
GT.

aha dodam, że samego kabla nie da się rozebrać, gdyż cały jest zalany plastikiem.
Po rozebraniu wtyczki są widoczne przewody w kolorach: zielony, żółty, brązowy, szary, biały i ekran. Ekran połączony z brązowym.

norek111 · Post autor: **norek111** » ndz sie 12, 2012 11:42

GreenTroll pisze:Mam pytanko.
Dostałem od znajomego z serwisu (marki nie podam, ale aut z grupy VAG) ori kabel VAG 1551/3B z okrągłym złączem chyba pod tester VAG - diagnoskop.
Czy jest szansa przerobienia wtyczki (ma okrągłą z pięcioma pinami) na USB?
Proszę o info, gdyż jest to oryginalny kabel i szkoda by było to zostawić, żeby kurzem zarastał.
Pozdrawiam
GT.

aha dodam, że samego kabla nie da się rozebrać, gdyż cały jest zalany plastikiem.
Po rozebraniu wtyczki są widoczne przewody w kolorach: zielony, żółty, brązowy, szary, biały i ekran. Ekran połączony z brązowym.

nie przerobisz tego kabla aby działał z kompem