Forum.VWGolf.pl

Zgadza się są tam dwie uszczelki, 18 zł za komplet (specjalne nie jakieś tam gumy) demontaż jest prosty ciągniesz i wychodzi zamontowane na wcisk z odpowiednią siłą jaką nie wiem coś mechanik mi mówił ale zapomniałem, wiem tylko że przy wyciąganiu trzeba uważać bo może spaść taka metalowa osłonka z wtryskiwacza a ona zrobiona jest z bardzo twardego materiału i jak dostanie się na tłoki to może być źle, chociaż może przetrwać i wydostać się przez wydech <-- tak mi powiedział mechanik EVOLUTION cytuję jego słowa.

Ja piszę co wyczytam bądź doświadczę na swojej skórze z mechanikami bądź sam, nie jestem mechanikiem tylko informolem więc sam się uczę tego fachu na swoim VW i tylko z etylinką bez gazu do zapalniczek

Dzieki Gal, wiesz może zerknij na jeszcze jeden temat: http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... c&start=15
tam jest opisana historia tego mojego wtryskiwacza... No i jak ten mechanik mi wkręcił tą tulejke to powiedział że ona jest wykruszona delikatnie i dlatego może syczeć ale powiedział ze to raczej nie ma wpływu na to że mi nie chodzi na ten jeden cylinder ale ja mu jakoś nie wierze... mam zamiar sam sie za to wziąć ale narazie brakuje mi wiedzy... Tą tulejke można kupić w slkepie normalnie??

Jeśli mam być szczery to tulejki nie wyciągałem nawet nie wiem że można, za to wtryskiwacza owszem i te dwie są na początku (czarna uszczelka)i na końcu przy dokręconym przewodzie paliwowym jest grubsza (zielona )
http://www.allegro.pl/item206302657_wtr ... _audi.html

zobacz tak to wygląda te gumki na zdjęciu są już podniszczone a może spaść to za czarną cienką gumką

[ Dodano: Sro Cze 20, 2007 8:50 pm ]
Normalnie się na nagle temat skończył a ja chciałbym sie dowiedzieć czy można kupić rozdzielacz paliwa oczywiście używkę i coś z nim zrobić tzn. czy warto się w to bawić pytanie kieruję do naszego Kolegi z serwisu, wcześniej wyczytałem że tam nie ma żadnych uszczelek ale co z resztą skąd się dowiedzieć że ta niezwykle precyzyjna rzecz jest dobra.
Albo czy można sobie części z używki zapożyczyć ( na mój gust nie za bardzo bo ja to takie precyzyjne to pewno się części docierają razem a wiadomo w każdym zestawie inaczej ) ale pytam bo od tego te forum

Gal

Witam
Ja własnie dostałem taki rozdzielacz paliwa firmy Bosch do mojego golfa II GX (rozdzielacz pochodzi z BMW serii 5) chciałbym go wymienić żeby zobaczyć czy może to jest umnie zepsute. Ten rozdzielacz z bmki jest dobry, prosze mi powiedizeć czy wystraczy tylko go wymienic czy ta wymiana wymaga jakiś innych korekt w ustawieniach mojego silnika ( ciśnienie paliwa itp) Bo wymienieć to to żaden problem tylko czy to wystarczy czy może trzeba coś wiecej zorbić.
Pozdrawiam

hmm mam nadzieję że dostałeś dokładnie taki model jak miałeś, oraz ktoś wykazał się odrobiną pomyślunku i zaślepił wszystkie dziury by tam się nic nie dostało, to co ja oglądałem na allegro nigdy bym nie kupił jak widzę że ktoś to fotografuje na czystej ziemi i wszystkie dziury otwarte (zbyt delikatne by to tak traktować).


Z tego co czytałem to wystarczy wymienić bo zaworek regulujący ciśnienie jest gdzie indziej
ale może się mylę, Przydały by się inne opinie..

Gal

Gal pisze:hmm mam nadzieję że dostałeś dokładnie taki model jak miałeś, oraz ktoś wykazał się odrobiną pomyślunku i zaślepił wszystkie dziury by tam się nic nie dostało, to co ja oglądałem na allegro nigdy bym nie kupił jak widzę że ktoś to fotografuje na czystej ziemi i wszystkie dziury otwarte (zbyt delikatne by to tak traktować).


Z tego co czytałem to wystarczy wymienić bo zaworek regulujący ciśnienie jest gdzie indziej
ale może się mylę, Przydały by się inne opinie..

