Forum.VWGolf.pl

Fabian LDZ pisze:Świeczki polecam NGK i Beru
co do przewodów tak samo Beru i NGK

nic lepszego do gazu nie ma
bosch champion i inne wynalazki szkoda kasy

Z tego co sie dowiedziałem i wywnioskowałem to najlepsze będą NGK 1-elektrodowe (bo iskra nie rozdzielasię na 3 a wiadomo w gazie iskra to podstawa), a co do przewodów to najlepiej byłoby kupić BERU lub NGK ale są 2x droższe niż inne. Z tego co sie wywiedziałem u mechanika to przewody (na gazie) trzeba ponoć zmieniać co 8000 km, więc nie ma co wydawać kasy :/

Wniosek:
- świece NGK 1-elektrodowe
- przewody SENTECH
Zobaczymy jak się bedzie jeździło

Novik pisze: Z tego co sie wywiedziałem u mechanika to przewody (na gazie) trzeba ponoć zmieniać co 8000 km, więc nie ma co wydawać kasy :/

A jak to sie ma przy benzynie?

MrUkAs, na benzynie to zależy jakie masz założone, tak czy inaczej trzeba się wzorować tym co podaje producent kabli, na gazie wiadomo że trochę krócej pochodzą , ale jak firmówki są to napewno nie 8tyś. jak tam ktoś wyżej napisał,bez przesady ....

No teraz akurat mam janmory (nie chwalone) i zrobilem na nich juz ponad 10 tys. Nie wiem gdzie mozna znalezc informacje od producenta janmor ile na nich mozna jezdzic.

A jezdzi ktos moze na swiecach Beru Ultra X Platinum?Zna ktos jakies opinie o nich?

witam
sorki że sie wtr. w grono miłośników MK3 ja posiadam MK2 NZ1,3.
wymieniłem ostatnio kable wyokiego napięcia bo były już twarde-a iskra zamiatała dookoła nich wokuł każdego elemetu metalowego. dałem za nowe kabelki ponad 60zł, iskra niby nie omiata juz do okoł i nigdzie nie przeskakuje ale na pracującym silniku widać poświate wokół nich, tak jak by centralnie świeciły (nie na całej długości) ale poświata jest wzdłuż kabli. I teraz nie wiem czy tak może być skoro iskry nie walą na boki , czy jest to początek końca tych kabelków i należało by je oddać do reklamacji.
Kabelki mam nod kilku dni a owo zjawisko zauważyłem po trzech dniach od daty zakupu gdy wieczorkiem grzebałem przy silniku

mowgli, co za firma tych kablelkow?

jakoś nie zapamiętałem, teraz klikam z pracy, pudełeczko z rachunkiem jeszcze mam w grażu, jak tylko przyjade z pracy to polukam i napisze dokładnie
bardzo dziękuje za zainteresowanie i wszelkie udzielone rady

[ Dodano: 22 Mar 2007 23:23 ]
Te kabelki to:
CAROL ProSpark
Drsigned for OE Fit
Double Silicone Ignition Lead Set
typ: OES 165

na pudełku są informacje w 8 językach ale żadna w wysoko rozwiniętym polskim

Juz wyczytalem, ze dla benzyniakow zywotnosc kabli to okolo 45 000, a jak ma sie gaz to 50% mniej.

no i kupiłem jak mówiłem:
- świece NGK - 24 PLN
- przewody SENTECH - 72 PLN
Łączny koszt = 96 PLN
Jutro to zamontuje i zobacze jak się bedzie spisywało

no tak....

jeżeli kabelki to polecam z rdzeniem ferrytowym np. sentech klasy c mają one bardzo dobrą przewodność osłona kabla jest elastyczna i nie ulega odkształceniom jest odporna na zmiany temp. dodatkowo mają bardzo dobry izolator który eliminuje zakłócenia i nie wcina się w fale radiowe polecam sam na nich jeżdżę. zawsze kable z czarnego silikonu niebieski to badziewie dobry silikon jest gładki ten ch.... jak się potrze to brudzi i jest szorstki z mojego doświadczenia podczas kontroli przewodności kable gorszej klasy z gorszego silikonu przykład : podczas kontroli potrafi nie działać 70/100 kabli. więc lepiej nie oszczędzać ponieważ jest to koszt wydany na dość długi okres i lepsza praca silnika oraz lepsze spalanie i dynamika. k... ale wypracowanie walnąłem

rabbit1, ja i tak tym kabelkom nie wierzę