Forum.VWGolf.pl

Komas, a masz tą wtyczkę z taśmy co na fotce w Twoim podpisie jest czerwona?

[ Dodano: Czw 14 Cze, 2007 06:42 ]
sama wtyczka z kawałeczkiem taśmy

chodzi ci o ta co wchodzi do poduszki? Tam nie ma tasmy tylko zwykly kabel ten czarny co jest na zdjęciu zakonczony czerwona wtyczka. A ta na zdjeciu wtyczke widać z innej taśmy.
Ja poszukuje tekie calej jak na zdjeciu

Komas pisze:no nadal kaszana, wywala mi blad. Moze to przez to ze lutowalem na tasmie i ECU ma jakies problemy. Nie wiem czy to możliwe tam sa takie male napiecia ze nie wydaje mi sie

A może zmieniłeś rezystancję całego układu i ECU głupieje - jeżeli istnieje taka możliwość to sprawdź w innej poduszce(oryginalnej) rezystancję obwodu - od strony wtyczki (którą przerobiłeś) z włączeniem pierścieni i poduszki - i porównaj z oryginalną. Może wtedy cokolwiek się rozjaśni.

Już wiem co jest - pierścień ten od dołu (to chyba od klaksonu) a dodatkowo urwana taśma od poduszki przy samem złączu obrotowym - czyli chyba pozostaję w takiej samej sytuacji jak Ty. Zobacz na załączonych zdjęciach jak to u mnie wygląda. Czy nie znalazłeś gdzieś do kupienia całego ustrojstwa?


A tak powinno być:


A klakson ma przerwę. Miałem tylko dzisiaj za mało czasu na rozebranie tego w drobny mak. Może w weekend bedzie go troszkę więcej.
Pozdrawiam

ja juz u siebie zmienilem. Okazalo sie ze tasma nie moze byc lutowana bo zmienia to rezystancje. Kupilem cala tasme na gieldzie za 50zł przerobilem wtyczke przy aucie bo mialem inna i po wykasowaniu bledu kontrolka zgasla.
cemoi, widzialem na allegro takie tasiemki

http://www.allegro.pl/item205888522_tas ... 6n_t4.html

tylko ta jest droga, ja kupilem na gieldzie za 50zł

Jak bedziesz kupowal to zabierz ze soba miernik zeby ją przedzwonić

Komas pisze:
Jak bedziesz kupowal to zabierz ze soba miernik zeby ją przedzwonić

A możesz sprawdzić jaką rezystancję ma cały airbag od tej wtyczki którą dorabiałeś?
Nie zapłacę przecież 100 za głupia taśmę skoro za 270 mogę mieć cały komplet.

Pozdrawiam

jak dorwiesz cala to bedzie miala dobra rezystancje. Chodzi o to aby sprawdzic miernikiem czy nie jest przerwana i czy nie ma zwarcie

OK.
Wielkie dzięki - pozdrawiam,

Witam mam pytanko czy można zrobić swap poduszki pasażera w pokrywe schowka lub czy z poduszki można zrobić drzwi do schowka do mk3 oczywiście.

jak myślicie co mam uszkodzone: taśmę czy coś więcej? objawy takie jak u wszystkich czyli błąd 588 czyli za duża oporność po stronie kierowcy. Dla ciekawostki dodam iż jeśli odpalę samochód na skręconych kołach w LEWO, błędu nie ma, w chwili gdy wyprostuję koła zapala się na stałe kontrolka AIRBAG. Próbowałem już przewijać taśmę o ilość obrotów co ten skręt w lewo ale nic to nie daje. a i jeszcze jedno pytanie: czy taśma od poduszki ma mieć w każdej żyle przejście 1:1 ??? w taśmie są 2 żyły więc teoretycznie tak powinno być ale dla pewności pytam.

bary_24, Taśma ma mieć przejście na obu żyłach, objawy z kręceniem kierownica wskazują ewidentnie na taśmę która dochodzi żywota

bary_24 pisze:jak myślicie co mam uszkodzone: taśmę czy coś więcej? objawy takie jak u wszystkich czyli błąd 588 czyli za duża oporność po stronie kierowcy. Dla ciekawostki dodam iż jeśli odpalę samochód na skręconych kołach w LEWO, błędu nie ma, w chwili gdy wyprostuję koła zapala się na stałe kontrolka AIRBAG. Próbowałem już przewijać taśmę o ilość obrotów co ten skręt w lewo ale nic to nie daje. a i jeszcze jedno pytanie: czy taśma od poduszki ma mieć w każdej żyle przejście 1:1 ??? w taśmie są 2 żyły więc teoretycznie tak powinno być ale dla pewności pytam.

Za duza opornosc swiadczy o zerwanej tasmie. po skrecie kol moze byc tak ze tasma w miejscach uszkodzenia sie dotyka i jest przeplyw. Ale z drugiej strony tak byc nie powinno bo kontrolka poduszki gaśnie dopiero po wykasowaniu bledu VAGiem