nadal słaby i zmulony (to nie palec ani kopułka)

[arab_den]

tak zgadza się mam GU 1,8 benzyna/LPG 1987

[eidos]

a komputer jakies bledy pokazuje? moze wszedl w tryb serwisowy

[arab_den]

a czy ja mam komputer? jak to sprawdzić

[eidos]

komp w RPku jest na pewno a sprawdza sie go za pomoca kodow blyskowych a Ty masz GU wiec nie wiem czy masz kompa

[arab_den]

umnie chyba niema komputera, niemoge nigdzie tego wyczytać,

[eidos]

a czy masz u siebie katalizator? Jesli tak to sprawdz koniecznie czy nie jest zapchany. Komputerka to chyba faktycznie nie masz, bo z tego co wiem to RPki i PNki maja. Wyczytałem gdzies ze jeszcze moga miec digi, ale tego na 100% nie wiem

[arab_den]

w książce jest napisane ze silniki GU niemają katalizatora, sondy lambda i układu zawracania spalin ntez nie posiadają

[eidos]

skoro tak to i komputerka tez nie ma

[ Dodano: Sro Sty 24, 2007 11:39 ]
a zapłon masz dobrze ustawiony?

[ Dodano: Sro Sty 24, 2007 11:43 ]
jeszcze mi przyszło do głowy, że może jakies kolo hamuje, bo hamulec nie odpuszcza. Ewentualnie jak masz wezyki z podcisnieniami w swoim silniku, to moze ktorys jest dziurawy albo zle zalozony

[arab_den]

[ Dodano: Sro Sty 24, 2007 11:39 ]
a zapłon masz dobrze ustawiony?

znaczy się kilka dni temu jeszcze chodził lux, był mocny i zrywny, jest mozliwośc zeby się sam rozregulował?

[ Dodano: Sro Sty 24, 2007 11:43 ]
jeszcze mi przyszło do głowy, że może jakies kolo hamuje, bo hamulec nie odpuszcza. Ewentualnie jak masz wezyki z podcisnieniami w swoim silniku, to moze ktorys jest dziurawy albo zle zalozony

koło raczej nie, tu raczej jest zaburzona praca silnika, jak dodaje gazu wtedy lepiej słychac ze silnik nierówno chodzi, a wężyk podcisnienia gdzie jest? (to taka cienka czarna rureczka? juz ja ogladałem o ile to jest to, fakt koncówka była nieszczelna ale juz jest naprawiony)

[Mis]

znaczy się kilka dni temu jeszcze chodził lux, był mocny i zrywny, jest mozliwośc zeby się sam rozregulował?

w zasadzie wszystko jest mozliwe. Kilka dni temu bylem na regulacji gaznka i tez mi przesuwali zaplon.

[arab_den]

w zasadzie wszystko jest mozliwe. Kilka dni temu bylem na regulacji gaznka i tez mi przesuwali zaplon.

a gdzie i jak się przesuwa zapłon? myślisz ze przezto tez moze być zmulony i silnik bedzie nieregówno chodził ?

[Mis]

a gdzie i jak się przesuwa zapłon? myślisz ze przezto tez moze być zmulony i silnik bedzie nieregówno chodził ?

jest to prawdopodobne, U mnie jest to latwe bo aparat zaplonowy jest pionowo i przykresony jest jedna sruba. Srube trzeba lekko poluzowac aby mozna bylo krecic calym aparatem zaplonowym. Odpalasz silnik i delikatnie krecisz w jedna albo druga strone aparatem sluchajac jak na to reaguje silnik, jezeli w danym polozemiu aparatu silnik pracuje najlepiej to przykrecasz srube.

Nie wiem jak jest zamontowany aparat w Twoim silniku, opisalem jak to jest u mnie ale zasada jest ta sama

A wezyki podcisnienia to posprawdzan wszystkie zanim zaczniesz regulowac aparat. Sprawdz czy gdzies sie rurki nie sparcialy, u mnie jedna byla lekko dziurawa i silnik przerywal ze sie jechac nie dalo

[arab_den]

jedną znalazłem ze stroczoną koncówka, bo jak palec wczoraj wymieniałem to sama spadła. aparat tez mam pionow(no moze prawie) moze ktoś się wypowie co ma golfa II czy da rade tak wyregulowac tez umnie

[Mis]

masz gaznik?