Forum.VWGolf.pl

no to wtedy przeguby odpadaja...

jesli chodzi o docisk to bedzie go slychac jak sprzeglo wcisniesz taki szum...
oznacza to ze tuleja docisku chodzi na sucho trzeba to tylko nasmaraowac
ale caly dzien masz w plecy bo jest troche roboty... trzeba od cholery porozkrecac...
mozna z tym jezdzic ja jezdzilem 5 mies. i nic sie nie dzialo...
ale nie sadze zeby to wlasnie docisk halasowal...

bo z tego co wynika to halas masz na luzie i sprzeglo wogole nie wcisniete

co do oleju...

jakie wogole masz auto??

w golfie II wymienialem olej 2 mies temu.
i tak wchodzi 2l do skrzyni V nie lej w zadnym wypadku hipolu wlej syntetyk najlepiej jakis zagraniczny mobil kosztuje za 1 l 50zl ja mialem VAT holenderski za 24zl za 1 l jest to olej 75W90 chyba tak jakos... i wszystko super chodzilo i nie sztywnialo na mrozie...

moze faktycznie masz suchutko w skrzynce...

ja wylalem ze skrzynki ok. 1,1l wiec polowy nie bylo i dotego jakis bardzo gesty mialem szumy tak na 2 biegu

jak wymienisz olej powinno sie wyciszyc...

aha olej sprawdz bo jak masz pusto to dlugo ci nie pociagnie skrzynia a wtedy wiesz... kasa wieksza pojdzie

Docisk lozyska to wlasnie blednie interpretowanie tej usterki gdyz jak lozysko pojdzie na docisku to je slychac dopiero przy nacisnietym sprzegle. Co do oleju do przekladnij to wymienia sie go raz na cala eksplatacje auta (zazwyczaj) wiec najlepiej zalac jak najlepszym. Ja swojego zalalem mobilem do przekladnij (43 pln za litr). Tylko teraz zalezy jaki masz model silnika bo sa rozne skrzynki i rozne oleje. Do mnie akurat byl syntetyk wiec kupilem najdrozszy jaki byl w sklepie gdyz tylko domnie wchodzi 2 litry.

Witam , mysle że to będzie łożysko oporowe.

Speede , przyczyna twojego zmartwienia to ewidentnie łożysko oporowe sprzęgła.
Karbow, w twoim golfie jest tradycyjny typ sprzęgła tzn łożysko oporowe wymienia sie tylko po odsunieciu skrzyni od silnika , nie trzeba rozkręcać skrzyni biegów. Cała akcja trwa ok. 4 godzin ( przy odrobinie wprawy i wiedzy).

popieram kolegę Kaktusa. pozdro

A jak sprawdzić ile jest oleju w skrzyni??

Witam !

w moim mk2 były takie same objawy, chuczało i żęziło do momenty wcisnięcia sprzegła. Mechanior powiedział, że to łożysko oporowe w skrzyni do wymiany - koszt ok. 250 zł ( robocizna + łożysko ). Jako, że nie miałem kasy to postanowiłem tak jeszcze pojeździć i udało mi się na 2 miesiące ( ok. 4 tys. km ). W piątek padło Wizyta w warsztacie - wymiana sprzęgła z łożyskiem - koszt 600 zł ( komplet sprzęgła SACHS + robocizna ). Kosztowało sporo ale teraz mam przynajmniej spokój ze sprzęgłem na długi długi czas ( obym się nie mylił )

Bozz

okie dzieki , zajrze i zobacze co da sie zrobic , oby koszta nie byly wielkie. Pozdrawiam

HMM WEDŁUG MNIE JEST TO ŁOZYSKO OPOROWE TO JEST NORMALNY OBJAW W KAZDYM AUCIE TEZ TAK MIAŁEM

to ci napisze ze ja tak mialem w swoim mk3 dokladnie tak jak opisujes jak wcisnolem sprzeglo to skrzynia przestala stukac czeszczec i tp.
do wymiany skrzynia najlepsze wyjscie...
U mnie to bylo lozysko na glownym wale w skrzyni niby mozna nabijac ale to na krótko...
chociarz nie wykluczma tez lozyka dociskowego na sprzegle tez sie czesto zdarza najlepsze wyjscie nagraj sobie gdzies skrzynie odstaw auto do mechanika i zdecydujesz co dalej pozdr.

A ja mam pytanie czy lozysko oporowe to to samo co lozysko dociskowe???

Tak

witam milem mk2 1.3 mpi i tez stukało chuczało wymieniłem sprzegło i dalej to samo.wymieniłem skrzynie i cicho.była 4 załozyłem 5.rozebrałem stara a tam łozysko na wałku głównym prawie sie rozsypalo.cała przyczyna to luz na tarczy sprzegłowej i od tego siadło łozysko.jak mozesz to odkrec dekielek od skrzyni i łozyska beda na wierzhu jak to łozyska .

terz widze ze to łozysko oporowe wie ktoś jak je wymienić nie demontować całej skrzyni by mozna było te łozysko zdiąć ?? i załozyć nowe ?