Założyłem MFA do TDI 1Z lecz nie działa

[inek01]

na wyświetlaczu 3 poziome kreski.

Moze glupie pytanie ale rozgrzales silnik ? Temp oleju pokazuje dopiero od 50*C. Ponizej tego "---"

[bigozz]

może się nieznamale z tego co wiem jest zatopiony ale wsilikonowej izolacji. Dopiero jak się klocki zedrą to zdziera się również izolacja i wtedy przewód styka się domasy i zapala kontrolkę.

[marcin-kielce]

ale bigozz czy na przewodzie jest masa czy nie to kontrolka świeci. A co do sposobu kotrolowania grubości okładzin to obaj chyba macie rację, może to być sterowane na 2 sposoby które opisaliście.

A wczoraj zrobiłem 30 km z tym ze 2 razy po 15 z dłuższym postojem wydaje mi sie że olej powinien sie zagrzać do tych 50 stopni choć wiadomo, że olej grzeje sie sporo dłużej niż ciecz chłodząca, no i na dworze było -5 st. C

[bigozz]

widocznie coś jest nie tak z tymi zegarami. tak nie powinno być.

[michas28]

sprawdz polaczenie kostka licznika przewod 17 z U1/1 czy napewno wszystko kontaktuje moze poprostku kabelek ci sie rozlaczyl miedzy licznikiem a skrzynka dlatego ci nie pokazjue temperatury oleju. A kabel od czujnika temperatury do skrzynki bezpiecznikow oczywiscie masz bezposrednio podlaczony

[ilio]

Nie udało mi sie tylko wygasić tej ciąglę swiecącej sie kontrolki od hamulców, podpinałem pod pin 14 masę tak jak pisał michas28 lecz nie dało to żadnego efektu, kontrolka cały czas sie świeci...

nie pamietam dokladnie, niemam teraz auta poniewaz jestem za granica ale wiem ze ta kontrolke zgasilem ewentualnie mozesz wyjac zarowke jezeli cie to drazni
napisz czy jak zaciagasz reczny to zapala ci sie kontrolka od recznego druga czy niema zadnej reakcji. za hamulce czyli kontrolke recznego i poziomu plynu hamulcowego odpowiada 18 pin licznika i musi byc podlaczony do U2/10

witam Wszystkich
nie pisze za często bo staram się korzystać z opcji szukaj

problem jak wyżej po odpięciu pinu 14 i 18 kontrolka ręcznego dalej świeci



mam dwie wiązki jedna orginalną z 1Z bez MFA
a
druga orginalną z VW lub Seata z roku 1998 z MFA

po podpieciu licznika pod jedna i druga cały czas świeci kontrolka hamulca ręcznego

moze ktoś na jakiś pomysł ?
jak narazie wyciagnełem żarówke






dziekuje za pomoc
poprawiłem
do 14 pinu przy liczniku trzeba przypiąć mase
i po problemie

[michas28]

no i chyba problem rozwiazany

[klimat.gda]

witam wszystkich mam podobny problem, swieci sie ciagle reczny ABS i nie działa spalanie mimo to ze podłączyłem fioletowy kabelek 26 pin od zegarow do 9 pinu przy ECU, i kontrolka od nie zapietych pasów. POMOCY

[michas28]

klimat.gda, napisz jaki masz licznik czy masz ABS w aucie, jak wyglada ta kontrolka od recznego bo moze jest to kontrolka zuzycia klockow a nie recznego.
Jezeli masz kontrolke niezapietych pasów to najprawdopodobniej masz licznik od Seata. Upewnij sie ze kabelek od spalania jest napewno wpiety w 9 pin ECU

[klimat.gda]

tak zegary sa od seata absu nie mam i ta kontrolka to napewno reczny

[michas28]

sprawdz czy napewno pin 18 licznika jest polaczony z pinem 10 wtyczki U2
zobacz tez czy przy podlaczeniu do pinu 14 masy nie zniknie kontrolka ABS.
co do kontrolki pasow niemam jest tylko chyba jedna opcja wyjac zarówke bawilem sie tym troche i nie udalo mi sie jej zgasic w inny sposob.
wiazke licznik skrzynka robiles sam czy kupiles gotowa orginalna ?

[klimat.gda]

kupiłwm nową (uzywke) wiazke od golfa ktory miał wczesniej MFA i niczym sie nie rozni od mojej. jak narazie wyjełem wszystkie te zarowki bo mnie drazniły, a co ze spalaniem czemu moze nie dzialac? bo dla mnie jest to najwazniejsze

[michas28]

oczywiscie kabel od pinu 26 konczyl sie kostka i dalej przedluzyles go do ECU do pinu 9 . powinno to byc wolne miejsce zaslepione biala gumka ktora wyjoles i zamiast niej wpioles wsuwke i napewno jest to pin 9 ???
jutro bede zakladal mfa koledze w TDIku to jak cos to cykne foto i zobaczysz czy to napewno to miejsce w ktore wpioles swoj kabel

[ Dodano: Wto Maj 27, 2008 21:22 ]

kupiłwm nową (uzywke) wiazke od golfa ktory miał wczesniej MFA i niczym sie nie rozni od mojej.

sprawdz te polaczenia czy sa te kable
PIN LICZNIKA 15 SKRZYNKA BEZP.U2/4
PIN LICZNIKA 17 SKRZYNKA BEZP.U1/1
PIN LICZNIKA 19 SKRZYNKA BEZP.U1/2
PIN LICZNIKA 6 SKRZYNKA BEZP.U2/8
PIN LICZNIKA 4 SKRZYNKA BEZP.U2/14
PIN LICZNIKA 26 WOLNA KOSTKA KABEL FILETOWO BIALY

[klimat.gda]

mfa dziala przelancza sie liczy kilometry srednia predkosc i czas jazdy ale po podłączeniu pod zegary z 9 pinu ECU nie dziala mi spalanie. a podłączyłem wlasnie z tej kostki co sa 3 kable i podłączyłem fioletowo bialy kabel