Forum.VWGolf.pl

premko pisze:u mnie było podobnie pod korkiem od oleju zrobił się zółto-zielony szlam taki sam był na bagnecie wymieniłem uszczelka i faktycznie z jednej strony była lekko rozwalona, głowicy nie trzeba było planować, i teraz mam na korku delikatny biały osad który znika jak silnik złapie temperature ale mój problem polega natym ze wywala mi płyn ze zbiorniczka wyrównawczego podobno jest to wina walnietego korka od zbiorniczka i tu moje pytanie jak można sprawdzić czy korek ten jest sprawny czy nie ????

Z tego co wiem głowice zawsze musisz planować, prawdopodobnie tak jak u mnie było wydmuchało ci juz uszczelke pomiedzy cylindrem a kanałem chłodzenia i ciśnienie idzie ci do układy w tym momencie robi sie ciśnienie i wypieprza ci płyn przez zbiorniczek.
Sprawdź czy masz bardzo napompowane weże od chłodnicy , albo odkreć korek od zbiorniczka i przegazuj go troche jak wywali płyn to usczelka.

Więc tak płyn nie wywala. głowica planiwana tłok chyba raczej też nie peknie są kute łącznie z korbowodami. osad tylko na korku robie mały przebieg więc wydziela sie tak zwana parafina. w zbiorniczku rzadnego osadu po odkręceniu i przegazowaniu nie ma Żadnego wywalania. Dlatego zgłupiałem co może być nie tak. Na miarce żadnego osadu tylko zmiana koloru na kawe z mlekiem.

To moze wszystko jest oki , a ten osad to pozostałości po starym oleju i osad który jescze został z przed wymiany uszczelki

też tak pomyślałem ale czemu ubyło znowu wody w zbiorniczku wyruwnawczym.

u mnie jest tak ze jak naleje płynu do zbiorniczka do wartości pomiędzy kreseczkami min. i max. to wywaliło wody tylko troszke na samym początku teraz stan utrzymuje się około 1 cm poniżej kreski min. i tak się urzymuje. płyn jest czysty i korek od oleju tez jest czysty. przewody nie sa sa twarde przed wymiana uszczelki miałem ale teraz już nie są.

TUTENHAMON pisze:też tak pomyślałem ale czemu ubyło znowu wody w zbiorniczku wyruwnawczym.

hmmm cięzka sprawa , wex sprawdź dokładnie czy niema gdzies wycieków płynu.
Silnik równo chodzi

?Pali na wszystkie świece?Sprawdź świece , jakby płyn wyciekał do cylindra któraś nie bedzie palic.

Ostatnio wymyśliłem że może któryś z wtryskiwaczy przelewa i paliwo niedopalone miesza się z oleje a ubutek płynu to kwestia jeszcze odpowietrzającego się układu.

wycieków płynu nie ma nigdzie oglądałem silnik kilkakrotnie z ojcem i nic nie było silnik

chodzi równo pali na wszystkie swiece moge go bez problemu odpalić na gazie przy -10 i

nic się nie dzieje. teraz stan w zbiorniku utrzymuje sie na stałym poziomie ok. 1 cm poniżej

kreseczki min. moze to faktycznie efekt odpowietrzenia układu ????

Forum.VWGolf.pl

POMÓŻCIE JUŻ NIE WIEM CO MOŻE BYĆ NIE TAK MK3