Problem z wycieraczkami GOLF3

Peterus · Post autor: **Peterus** » śr lut 16, 2005 16:07

Ale beka!!Mam tylko przekanzik w R2 jak na rysunek sie patrzy i to nr 72:)A w R8 gdzie niby powinien tez byc brak-zadnego nei ma:(Czyli chyba to to musze wstawic jakis i zobaczymy moze zadziala:)Dam znac co i jak,pozdrawiam

piott · Post autor: **piott** » śr lut 16, 2005 23:17

przekaźnik 72 jest od wycieraczek tylnych

Peterus · Post autor: **Peterus** » śr lut 16, 2005 23:49

No to beka:DNie mam do przednich wogole przekaznika a one chodza na najwyszym biegu i spryskiwacz dziala tez:)-jak to mozliwe??:)

Sknerus · Post autor: **Sknerus** » czw lut 17, 2005 00:11

Peterus pisze:No to beka:DNie mam do przednich wogole przekaznika a one chodza na najwyszym biegu i spryskiwacz dziala tez:)-jak to mozliwe??:)

idz do elektyryka ja tez ni emoglem znalezc ale jakims cudem elektryk go wyskrobal i byl calkiem spory

mielem te same objawy(dzialaly przednie wycieraczki tylko na najszybszym i nie wracaly na pocztek) jeden elektryk chcial mi wymienic caly silnik, a 2 wzial i w minutke wstawil nowy przekaznik

wszytko po tym jest ok
P.S. Stary zjarany dostalem w prezencie

BigJaro · Post autor: **BigJaro** » czw mar 17, 2005 09:56

Dokładnie wczoraj rozwiązałem ten problem zupełnie za darmo w mk 3. U mnie jest przekaźnik 99. Wyjąłem go, zdjąłem obudowę i okazało się, że nadpalona jest blaszka stycznika. Wyjąłem ją, przeczyściłem papierem sciernym, lekko podlutowałem nadpalone miejsce, przeszlifowałem papierem, żeby nie było zbyt dużo lutu. Następnie złożyłem, podłączyłem i działa jak nowe

:D:D

Czas pracy to około 30 minut, bo robiłem to pierwszy raz w życiu.

Chyba się opłacało bo przekaźnik ponoć kosztuje około 30 zł

Jozef · Post autor: **Jozef** » czw mar 17, 2005 14:22

Peterus pisze:Ale beka!!Mam tylko przekanzik w R2 jak na rysunek sie patrzy i to nr 72:)A w R8 gdzie niby powinien tez byc brak-zadnego nei ma:(Czyli chyba to to musze wstawic jakis i zobaczymy moze zadziala:)Dam znac co i jak,pozdrawiam

No i bez R8 na pewno nie będzie wycierania, możesz mieć co najwyżej szybka pracę!

Jozef · Post autor: **Jozef** » czw mar 17, 2005 14:26

BigJaro pisze:Dokładnie wczoraj rozwiązałem ten problem zupełnie za darmo w mk 3. U mnie jest przekaźnik 99. Wyjąłem go, zdjąłem obudowę i okazało się, że nadpalona jest blaszka stycznika. Wyjąłem ją, przeczyściłem papierem sciernym, lekko podlutowałem nadpalone miejsce, przeszlifowałem papierem, żeby nie było zbyt dużo lutu. Następnie złożyłem, podłączyłem i działa jak nowe :D:D

Czas pracy to około 30 minut, bo robiłem to pierwszy raz w życiu.

Chyba się opłacało bo przekaźnik ponoć kosztuje około 30 zł

Nie oszczędzałbym w ten sposób wg zasady nie podcieraj szkłem. Takie naprawianie styku przekaźnika za pomocą zwykłej cyny nie podziała długo, najpewniej padaczkę zaliczyśz podczas deszczu i będziesz klął sam na siebie. Styki przekaźników są robione ze srebra technicznego i specjalnych domieszek, regeneracja cyną wystarcza do pchnięcia na giełdę.

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » pt mar 18, 2005 18:21

Wina przekażnika lub tylko jego zaśniedziałych styków

mefico · Post autor: **mefico** » pt mar 18, 2005 23:30

musi zadziałać!!!
ja miałem podobnie -wsadziłem nr19 i zadziałało
teraz zmieniłem na 99 i działa jeszcze lepiej tzn. mam regulacje trybu przerywanego!

Problem z wycieraczkami GOLF3

Kto jest online