Gal

Jak się okazało to nie jestem ten sam rozdzielacz paliwa (to jest na 6 cylindrów) a więc jestemw punkcie wyjścia już sam niewiem co robić. Znajomy daje mi za niego 2200 zl może go sprzedać

Jak w końcu dorwę taki jak mój to zobaczę czym się go je z tego co czytałem to to jest raczej nie rozbieralne i bez jakichkolwiek uszczelek ale cóż mam ochotę to i tak rozebrać nigdy schematy mi nie wystarczały ja znalazłem takie na cztery cylindry wczoraj na allegro ale gość dużo chciał

mam taka mala prosbe do posiadaczy GX potrzebuje fotki instalacji elektrycznej i podcisnieniowej i jak ktos bylby jeszcze tak mily i opisal mi kolorystyke kabli na poszczegolnych czujnikach na silniku, bo wlasnie zabieram sie za kladzenie instalacji w moim derbiaku ale niestety dawca byl grzebany przez jakis kombinatorow-magikow i instalka jest czesciowo zadrutowana i niekompletna

jakby komus sie chcialo prosze o fotki na maila martii@gryf.home.pl

niebawem bede mial rozlozony silnik praktycznie na czesci pierwsze wiec jak ktos bedzie potrzebowal fotek to wrzuce

wiecej o projekcie
VW Derby swap 1,8GX

a tak do adminow moze zrobic jeden podklejony temat dotyczacy GX, bo widze ze jest dosc spora urzytkownikow i kilka tematow w roznych dzialach

zamiescilem takiego samego posta w innym dziale gdzie opisywane sa problemy z GX

martii pisze:mam taka mala prosbe do posiadaczy GX potrzebuje fotki instalacji elektrycznej i podcisnieniowej i jak ktos bylby jeszcze tak mily i opisal mi kolorystyke kabli na poszczegolnych czujnikach na silniku, bo wlasnie zabieram sie za kladzenie instalacji w moim derbiaku ale niestety dawca byl grzebany przez jakis kombinatorow-magikow i instalka jest czesciowo zadrutowana i niekompletna

jakby komus sie chcialo prosze o fotki na maila martii@gryf.home.pl

niebawem bede mial rozlozony silnik praktycznie na czesci pierwsze wiec jak ktos bedzie potrzebowal fotek to wrzuce

wiecej o projekcie
VW Derby swap 1,8GX

a tak do adminow moze zrobic jeden podklejony temat dotyczacy GX, bo widze ze jest dosc spora urzytkownikow i kilka tematow w roznych dzialach

zamiescilem takiego samego posta w innym dziale gdzie opisywane sa problemy z GX

Witaj
Niestety nie posiadam jakiś konkretnych schematów do GX-a ale przeglądnołem twój projekt jest ciekway bardzo powiedz ile orientacyjnie cie tkai remoncik wyniósł pewnie dużo kasy??
PS nie masz jakisc ęści do GX-a używanych np rozdzielacza paliwa Bosha ??

[ Dodano: 24 Lip 2007 22:03 ]

Gal pisze:hmm mam nadzieję że dostałeś dokładnie taki model jak miałeś, oraz ktoś wykazał się odrobiną pomyślunku i zaślepił wszystkie dziury by tam się nic nie dostało, to co ja oglądałem na allegro nigdy bym nie kupił jak widzę że ktoś to fotografuje na czystej ziemi i wszystkie dziury otwarte (zbyt delikatne by to tak traktować).


Z tego co czytałem to wystarczy wymienić bo zaworek regulujący ciśnienie jest gdzie indziej
ale może się mylę, Przydały by się inne opinie..

Gal

Ten rozdzielacz nie bedzie pasował, bo ja mam inny silnik (cztery cylindry tam jest sześć) bede wymienial jeszcze świece i kable WN może to coś pomoże. Apropo jakie świece jaki model są do golfa II 1987 GX 1,8??

mam pyatnie... jaki jest klucz do regulacji tej śrubki w rozdzielaczu? mam KR na k-jet ale śrubka raczej ta sama co w GX bedzie.

imbus 2,5 albo 3 mm nie pamiętam bo zanim kupiłem tak długi imbus używałem własnoręcznie wypiłowanego klucza, podniosłem płytkę przepływomierza i zaświeciłem latarką w otworek tak zobaczyłem jaki to rozmiar

Gal pisze:imbus 2,5 albo 3 mm

dzieki... zobacze jutro... wkałdałem 4mm i był mi sie wydaje zamały... chciałem 5mm włożyć ale niechiał pzrejść pzrez otwór.