Forum.VWGolf.pl

sprawdz podstawe wtrysku często sa skrachciałe i dostaje "dzikiego" powietrza...
gdyby to była podstawa wtrysku to było by tak samo na zimnym jak i na ciepłym silniku pozatym falowały by obroty (sprawdzałem uszczelkę )

Mówie Ci czlowieku wymień tą uszczelke bo to ona, na początku u mnie tez tylko na zimnym obroty nie spadały, a potem i na ciepłym nie spadały. Uszczelki na oko nie sprawdzisz, jak niechcesz wydawac kasy to weź popros jakiegoś klubowicza z Twoich okolic żeby pozyczył Ci swoją uszczelke i zobaczysz czy jest roznica.

ps. jak ja miałem uszkodzoną uszczelke to obroty nie falowały, i spadały normalnie jeśli w jeździe nie uzywałem obrotów większych jak 2000.

zamioculcas pisze: Mówie Ci czlowieku wymień tą uszczelke bo to ona

przecierz napisałem ze uszczelka sprawdzona (braciak ma gofra i z jego uszczelką było tak samo - on niema problemów z obrotami)

ja tez mam problemy z obrotami tylko ze jak sie silnik zagrzeje i jest tak tylko na LPG na benzynce czy jest zimny czy ciepły to trzyma normalnie obroty!

i tu moje pytanko co jest nie tak co powinienem zrobic?
(oczywiscie bez wizyty u mechanika)

sprawdz czujnik temperatury, u kumpla tez tak sie działo a po wymianie jest ok a też przypuszczał ze to silnik krokowy

bogik pisze:sprawdz czujnik temperatury

czy ten czujnik jast niebieski??

A u mnie obroty skacza od 200/300 do 1300 jakby wskazowka pijana byla :/ i co jakis czas zalapie i trzyma 900 na cieplym. ( po odpaleniu na zimnym nie wchodzi na obroty powyzej 1000 tlyko standardowo 900 trzyma i mi juz rece opadaja ) ;/